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更新時(shí)間：2024.12.22
鐵路車站通過(guò)能力與改編能力習(xí)題

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車站通過(guò)能力與改編能力 一、填空題 1、 車站通過(guò)能力是指車站在現(xiàn)有設(shè)備條件下，采用先進(jìn)合理的技術(shù)作業(yè)過(guò)程，于 一晝夜 內(nèi)所能通過(guò)或接發(fā)各方向的貨物列車數(shù)和運(yùn)行圖規(guī)定的 旅客列車數(shù) 。 2、 車站通過(guò)能力包括 咽喉通過(guò)能力 和 到發(fā)線通過(guò)能力 兩種通過(guò)能力。 3、 車站能力包括 車站通過(guò)能力 和車站改編能力。 3、占用設(shè)備的全部作業(yè)可分為 主要作業(yè) 和 固定作業(yè) 類。其中主要作業(yè)占用設(shè)備 次數(shù)較多，隨著行車量的變化其數(shù)量增減也較大，而 固定作業(yè) ____作與車量增減無(wú)關(guān)。 4、 計(jì)算車站通過(guò)能力和改編能力的方法有直接計(jì)算法 和 利用率計(jì)算法 兩種。 5、 當(dāng)車站通過(guò)能力利用率達(dá)到 85%，改編能力利用率達(dá)到 90%時(shí)，應(yīng)考慮措施以 加強(qiáng)能力。 6、 占用咽喉道岔組的時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)不同，可歸納為 接車 、發(fā)車 和調(diào)車占用 三種。 7、 某方向某接發(fā)列車進(jìn)路上作業(yè)量最繁忙 （作業(yè)占用時(shí)間最長(zhǎng)）

大秦線施工天窗及通過(guò)能力的研究

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通過(guò)計(jì)算機(jī)鋪畫(huà)大秦線最大貨物列車運(yùn)行圖，研究了適用于大秦線設(shè)備條件的“綜合Ｖ型天窗”的設(shè)計(jì)，比選與優(yōu)化問(wèn)題，并根據(jù)大秦線近期、中期與遠(yuǎn)期運(yùn)量的需要，分別提出了各個(gè)時(shí)期的維修天窗方案及相應(yīng)的有前設(shè)備配措施。

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