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更新時(shí)間：2025.01.05
濟(jì)南瑞蚨祥鴻記建筑可持續(xù)性改造設(shè)計(jì)

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文章以濟(jì)南瑞蚨祥鴻記建筑為研究對(duì)象,從歷史建筑文化遺產(chǎn)合理保護(hù)與改造的角度出發(fā),在研究瑞蚨祥鴻記建筑特色的基礎(chǔ)上,提出了瑞蚨祥鴻記建筑可持續(xù)性改造設(shè)計(jì)方案,對(duì)設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)手法等進(jìn)行了分析,并對(duì)設(shè)計(jì)策略提出了展望。

大瑞鐵路

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大瑞鐵路： 大理 到瑞麗鐵路的簡(jiǎn)稱。 簡(jiǎn)介 大瑞鐵路 全長(zhǎng)３５０公里，由 云南省政府與鐵道部合資建設(shè)，是繼 內(nèi) 昆鐵路 之后在云南投資最大的 鐵路 建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目投資估算總額１４７億 元。大瑞鐵路自廣大鐵路大理站接軌，經(jīng)過大理 白族自治州大理市 、漾濞 縣、永平縣 ，保山市 隆陽區(qū)、 龍陵縣 ，德宏傣族景頗族 自治州 潞西市 、瑞 麗市等３個(gè)州市的７個(gè)縣區(qū)市。鐵路按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修 建，設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力為客車１２對(duì)／日，貨運(yùn)１２００萬噸／年，橋梁、 隧 道總長(zhǎng)占線路全長(zhǎng)的７５％，建設(shè)工期為６年，建成后將大大改變?cè)颇衔?南部的交通運(yùn)輸格局。 大理至瑞麗鐵路，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西 部開發(fā)性新線項(xiàng)目之一，也是我國(guó)西南進(jìn)出境通道之一的中緬國(guó)際鐵路通 道的重要組成部分。 大瑞鐵路 是我省貫徹落實(shí)國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，加快 中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞國(guó)際大通道建設(shè)的關(guān)鍵性交通

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