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更新時間：2025.03.15
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減速器的內齒是減速器中的關鍵部件。在我廠,該齒圈以前的生產流程為:粗車→調質→精車→插齒→氮化→精磨齒處理。該生產方式存在以下問題:(1)插齒的精度較低,影響后續(xù)氮化及磨齒。
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汽車半軸是差速器與驅動輪之間傳遞扭矩的重要零件,需要承受較大的扭矩和沖擊,因此,要求其不僅要具有很好的抗扭能力,還要具有很好的韌性。隨著感應加熱技術的發(fā)展,目前國內外汽車半軸的表面處理基本上由感應淬火取代了以往的調質處理,獲得了最佳的表面強度和心部韌性的配合,提高了半軸的載荷能力、疲勞強度及使用壽命。以下介紹一種半軸的感應器設計及調試。
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