TI汽車集團(中文譯名:邦迪管路系統(tǒng)有限公司)是全球化的汽車零部件供應(yīng)商,向顧客提供完整的燃油儲存和輸送系統(tǒng)及制動管路系統(tǒng)產(chǎn)品。TI汽車集團綜合了兩大世界頂級公司—WALBRO和BUNDY的實力,形成了全球汽車零件供應(yīng)商中一支不可缺少的生力軍,具有在電子油泵、多層油箱、油箱總成、多層尼龍軟管、硬管和快裝接頭等方面的領(lǐng)先技術(shù),為世界汽車工業(yè)提供全面的解決方案。集團在六大洲27個國家擁有100多家企業(yè)和機構(gòu),超過18000名的員工在世界范圍內(nèi)為顧客提供全面的服務(wù),已成為全球汽車行業(yè)中具有領(lǐng)先地位的系統(tǒng)供應(yīng)商。
作為全球燃油儲存和輸送系統(tǒng)的主要開發(fā)供應(yīng)商之一,TI汽車集團于2002年2月24日在中國天津投資建設(shè)中國首家生產(chǎn)塑料油箱系統(tǒng)的獨資企業(yè)—TI天津工廠,為豐田汽車集團在華合資企業(yè)天津一汽豐田提供多款轎車的塑料油箱和加油管總成,能滿足歐洲EURⅢ排放標(biāo)準(zhǔn),近年來TI天津更是獲得了飛速發(fā)展,業(yè)務(wù)范圍不斷擴大,合作伙伴也在不斷增多,東風(fēng)標(biāo)致、一汽大眾、福建戴姆勒、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田也都先后成為我們的客戶,生產(chǎn)規(guī)模、銷售額及員工數(shù)量逐年增長。
我們真誠期待您的加入,和我們一起與中國汽車行業(yè)共同發(fā)展。
佩耐德提供的是管路系統(tǒng)解決方案,每個系列的產(chǎn)品除了追求的制造品質(zhì)外,還都從供暖系統(tǒng)的設(shè)計、施工、售后保障全面考慮,提供安全耐用、施工簡單、穩(wěn)定,簡化售后的的全系統(tǒng)管路產(chǎn)品:管道產(chǎn)品:PEX供暖主管、P...
排至地漏處需要布置立管,需要的話標(biāo)高是距場面200即可
空調(diào)管路系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)注意的問題有哪些
空調(diào)管路系統(tǒng)設(shè)計主要原則: 1.放氣排污。在水系統(tǒng)的頂點要設(shè)排氣閥或排氣管,防止形成氣塞;在主立管的最下端(根部)要有排除污物的支管并帶閥門;在所有的低點應(yīng)設(shè)泄水管。 2.熱脹、冷縮。對于長度超過40...
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弱電系統(tǒng)綜合管路系統(tǒng) 1. 弱電系統(tǒng)的綜合管路概述 弱電系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的器材設(shè)備分布在建筑物的各個角落, 需要傳輸介質(zhì)將其連接成一個完整 的系統(tǒng),并能滿足系統(tǒng)的使用環(huán)境。這就是要考慮連接的載體和通道 —綜合管路的設(shè)計和施工。 綜合管路的內(nèi)容包括了與整個弱電系統(tǒng)相關(guān)的弱電預(yù)埋管、 預(yù)留孔洞、 弱電豎井、橋架、管路 及系統(tǒng)的電源供應(yīng)、接地、避雷、屏蔽和機房。綜合管路的設(shè)計和施工還牽涉到其他管路(如暖通、 給排水和強電)和建筑功能的綜合配管或調(diào)整。 2. 綜合管路設(shè)計 建筑物內(nèi)各種系統(tǒng)的管路錯綜復(fù)雜, 合理安排管路可以節(jié)約有限的安裝空間資源。 完成這項工 作必須由弱電系統(tǒng)集成總承包商進行弱電系統(tǒng)綜合設(shè)計, 再與建設(shè)單位的管理機構(gòu)、 建筑設(shè)計單位、 施工安裝單位、監(jiān)理單位等有關(guān)部門密切配合、規(guī)劃和協(xié)調(diào)。 3. 弱電預(yù)埋、預(yù)留孔洞的設(shè)計 在土建工程開始的初期, 各個弱電系統(tǒng)的線管的預(yù)埋和線槽與橋架的
由于其獨特的雙層結(jié)構(gòu)和特殊的制造工藝,具有其它管材不可相比的一些特點:
1、高精密的冷軋優(yōu)質(zhì)低碳鋼帶和精湛的精密軋制技求保證了管材外徑,壁厚的精密性和良好的同心度;
2、沿管壁360°,結(jié)合面的焊接,確保邦迪管不會出現(xiàn)泄漏;
3、同時使管材具有爆破強度高和抗振動疲勞極限高的特點;
4、邦迪管在制造過程中,使用含碳量低的潤滑油,從而使其內(nèi)表面極為清潔,內(nèi)表面殘留物小于0.05g/m2。
5、由于邦迪管采用了優(yōu)質(zhì)低碳鋼材,具有易于彎曲成型、易于焊接和易于多種形狀管端加工。
邦迪管概述
20世紀(jì)30年代初由美國底特律城福特汽車公司邦迪發(fā)明,故稱邦迪管。
邦迪管就是指直徑在4.6-10.6的細(xì)鋼管。主要用作汽車、冰箱的導(dǎo)液、導(dǎo)氣管。邦迪管是用冷軋帶鋼薄板卷管、焊接、鍍鋅完成的 。
邦迪管發(fā)展
1986年,在著名鋼管專家劉懷文教授主持下,我國從澳大利亞成功引進了第一條邦迪管生產(chǎn)線,我國首家專業(yè)生產(chǎn)邦迪管的企業(yè)--華燕邦迪制管有限公司于1987年在秦皇島市建成投產(chǎn),從而填補了我國邦迪管生產(chǎn)的空白 。
由我國冶金部鋼鐵研究總院、秦皇島市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和澳大利亞邦迪管有限公司合資經(jīng)營的華燕邦迪制管有限公司擁有年產(chǎn)5000噸邦迪管的能力,能為汽車行業(yè)提供各種成型管件,以及為冰箱行業(yè)生產(chǎn)絲管式冷凝器。它作為國際邦迪家族的一員,是中國境內(nèi)唯一有權(quán)使用"邦迪"名稱和商標(biāo).
