中文名 | C50 | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | EN 10083/2-1991 |
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金相組織 | 珠光體+鐵素體 | 熱處理規(guī)范 | 正火,830℃淬火,830℃回火600℃ |
C50
●特性及適用范圍:
C50(1.5040為高強(qiáng)度中碳鋼,冷變形塑性低、焊接性能、淬透性差,但無(wú)回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,動(dòng)載荷及沖擊作用不大的機(jī)械加工件和彈簧件,如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、軸、摩擦盤(pán)、農(nóng)用掘土犁鏵、重負(fù)荷心軸等。 ●化學(xué)成份:
碳 C :0.47~0.55
硅 Si:≤0.40
錳 Mn:0.60~0.90
硫 S :≤0.045
磷 P :≤0.045
鉻 Cr:≤0.40
鎳 Ni:≤0.40
鉬 Mo:≤0.10
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥630(64)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥375(38)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥14
斷面收縮率 ψ (%):≥40
沖擊功 Akv (J):≥31(4)
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥39(4)
硬度 :未熱處理,≤241HB;退火鋼,≤207HB
試樣尺寸:試樣尺寸為25mm
●熱處理規(guī)范及金相組織:
●交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。2100433B
例如可以換算為C30的,然后修改C30為C50,然后再輸入價(jià)格就行了。
C50混凝土中C50是表示混凝土的一個(gè)等級(jí)?;炷恋膹?qiáng)度等級(jí)是指混凝土的抗壓強(qiáng)度?;炷恋膹?qiáng)度等級(jí)應(yīng)以混凝土立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值劃分。采用符號(hào)C與立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(以N/mm^2; 或 M...
請(qǐng)問(wèn)圖片里面的C50混凝土是指這根梁是C50還是只是加腋部分是C50
你好:至少是這根梁的混凝土標(biāo)號(hào)。絕對(duì)不可能是加腋部分。 ?
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評(píng)分: 4.4
C50 凈漿配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 一、 材料: 1、水泥:秦嶺水泥 P.O52.5R 2、水:飲用水 3、設(shè)計(jì)稠度 14~ 18s 4、外加劑:陜西博宇 YH-H 型高強(qiáng)(防水)膨脹劑,摻量 10%。 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1、 JTJ041-2000 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 2、 JTGE30-2005 《公路工程水泥及水泥砼試驗(yàn)規(guī)程》 三、選用配合比 1、 配合比每立方材料用量 水泥:水:外加劑 =C:W: F=1424 : 620: 142.4=1 : 0.44 : 0.1 2、計(jì)算試拌材料用量 選用配合比 7L 拌和物材料所用量 水泥 =1424 ×0.007=9.97kg 水 =620 × 0.007=4.34kg 外加劑 =142.4 × 0.007=1kg 此拌和物水灰比為 0.44 ,稠度 16s,滿足設(shè)計(jì)要求。 四、檢驗(yàn)強(qiáng)度、確定試驗(yàn)室配合比 此拌合物用量按所定用量,水
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評(píng)分: 4.6
超細(xì)粉煤灰在高標(biāo)號(hào)混凝土中的應(yīng)用 K34+537 跨鐵路大橋?yàn)閺V梧高速公路控制工程之一,全長(zhǎng) 191.54m。該 橋跨越三茂鐵路云浮支線及電廠專(zhuān)用線 2條鐵路。大橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝 土連續(xù)箱梁,箱梁橫斷面采用單箱雙室形式,按部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè) 計(jì),混凝土標(biāo)號(hào)為 C50。 1 混凝土的試配 按照監(jiān)理處中心試驗(yàn)的要求,本橋 C50 高標(biāo)號(hào)混凝土初定為由廣東省交通 建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心配制。經(jīng)質(zhì)量檢測(cè)中心試拌,配制 C50 混凝土配合比為 水泥:砂:碎石 1:碎石 2:水:減水劑 =458:673:115:1030:168:5.45, 坍落度 140 ㎜,28d 強(qiáng)度 60MPa。根據(jù)該配合比施工單位試驗(yàn)室和監(jiān)理處中心 試驗(yàn)室盆暢行無(wú)阻 重新拌制,其結(jié)果混凝土和易性和保水性太差,混凝土易離 析。由于現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架很密,同時(shí)內(nèi)部預(yù)力管道多,管道與模板間間距僅 6 cm,如果混
為了提高敞車(chē)的載重噸位,1952年中華人民共和國(guó)鐵道部廠務(wù)局在C1型敞車(chē)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)了載重為50噸的C50型敞車(chē),自1953年試制并投產(chǎn)直到1976年,共計(jì)生產(chǎn)約35000輛,是當(dāng)時(shí)敞車(chē)中的主型車(chē)。在長(zhǎng)達(dá)24年的生產(chǎn)期間內(nèi),C50型敞車(chē)作過(guò)多次修改設(shè)計(jì),各工廠生產(chǎn)的車(chē)也因各自工藝的不同而有差別。 最大改進(jìn)在1971年,鐵道部重新設(shè)計(jì)了采用普通低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)的C50型敞車(chē)。
?C50
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):EN 10083/2-1991
●特性及適用范圍:
C50(1.5040為高強(qiáng)度中碳鋼,冷變形塑性低、焊接性能、淬透性差,但無(wú)回火脆性,切削性能尚可。一般在正火或淬火、回火下使用,用于制造耐磨性要求高,動(dòng)載荷及沖擊作用不大的機(jī)械加工件和彈簧件,如鍛造齒輪、拉桿、軋輥、軸、摩擦盤(pán)、農(nóng)用掘土犁鏵、重負(fù)荷心軸等。
●化學(xué)成份:
碳 C :0.47~0.55
硅 Si:≤0.40
錳 Mn:0.60~0.90
硫 S :≤0.045
磷 P :≤0.045
鉻 Cr:≤0.40
鎳 Ni:≤0.40
鉬 Mo:≤0.10
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥630(64)
屈服強(qiáng)度 σs (MPa):≥375(38)
伸長(zhǎng)率 δ5 (%):≥14
斷面收縮率 ψ (%):≥40
擊功 Akv (J):≥31(4)
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥39(4)
硬度 :未熱處理,≤241HB;退火鋼,≤207HB
試樣尺寸:試樣尺寸為25mm
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:正火,830℃;淬火,830℃;回火,600℃。
金相組織:珠光體+鐵素體。
●交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應(yīng)在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。
干硬性沙漿是相對(duì)于正常的砌筑用砂漿或抹灰類(lèi)砂漿而言的。其塌落度比較低,通俗的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為"手握成團(tuán)、落地即散"。拌和用水較少,標(biāo)號(hào)不能降低,檢測(cè)時(shí)手握成團(tuán)后于0.5-0.8m高度處使之自由落地上呈散開(kāi)狀。一般配比水泥:中砂=1:2-1:3。C50即標(biāo)號(hào),抗壓強(qiáng)度為50MPa。