造價通
更新時間:2025.03.16
改變調(diào)節(jié)閥開度差,解決軸瓦溫度過高問題

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">104KB

頁數(shù): 3頁

華能汕頭電廠1號汽輪機(jī)在額定參數(shù)和額定負(fù)荷下1號軸承的軸瓦溫度過高。主要原因是該軸承承受過大的負(fù)載,部分油膜減薄,引起瓦溫升高。能否通過改變調(diào)節(jié)閥開度差解決軸承瓦溫過高問題?經(jīng)試驗(yàn)研究,證實(shí)了調(diào)節(jié)閥開度差與軸承溫度之間有關(guān)系。通過減小調(diào)節(jié)閥開度差,可降低軸承載荷,從而適當(dāng)增加油膜厚度,降低軸瓦溫度。在實(shí)踐中,采用了改變3號、4號調(diào)節(jié)閥開度差即調(diào)換3號、4號調(diào)節(jié)閥開啟順序的方法,使1號軸承溫度高的問題得到圓滿解決,花費(fèi)少,見效快。

壓縮機(jī)推力軸承溫度過高解析

格式:docx

大小:18KB

頁數(shù):

壓縮機(jī)推力軸承溫度過高解析——為冶煉工藝供風(fēng)用的壓縮機(jī),流量285m3/min,壓力444kPa,轉(zhuǎn)速11250r/min,功率1125kW。該機(jī)TE218測點(diǎn)推力軸承采用線支承可傾瓦結(jié)構(gòu),運(yùn)行油溫為45℃時,軸承溫度達(dá)98℃,接近報(bào)警值(100℃)。

熱門知識

液壓站溫度過高問題

精華知識

液壓站溫度過高問題

最新知識

液壓站溫度過高問題
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

液壓站溫度過高問題
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
液壓站溫度過高問題相關(guān)專題

分類檢索: