產(chǎn)品符合以下規(guī)格:

●Q/SH303 364—2007

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油干式氣柜密封油造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油 GD004 潤(rùn)滑油 2號(hào) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

美孚

L 13% 上海三菱電梯有限公司廣東分公司
潤(rùn)滑油 品種:潤(rùn)滑油;包裝規(guī)格:20L/桶; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

紅旗

13% 哈爾濱紅旗勞保用品有限公司
潤(rùn)滑油 品種:潤(rùn)滑油;規(guī)格型號(hào):3#; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

錦華

13% 深圳市錦華建材有限公司
潤(rùn)滑油 品種:潤(rùn)滑油;規(guī)格型號(hào):15kg; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

錦華

13% 深圳市錦華建材有限公司
潤(rùn)滑油 品種:潤(rùn)滑油;質(zhì)量等級(jí):85W-90GL-5;說(shuō)明:1L; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

濟(jì)大

13% 天津濟(jì)大科技發(fā)展有限公司
潤(rùn)滑油 品種:潤(rùn)滑油;質(zhì)量等級(jí):75W90GL-5;說(shuō)明:18L; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

濟(jì)大

13% 天津濟(jì)大科技發(fā)展有限公司
潤(rùn)滑油 能量6000 15W40 4L 進(jìn)口高檔機(jī) 轎車潤(rùn)滑油 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廈門韓泰潤(rùn)滑油有限公司
潤(rùn)滑油 能量6000 5W30 4L 進(jìn)口高檔機(jī) 轎車潤(rùn)滑油 查看價(jià)格 查看價(jià)格

13% 廈門韓泰潤(rùn)滑油有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2014年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2016年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2012年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2008年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2015年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 管道鋪設(shè) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 廣東2013年全年信息價(jià)
潤(rùn)滑油 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
機(jī) (綜合) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

kg 潮州市2022年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油|0kg 1 查看價(jià)格 潤(rùn)滑油 潤(rùn)滑油 GD004 潤(rùn)滑油 2號(hào)|669L 4 查看價(jià)格 上海三菱電梯有限公司廣東分公司 廣東  廣州市 2015-10-30
潤(rùn)滑油 32#多寶潤(rùn)滑油(殼牌)|7000公斤 3 查看價(jià)格 陜西阿維斯塔石化有限公司 陜西  延安市 2017-03-23
美孚潤(rùn)滑油 三菱電梯潤(rùn)滑油|1L 1 查看價(jià)格 三菱電梯廣州直屬分公司 廣東  廣州市 2014-12-01
潤(rùn)滑油 能量6000 5W30 4L 進(jìn)口高檔機(jī) 轎車潤(rùn)滑油|1229桶 4 查看價(jià)格 廈門韓泰潤(rùn)滑油有限公司 福建  廈門市 2015-11-17
潤(rùn)滑油 能量6000 20W50 4L 進(jìn)口高檔機(jī) 轎車潤(rùn)滑油|7008桶 4 查看價(jià)格 廈門韓泰潤(rùn)滑油有限公司 福建  廈門市 2015-12-15
潤(rùn)滑油 能量6000 15W40 4L 進(jìn)口高檔機(jī) 轎車潤(rùn)滑油|4018桶 4 查看價(jià)格 廈門韓泰潤(rùn)滑油有限公司 福建  廈門市 2015-11-30
潤(rùn)滑油 給卷?yè)P(yáng)機(jī)軸承、鋼絲繩上潤(rùn)滑油|100.0kg 1 查看價(jià)格 深圳市德盛潤(rùn)滑科技有限公司    2014-11-03

●適宜的黏度及黏溫性能,確保四季均有良好的密封和潤(rùn)滑效果;

●氧化安定性,可長(zhǎng)期循環(huán)使用;

●分水性能,不易乳化變質(zhì);

●防銹、防腐蝕性能。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油干式氣柜密封油是以精制礦物基礎(chǔ)油和多種優(yōu)質(zhì)添加劑調(diào)合而成,可用于冶金、城市煤氣、石油石化等行業(yè)的稀油密封干式氣柜的密封與潤(rùn)滑。本產(chǎn)品分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)等牌號(hào)。

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油干式氣柜密封油技術(shù)規(guī)格常見(jiàn)問(wèn)題

●適用于冶金、城市煤氣、石油化工等行業(yè)干式氣柜的密封及潤(rùn)滑。

項(xiàng)目

蒸汽汽缸油

ISO粘度等級(jí)

1號(hào)

2號(hào)

3號(hào)

1號(hào)低凝

2號(hào)低凝

3號(hào)低凝

運(yùn)動(dòng)粘度(40℃)/mm/s

61.85

80.15

97.41

61.20

81.15

98.94

閃點(diǎn)(開(kāi)口)/℃

212

212

212

212

212

212

凝點(diǎn)/℃

-25

-19

-19

-42

-39

-33

長(zhǎng)城潤(rùn)滑油干式氣柜密封油技術(shù)規(guī)格文獻(xiàn)

干式氣柜稀油密封系統(tǒng)優(yōu)化改造 干式氣柜稀油密封系統(tǒng)優(yōu)化改造

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大?。?span id="9bbqq5x" class="single-tag-height">113KB

頁(yè)數(shù): 2頁(yè)

評(píng)分: 4.4

收稿日期 : 2004 - 04 - 28 聯(lián)系人 : 李成裕 , E- mail :lchy @mlmzj1gov1cn1 干式氣柜稀油密封系統(tǒng)優(yōu)化改造 李成裕 (福建三鋼 (集團(tuán) ) 動(dòng)力能源公司  福建三明 365000) 摘要 : 分析了干式氣柜密封系統(tǒng)存在的問(wèn)題 , 并進(jìn)行了密封結(jié)構(gòu)的改造 , 取得了良好的改進(jìn)效果 。 關(guān)鍵詞 : 氣柜 ; 油封 ; 改進(jìn) 中圖分類號(hào) : TB42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : B  文章編號(hào) : 0254 - 0150 (2004) 5 - 119 - 1 Optimal Reforming of Sparse Oil Seal System for Dry 2type Gas Cabinet Li chengyu ( Power Station of Sanming Iron & Steel Corporation ,Sanming36500 ,China

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稀油密封干式柜密封油在線改質(zhì)工程實(shí)踐 稀油密封干式柜密封油在線改質(zhì)工程實(shí)踐

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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)

評(píng)分: 4.5

杭鋼1號(hào)5萬(wàn)m~3焦?fàn)t煤氣柜在運(yùn)行過(guò)程中,易受工藝污染造成密封油油品變質(zhì)。結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際情況和油品供應(yīng)商檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析討論,運(yùn)用"在線改質(zhì)"對(duì)氣柜密封油進(jìn)行處置,取得良好效果。

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長(zhǎng)城氣柜密封油干式氣柜密封油

本產(chǎn)品分為1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、1號(hào)低凝、2號(hào)低凝和3號(hào)低凝等牌號(hào)。

長(zhǎng)城氣柜密封油低凝干式氣柜密封油

長(zhǎng)城牌低凝干式氣柜密封油,適用于冶金、城市燃?xì)?、化工、石油化工等行業(yè)的干式氣柜的密封與潤(rùn)滑,可滿足寒區(qū)苛刻工況的使用要求。本產(chǎn)品分為1號(hào)低凝、2號(hào)低凝、3號(hào)低凝等牌號(hào)。

1. 密封油系統(tǒng)的準(zhǔn)備

1.1. 。1.2. 檢查主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)運(yùn)行正常。1.3. 檢查氫油分離箱排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常,聯(lián)鎖投入。1.4. 檢查密封油箱補(bǔ)、排油裝置在自動(dòng)位置。1.5. 檢查發(fā)電機(jī)液位報(bào)警投入。1.6. 檢查消泡箱液位報(bào)警投入。1.7. 空氫側(cè)密封油冷油器入油門在關(guān)閉位置。1.8. 差壓閥信號(hào)門開(kāi)啟,平衡閥信號(hào)門及平衡門開(kāi)啟。

