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更新時間：2024.12.28
粵北巖溶山區(qū)土地石漠化過程的植被特征與多樣性初步研究

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粵北巖溶山區(qū)是廣東省石漠化土地面積最大、程度最嚴重的區(qū)域。為了確定石漠化對植被生產(chǎn)力和物種多樣性的影響,選擇英德市巖背鎮(zhèn)等地為研究樣地,系統(tǒng)地調(diào)查了不同石漠化程度的植被特征和物種多樣性變化,結果表明:隨著石漠化程度的加深,石灰?guī)r植被的生境向旱生化和巖生化發(fā)展,植物群落結構越來越趨于簡單。植被蓋度從輕度石漠化土地94.65%,降低到極重度石漠化的12.14%以下;現(xiàn)存生物量也隨著石漠化過程顯著降低。同時,石漠化造成物種的數(shù)量和分布發(fā)生變化,物種多樣性顯著降低,從輕度石漠化到極重度石漠化,豐富度指數(shù)從1.61降到0.36,除從中度到重度石漠化階段,豐富度指數(shù)都呈顯著性下降趨勢;Shannon-Wiener指數(shù)從輕度到中度、極重度顯著下降;而Simpson指數(shù)顯著增加。植被退化是石漠化發(fā)展的重要原因和標志。

擬建新街—恩格阿婁鐵路沿線的植被特征

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通過植被群落調(diào)查,發(fā)現(xiàn)擬建新街—恩格阿婁鐵路沿線兩側200 m范圍內(nèi)有常見植物19種,分屬8科和17屬,主要是禾本科、豆科和菊科植物。沿線植被平均蓋度為48%,平均高度58.2 cm,平均生物量為588g/m2。通過比較發(fā)現(xiàn),沿線平原、丘陵干草原平均生物量值高于全市均值,低地鹽化草甸平均生物量遠低于全市均值,荒漠草原平均生物量與全市均值較為接近。油蒿和檸條是當?shù)乜鼓嫘詮?、適應性廣的物種,在鐵路建設的植被恢復過程中,可采用檸條+油蒿的灌草搭配模式進行綠化,來達到防沙固土、恢復和改善鐵路沿線生態(tài)環(huán)境的目的。

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