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本文以上海市域鐵路嘉閔線為例,在確定時(shí)間目標(biāo)值的基礎(chǔ)上,研究不同速度目標(biāo)值的工程投資、與時(shí)間目標(biāo)值的適應(yīng)性、與車(chē)站分布的適應(yīng)性等,進(jìn)而提出嘉閔線合理的速度目標(biāo)值。
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