國產(chǎn)邦迪管鍍鋅、噴塑生產(chǎn)線研制成功雙遠(yuǎn)華邦迪管生產(chǎn)近10多年內(nèi),在我國得到了迅速的發(fā)展。國內(nèi)已有幾十家邦迪管生產(chǎn)廠。它們使我國卷焊管技術(shù)、生產(chǎn)跨入了國際先進行列。邦迪管具有較廣闊的使用前景,大量用于機械制造工業(yè),如機床、汽車、輪船等等。
邦迪管主要應(yīng)用于汽車工業(yè)與制冷業(yè),中國汽車工業(yè)與制冷業(yè)發(fā)展促進邦迪管行業(yè)快速發(fā)展。
2010年,在國家擴大內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下,我國汽車工業(yè)延續(xù)2009年發(fā)展態(tài)勢,保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長,自主品牌市場份額提升,汽車出口逐步恢復(fù),大企業(yè)集團產(chǎn)銷規(guī)模整體提升,市場需求結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。
2010年,我國汽車市場呈現(xiàn)高開穩(wěn)走態(tài)勢,產(chǎn)銷量月月超過100萬輛,平均每月產(chǎn)銷突破150萬輛,全年累計產(chǎn)銷超過1800萬輛,刷新全球歷史紀(jì)錄。
2011年1-8月,我國汽車產(chǎn)銷量分別為1185.52萬輛和1198.36萬輛,同比分別增長3.04%和3.33%。8月,汽車產(chǎn)銷市場同比和環(huán)比均保持小幅增長。
2010年空調(diào)行業(yè)運行內(nèi)外銷雙重發(fā)力,2010年全年空調(diào)銷量內(nèi)外銷合計9521萬臺,同比增長44.8%。其中出口4389萬臺,內(nèi)銷5132萬臺,同比增長分別為55.7%和36.7%。內(nèi)外銷都保持較為強勁的增速。2010冷凍年度,國內(nèi)重點城市變頻空調(diào)銷售量、銷售額分別同比增長106.44%和106.45%,增幅為近幾年來最高,變頻空調(diào)已經(jīng)進入到發(fā)展的快車道。
2011年1至6月,國內(nèi)空調(diào)市場銷售量達到2307萬臺,同比增長11.6%;銷售額達713億元,同比增長29.4%。變頻空調(diào)的增長速度迅速超過傳統(tǒng)定頻空調(diào),對一線品牌格力、美的、海爾來說,將成為2012擴大市場份額的一個主戰(zhàn)場,而對志高、奧克斯等傳統(tǒng)二線品牌而言,則面臨著非常大的壓力。
第一個"邦迪管"生產(chǎn)線在秦皇島建成
邦迪管圖片:
¢4-¢12雙層銅焊鋼管(邦迪管)生產(chǎn)線
設(shè)備規(guī)格
雙層銅焊鋼管(邦迪管)生產(chǎn)線
規(guī)格
¢4mm×0.5mm
¢4.76mm×0.5mm
¢4.76mm×0.7mm
¢6mm×0.7mm
¢6.35mm×0.7mm
¢8mm×0.7mm
¢10mm×0.7mm
¢10mm×1.00mm
¢12mm×0.7mm
¢12mm×1.00mm
R磨專用磨床、
回火生產(chǎn)線、
拉拔鋼管生產(chǎn)線
可根據(jù)客戶要求設(shè)計其他規(guī)格設(shè)備。
熱處理可根據(jù)用戶要求確定空冷或水冷