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更新時間：2024.12.28
高速列車振動特性報告

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高速列車振動特性報告 高速列車沿鐵路軌道運行， 其移動的軸荷載和由于輪軌接觸表面不平順而產(chǎn)生的輪軌動 荷載激發(fā)車輛、軌道結(jié)構(gòu)振動；軌道振動經(jīng)由軌道 (以及高架橋梁和隧道 )傳人大地，引起大 地振動波； 當此振動波到達建筑物基礎時進一步誘發(fā)鄰近建筑物的二次振動和噪聲。 這種振 動對居民的常生活、 工作以及一些精密儀器設備的生產(chǎn)和使用產(chǎn)生很大的影響。 因此在過去 十余年里，國內(nèi)外針對此問題的研究非?；钴S。 鐵路振動的基本特征是： (1)具有明顯的參數(shù)激振特性，如機車本身的周期性及其軌道結(jié)構(gòu)的離散支撐。 (2)具有明顯的簡諧載荷特性，同時列車頻繁通過，使得遠場地表響應接近穩(wěn)態(tài)響應， 研究簡諧荷載引起地表穩(wěn)態(tài)響應是反映體系自身動力特性及研究不同參數(shù)激勵的影響程度 的直接手段。 (3)在離鐵路線一定范圍外，主要以瑞利波的形式在周圍土體中傳播，這些振動的頻率 范圍很廣，主要集中在 4-50Hz，在低頻

水工鋼閘門振動現(xiàn)象及振動特性分析-(1)

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1 水工鋼閘門振動現(xiàn)象及振動特性分析 摘要鋼閘門是水工建筑物一個十分關鍵的結(jié)構(gòu)部分。目前 ,從閘門失 事的調(diào)查結(jié)果來看 ,振動是造成事故發(fā)生的主要原因。從閘門振動的 自身特點出發(fā) ,具體分析閘門振動的機理以及閘門振動的振源情況和 處理方式 ,以為避免振動給閘門帶來的不良影響提供參考。 關鍵詞閘門振動 ;振動特性 ;振動源 ;應對措施 水工閘門對于整個水工建筑物有著極為重要的作用 ,多數(shù)閘門在 啟動、關閉狀態(tài)下都會出現(xiàn)不同程度的振動情況 ,遇到振動較大的情 況時 ,需要對其進行深入研究 ,并制定相應的緊急應對措施 ,這樣才能 將振動造成的不利影響控制在最小范圍內(nèi) ,否則將會對閘門產(chǎn)生巨大 的破壞。 1閘門的振動機理 引起閘門振動的原因是多方面的 ,情況較為復雜。而根據(jù)專家們 提出的理論認為 ,導致振動出現(xiàn)的主要原因是動水作用的不均衡 ,從閘 門與動水互相接觸的那一刻開始 ,振動現(xiàn)象則隨之出

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