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隨著城市建設(shè)的迅速發(fā)展,高層建筑的建設(shè)越來越多,嵌巖樁因其具有單樁承載力高,樁長、樁徑設(shè)計施工比較靈活得到廣泛的使用,《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》及《建筑樁基設(shè)計規(guī)范》規(guī)定樁基設(shè)計等級為甲級的樁基工程必須進行沉降驗算。文章采取不同方法對南京河西魚嘴金融集聚區(qū)(NO2016G97地塊)項目地塊嵌巖樁進行沉降計算,為基礎(chǔ)設(shè)計提供了依據(jù)。
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由于用地資源的緊張和地鐵網(wǎng)絡(luò)的密布,加上許多新建建筑距離地鐵較近,在上海地區(qū)的軌道交通開發(fā)建設(shè)過程中都會涉及對已建地鐵設(shè)施的保護問題。建立了新建建筑樁基對緊鄰已建地鐵隧道的影響分析計算模型,采用有限元法和解析法進行計算,研究了不同布樁方案、樁基與隧道間距、樁基沉降等對已建地鐵隧道的影響。分析結(jié)果可以為上海地區(qū)在城市開發(fā)過程中對地鐵隧道的保護提供分析依據(jù)。
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