2020年11月17日,隨著最后一車混凝土的澆筑,雅安草壩青衣江大橋(茶地坎碼頭渡改橋項(xiàng)目)主墩3個“0號塊”混凝土澆筑完成,標(biāo)志著橋梁結(jié)構(gòu)完成了從設(shè)計到施工的實(shí)質(zhì)性突破。 2100433B
0號塊,工程建設(shè)上,大跨徑整體連續(xù)梁橋一般都分節(jié)段施工,每一節(jié)段就稱之為“塊”。0號塊是橋梁最先澆筑的那個單元,一般在橋墩正上方,是從橋墩向兩邊延伸建筑的第一塊。
懸臂澆筑法指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺,平衡地逐段向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體,并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:(1)墩頂梁段(0號塊);(2)0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段;(3)...
掛籃法施工連續(xù)梁時,各相鄰快之間是怎么連接的,比如0號塊和1號塊
1、已澆筑節(jié)段(如0#塊)的端面砼全部做鑿毛處理。2、先將相鄰兩節(jié)段(如0#和1#、0#和1‘#)之間的全部縱向鋼筋(包括底板、腹板、頂板的鋼筋) 對應(yīng)焊接在一起。3、安裝接長相鄰兩節(jié)段(...
塊存盤只是針對本層而言,也就是說,比如工程有一部一至五層都同樣的,那么你在原來工程里的塊存盤時,你就必須一層一層的塊存盤,然后在新工程里一層一層的塊提取才可以, 還有一個,如果工程都是相同的,只是個別...
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某橋 0#塊托架預(yù)壓方案 一、概述 本次 25#墩 0#塊托架待邊跨砼澆筑完畢后即進(jìn)行預(yù)壓準(zhǔn)備工作, 采用“鋼絞 線配合千斤頂模擬施加力” 的方式在托架第二層桁架頂進(jìn)行施壓, 施壓目的主要 通過測量觀察各施壓節(jié)點(diǎn)處的變化以檢驗(yàn)托架的穩(wěn)定性、安全性及變形等。 二、方案簡述 1、將 0#塊托架安裝完成,澆筑邊跨砼后,測設(shè)各錨點(diǎn)所對應(yīng)施力節(jié)點(diǎn)處的 相對標(biāo)高; 2、砼分兩次澆筑,第一次按 8米高計算,砼方量為 799.8m3(即 800m3) 其中墩頂以上部份的砼方量為: 2×214=428 m3 兩墩之間的砼方量為: 234.8 m 3 墩外 2m懸出部份的砼方量為: 2×68.5=137 m3 3、模板重量 外模: 6×12=72 T 內(nèi)模: 78 T 分配梁及底模: 35 T 4、等效荷載計算 鋼筋砼比重按 28 KN/ m 3計算,施工荷載不計,墩頂以上部份砼重量考慮全 部
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0號塊托架計算 一、設(shè)計規(guī)范及計算標(biāo)準(zhǔn) (一)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB5007-2003) (二)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB50010—2002) 根 據(jù)鋼結(jié)構(gòu)設(shè) 計規(guī)范要求, Q235 鋼材 抗拉強(qiáng)度設(shè)計 值 [σ ]=215Mpa、抗剪強(qiáng)度設(shè)計值 [τ] =125Mpa.受壓構(gòu)件容許長細(xì)比 [Y]=150。剛度要求: 1/400 角焊縫強(qiáng)度設(shè)計值 wrf =160Mpa。 二、計算模型 使用有限元分析軟件 sap2000按照空間桿件模型進(jìn)行計算。 三、計算荷載 1、混凝土荷載;混凝土比重取 26kN/m3,墩身截面以外的箱梁砼 均考慮由托架承重 ,同時考慮 1.2 的沖擊系數(shù),混凝土荷載按照箱梁 截面計算成均布荷載。 2、模板以及支持構(gòu)件荷載 ①、模板 模板重擬取為 2.0KN/m2,每側(cè)翼板及外側(cè)腹板模板重取為 260kN,作用于橫橋向墩外托架上。 由于混凝土澆筑采用
4月11日上午10點(diǎn)30分,經(jīng)過參建人員12小時28分鐘的連續(xù)奮戰(zhàn),中鐵二十局集團(tuán)重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目施工的南彭三線道岔特大橋首個連續(xù)梁5#墩0號塊成功澆筑完成。
重慶鐵路樞紐東環(huán)線起于江津區(qū),自珞璜南站引出,向北經(jīng)珞璜東、南彭、重慶東、東港、龍盛、統(tǒng)景、古路、水土,終點(diǎn)接軌于襄渝鐵路磨心坡站,同時建設(shè)機(jī)場支線和黃茅坪支線,未來將連接多座客運(yùn)樞紐和重要物流節(jié)點(diǎn),全面融入“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
南彭三線道岔特大橋由中鐵二十局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目一分部承建,全長845.16m。5#墩是南彭三線道岔特大橋第2聯(lián)連續(xù)梁的主墩,0號塊作為連續(xù)梁墩頂懸澆的起始塊段,具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜,鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道布置密集的特點(diǎn),施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。
為確保首個0號塊順利施工,該項(xiàng)目精心策劃,強(qiáng)力組織:一是組織管理人員、技術(shù)人員等召開施工方案專家評審會,進(jìn)行了托架專項(xiàng)設(shè)計。二是組織施工班組進(jìn)行0#塊混凝土澆筑安全、技術(shù)培訓(xùn),在每個工序施工前進(jìn)行詳細(xì)工序技術(shù)交底。三是提前分工、責(zé)任到人,確保澆筑所需的人、機(jī)、料的部署到位。四是在澆筑過程中,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)技術(shù)人員等全程堅守施工現(xiàn)場,施工人員嚴(yán)格按照操作規(guī)范,確保澆筑、振搗等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和各道工序處于可控狀態(tài)。
據(jù)悉,此次南彭三線道岔特大橋5#墩0號塊是重慶鐵路樞紐東環(huán)線同期進(jìn)場的8個標(biāo)段中首個連續(xù)梁0號塊澆筑,其意義重大,不僅為下一步的施工作業(yè)面創(chuàng)造了有利條件,更為項(xiàng)目順利開展“項(xiàng)目成敗 責(zé)任在我”百日大干勞動競賽活動提供了有力的保證。( 徐珍珍 )
懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑:
(1)墩頂梁段(0號塊);
(2)墩頂梁段(0號塊)兩側(cè)對稱懸澆梁段;
(3)邊孔支架現(xiàn)澆梁段;
(4)主梁跨中合龍段。
懸澆梁體一般要分四大部分澆筑:(1)墩頂梁段(0號塊);(2)0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段;(3)邊孔支架現(xiàn)澆梁段;(4)主梁跨中合龍段.
懸澆順序
(1)在墩頂托架或膺架上澆筑0號塊并實(shí)施墩梁臨時固結(jié);
臨時固結(jié)可采用以下措施:
將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時固結(jié),待解除固結(jié)時再將其切斷;
在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支承或支墩;
順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支承,待懸澆到至少一端合龍后恢復(fù)原狀;
臨時支承可用硫磺水泥砂漿塊、砂筒或混凝土塊等卸落設(shè)備,以使體系轉(zhuǎn)換時,較為方便地撤除臨時支承。
(2)在0號塊段上安裝懸臂掛籃,向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段;
(3)在支架上澆筑邊跨主梁合龍段;
(4)最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系.
在梁段混凝土澆筑前,應(yīng)對掛藍(lán)等進(jìn)行全面檢查,經(jīng)簽認(rèn)后方準(zhǔn)澆筑.