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更新時(shí)間：2024.12.22
中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》開(kāi)始實(shí)施新一輪鐵路大建設(shè)即將到來(lái)

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經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》確定了擴(kuò)大規(guī)模，完善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力，迅速提高裝備水平的鐵路網(wǎng)發(fā)展目標(biāo)。到2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)km，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨分線．復(fù)線率和電氣化率均達(dá)到50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要．主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水平。

《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃

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2004年 1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論通過(guò)了 《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 ，這是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的第一個(gè)行業(yè)規(guī)劃，也是截至 2020年我國(guó)鐵路建設(shè)的藍(lán)圖。正是 2004年 1月通過(guò)的這份綱領(lǐng)性文件， 促使青藏鐵路提前一年建成通車， 指導(dǎo)全國(guó)鐵路第六次大面積提速成功實(shí)施， 讓大秦鐵路突破世界重載運(yùn)量極限， 更推動(dòng)京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了中國(guó)高速鐵路的新紀(jì)元。 2008年 10月 31日，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)，中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃正式頒布實(shí)施引。新規(guī)劃將 進(jìn)一步擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模，完善布局結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸質(zhì)量，體現(xiàn)了原規(guī)劃快速擴(kuò)充運(yùn)輸能力、迅速提高裝備水平的要求。 規(guī)劃方案 國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 于 2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院審議通過(guò)，其發(fā)展目標(biāo)為：到 2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到 10萬(wàn)公里，主要繁忙干線實(shí)現(xiàn)客貨 分線，復(fù)線率和電化率均達(dá)到 50％，運(yùn)輸能力滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達(dá)到或接近國(guó)際先進(jìn)水

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