背壓托架簡(jiǎn)介

背壓托架（back pressure support）是指用以支撐爆破膜使其避免因受背壓（系統(tǒng)出現(xiàn)真空或來(lái)自泄放側(cè)的壓力）而失效的爆破片組件。結(jié)構(gòu)有爆破型和固定型兩種，爆破型背壓托架可隨爆破片一起爆破。

背壓托架一般用金屬膜開孔或開縫制成，與爆破膜緊密貼合。背壓托架承受真空時(shí)，被稱為“真空托架”。

與熱力系統(tǒng)相關(guān)的背壓

熱力系統(tǒng)中某一點(diǎn),點(diǎn)后壓力就是點(diǎn)前的背壓.

背壓機(jī)組的背壓就是汽機(jī)的排汽絕對(duì)壓力，和純凝汽機(jī)組的區(qū)別在于有無(wú)凝汽器上，背壓機(jī)組的排汽是進(jìn)入熱交換器中放熱后回收的．

汽輪機(jī)中做過(guò)功的蒸汽在高于大氣壓下排出，排汽要供其它熱用戶如工業(yè)或采暖用，這種汽輪機(jī)叫做背壓式汽輪機(jī)。

與液壓裝置相關(guān)的背壓

是液壓裝置中因下游阻力或元件進(jìn)、出口阻抗比值變化而產(chǎn)生的壓力。

與壓縮機(jī)相關(guān)的背壓

背壓通常情況下指壓縮機(jī)的回氣壓力，有的時(shí)候一臺(tái)壓縮機(jī)要負(fù)擔(dān)幾個(gè)不同的庫(kù)溫，高溫庫(kù)蒸發(fā)溫度高，低溫庫(kù)蒸發(fā)溫度低，壓縮機(jī)工作時(shí)是根據(jù)低溫庫(kù)的蒸發(fā)壓力，因此吸氣壓力較低，這時(shí)就得在那些要保持較高蒸發(fā)溫度的蒸發(fā)器出口管路上裝一個(gè)背壓閥，使閥前的壓力保持在給定范圍內(nèi)，經(jīng)閥節(jié)流后的壓力和吸氣壓力相等，這樣保證系統(tǒng)各個(gè)蒸發(fā)器在各自工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，即把高背壓變成低背壓。這稱為背壓調(diào)節(jié)。

與內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的背壓

排氣背壓就是指排氣的阻力壓力

背壓大，排氣阻力就大，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

背壓小，排氣阻力就小，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

與注塑相關(guān)的背壓

在塑料熔融、塑化過(guò)程中，熔料不斷移向料筒前端（計(jì)量室內(nèi)），且越來(lái)越多，逐漸形成一個(gè)壓力，推動(dòng)螺桿向后退。為了阻止螺桿后退過(guò)快，確保熔料均勻壓實(shí)，需要給螺桿提供一個(gè)反方向的壓力，這個(gè)反方向阻止螺桿后退的壓力稱背壓 。 背壓亦稱塑化壓力，它的控制是通過(guò)調(diào)節(jié)注射油缸之回油節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)的。預(yù)塑化螺桿注塑機(jī)注射油缸后部都設(shè)有背壓閥，調(diào)節(jié)螺桿旋轉(zhuǎn)后退時(shí)注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的壓力;全電動(dòng)機(jī)的螺桿后移速度（阻力）是由 AC伺服閥控制的。

與汽輪機(jī)相關(guān)的背壓

背壓其實(shí)叫汽輪機(jī)出口排汽壓力,大家俗稱背壓。是指做完功以后的蒸汽還具有的一定壓力,在發(fā)電廠這些蒸汽經(jīng)過(guò)凝汽器變?yōu)樗a(bǔ)充到鍋爐,在其他廠礦是要輸送給其他部門做生產(chǎn)用蒸汽,以及生活中的燒洗澡水用,所以要保證一定的壓力和溫度,一般背壓在0.5MPa~1MPa之間.溫度200多度,不回到鍋爐.

鋼托架是支承鋼屋架（或鋼桁架）用的。

鋼屋架和鋼網(wǎng)架區(qū)分是：

把“梁”中多余材料挖空，形成“桁架”結(jié)構(gòu)，屬一維的；

把“板”中多余材料挖空，形成“網(wǎng)架”結(jié)構(gòu)，屬二維的；

把“殼”中多余材料挖空，形成“網(wǎng)殼”結(jié)構(gòu)，屬三維的；