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更新時間：2024.12.29
[整理]中集車輛技術(shù)中心材料標注統(tǒng)一要求.

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------------- ------------- 一、 常用鋼板材料簡化標記規(guī)定及與標準標記的對應(yīng)關(guān)系表 分類 鋼號 鋼號標準 鋼板標準 鋼板尺寸標準 完整標記 簡化標記 備注 碳 素 結(jié) 構(gòu) 鋼 板 Q195 Q215A/B Q235A/B/C/D Q255A/B Q275 GB/T700 厚度不大于 4mm的熱軋鋼板及 鋼帶按 GB/T912； 厚度大于 4mm～200mm 的熱 軋 鋼板 和厚度 大于 4mm～ 25mm 的 熱 軋 鋼 帶 按 GB/T3274； 厚度不大于 4mm的冷軋鋼板及 鋼帶按 GB/T11253 熱軋鋼板 GB/T709 《熱軋鋼板和鋼帶 尺寸、外形、重量及 允許偏差》 冷軋鋼板 GB/T708 《冷軋鋼板和鋼帶 尺寸、外形、重量及 允許偏差》 鋼板 t — □ / ◇ — ● 【t 為鋼板厚度， □為鋼板尺寸標準】 【◇為鋼板材質(zhì)

車輛工程-國考車輛工程

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車輛工程復習提綱 第一章 鐵道車輛基本知識 一．鐵道車輛的特點及組成 1. 鐵路與公路運輸各自特點 鐵路運輸：更迅速、安全、舒適、能源消耗少、環(huán)境污染小。 公路運輸：機動、靈活、便于實現(xiàn)門到門的運輸 2. 鐵道車輛：必須沿著專設(shè)軌道運行的車輛。 3. 鐵道車輛基本特點：鐵道車輛與其他車輛的 最大不同點，在于這種車輛的輪子必須在專門為它 鋪設(shè)的鋼軌上運行 。這種特殊的輪軌關(guān)系成了鐵道車輛結(jié)構(gòu)上的最大特征，并由此產(chǎn)生出許多其 他的特點： 自行導向、低運行阻力 （除坡道、彎道及空氣阻力外，運行阻力主要來自走行機構(gòu)中 的軸與軸承的摩擦阻力及輪軌間摩擦阻力） 、成列運行、嚴格的外形尺寸限制 。 4. 鐵道車輛組成 車體 ：容納運輸對象（旅客、貨物）和整備品，又是安裝與連接其他四個組成部分的基礎(chǔ)。 走行部 ：介于車體與軌道之間，引導車輛沿鋼軌行駛和承受來自車體及線路的各種載荷并緩和動 作用力，是保證車

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