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更新時(shí)間:2024.12.29
斜坡地基高填方路堤樁基托梁擋墻受力特征研究

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針對(duì)衢寧鐵路屏南車(chē)站DK324+760斷面斜坡地基高填方路堤工程,為研究樁基托梁擋墻支擋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部受力特征,將現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。對(duì)比結(jié)果發(fā)現(xiàn):擋土墻墻背土壓力呈現(xiàn)三角形分布,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果基本相同。另外,在基樁樁身所受的軸力、橫截面剪力和彎矩的分布上,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)果和數(shù)值模擬結(jié)果也呈現(xiàn)相同規(guī)律。

雙排樁基托梁重力式擋墻的應(yīng)用

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本文介紹了雙排樁基托梁重力式擋墻在邊坡支護(hù)工程中的應(yīng)用,分析了支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn),并編制了彈性抗力法計(jì)算程序,針對(duì)某工程實(shí)例與其他類(lèi)型的支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較,并進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)。

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