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更新時間：2024.12.28
設(shè)計主體

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大力發(fā)展交通運輸事業(yè)，是加速實現(xiàn)四個現(xiàn)代化的重要保證。四通八達(dá)的現(xiàn)代交通，對于加強全國各族人民的團(tuán)結(jié)，發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)文化交流和鞏固國防等方面，都具有非常重要的作用。 我國幅員遼闊，大小山脈和江河湖澤縱橫全國，在已通車的公路路線中尚有大量渡口需要改建為橋梁，并且隨著社會主義工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的逐步實現(xiàn)，還迫切需要修建許多公路、鐵路和橋梁，在此我們廣大橋梁工程技術(shù)人員將不斷面臨著設(shè)計和建造各類橋梁的光榮而艱巨的任務(wù)。 一、工程概況及方案比選 （一）概述 平遠(yuǎn)街至鎖龍寺高速公路是國道主干線GZ75（衡陽～南寧～昆明公路）位于云南省境內(nèi)羅村口至昆明公路的重要段落，是云南省列為“九五”和“十五”期間改造的六條主要干線公路之一。它途徑紅河、文山兩個地州的彌勒、開遠(yuǎn)、硯山等市縣，東連廣西省，南接國家級邊境口岸那發(fā)、河口、船頭等，西接國道主干線GZ40及國道326

主體主體技術(shù)交底

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技術(shù)交底記錄 TJ1.5 工程名稱 主提升機房 施工單位 中煤五建五處 交底部位 主體 工序名稱 鋼筋加工及安裝 交底提要： 基礎(chǔ)鋼筋加工及安裝 交底內(nèi)容： 一、鋼筋制作 1、鋼筋表面必須清潔，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹； 2、鋼筋應(yīng)平直、無損傷； 3、HPB235 級末端應(yīng)作 180°彎鉤，其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 2.5 倍，彎鉤的 彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 3倍； 4、抗震結(jié)構(gòu)的箍筋末端應(yīng)作 135°彎鉤，其彎鉤形式要符合設(shè)計要求； 二、鋼筋安裝 1、鋼筋安裝時，鋼筋的直徑、形狀、尺寸和數(shù)量要符合設(shè)計要求； 2、鋼筋綁扎用的鐵絲，可采用 20～ 22號鐵絲，其中 22 號鐵絲只用于綁扎直徑 12mm 以下的鋼筋。鐵絲的綁扎時的長度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。 3、鋼筋安裝時砼保護(hù)層厚度要符合設(shè)計要求，水泥墊塊按要求設(shè)置； 4、鋼筋綁扎接頭宜設(shè)置在受力較小處。同一縱

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