2. 空側(cè)密封油系統(tǒng)的投入

2.1. 開(kāi)啟空側(cè)密封油來(lái)油門,密封油系統(tǒng)充油正常。2.2. 開(kāi)啟空側(cè)密封油泵再循環(huán)門。2.3. 啟動(dòng)空側(cè)交流密封油泵,檢查油泵運(yùn)行正常。2.4. 慢慢全開(kāi)空側(cè)密封油冷油器入油門,逐漸關(guān)閉再循環(huán)門,注意主差壓閥相應(yīng)開(kāi)大,維持差壓0.084MPa左右。2.5. 開(kāi)空側(cè)直流密封油泵,試驗(yàn)正常后,投備用。

3. 氫側(cè)密封油系統(tǒng)的投入

3.1. 用空側(cè)密封油系統(tǒng)向密封油箱補(bǔ)油,投入密封油箱補(bǔ)排油自動(dòng),油位保持正常。3.2. 開(kāi)啟氫側(cè)密封油泵再循環(huán)門。3.3. 開(kāi)啟氫側(cè)交流密封油泵,檢查油泵運(yùn)行正常。3.4. 慢慢關(guān)閉平衡閥信號(hào)平衡門,檢查平衡閥工作正常,空、氫側(cè)油壓差不大于50mm水柱。3.5. 慢慢全開(kāi)氫側(cè)冷油器入口門,調(diào)整再循環(huán)門,保持油泵出口壓力應(yīng)比發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力高0.2MPa。3.6. 開(kāi)氫側(cè)直流密封油泵,試驗(yàn)正常后,投備用。

4. 運(yùn)行維護(hù)

4.1. 投入密封油冷油器水側(cè),維持油溫35~49℃。4.2. 隨著發(fā)電機(jī)氣體壓力的升高,注意平衡閥、差壓閥工作正常;氫側(cè)油泵出口壓力正常運(yùn)行不低于0.6MPa。4.3. 檢查發(fā)電機(jī)消泡箱、液位檢測(cè)是否有油。4.4. 注意空氫側(cè)密封油濾網(wǎng)差壓正常。4.5. 密封油箱排補(bǔ)油自動(dòng)失靈時(shí),倒手動(dòng)調(diào)整。4.6. 當(dāng)氫壓低于0.1MPa,密封油箱排油不暢時(shí),應(yīng)采用氫側(cè)油泵出口排油方式。4.7. 平衡閥調(diào)整失靈時(shí),倒手動(dòng)調(diào)整。4.8. 當(dāng)油氫差壓降至0.056MPa時(shí),高壓密封備用油自動(dòng)投入,維持油氫差壓0.056MPa。4.9. 氫側(cè)密封油完全失去時(shí),可以維持短時(shí)間運(yùn)行,加強(qiáng)對(duì)氫純度的監(jiān)視。4.10. 主差壓閥失靈全關(guān)時(shí),由空側(cè)再循環(huán)調(diào)整差壓。4.11. 備用密封油投入,且備用差壓閥失靈時(shí),用備用差壓閥旁路門維持油氫差壓0.056MPa。4.12. 高壓密封備用油投入時(shí),若機(jī)組轉(zhuǎn)速小于3000r/min,由高壓密封備用泵供油。4.13. 當(dāng)密封油只能由交流潤(rùn)滑油泵供給,此時(shí)油壓為35~105kPa,必需降氫壓到0.014MPa。4.14. 正常監(jiān)視參數(shù)

發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)密封油系統(tǒng)介紹

發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)原理

密封油系統(tǒng)采用雙流環(huán)式密封瓦。由于氫冷發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸必須穿過(guò)發(fā)電機(jī)的端蓋,因此這部分成了氫內(nèi)冷發(fā)電機(jī)密封的關(guān)鍵。密封油分為空側(cè)和氫側(cè)兩個(gè)油路將油供給軸密封瓦上的兩個(gè)環(huán)狀配油槽,油沿轉(zhuǎn)軸軸向穿過(guò)密封瓦內(nèi)徑與轉(zhuǎn)軸之間的間隙流出。如果這兩個(gè)油路中的供油油壓在密封瓦處恰好相等,油就不會(huì)在兩個(gè)配油槽之間的間隙中竄流,通常只要密封油壓始終保持高于機(jī)內(nèi)氣體壓力,便可防止氫氣從發(fā)電機(jī)內(nèi)逸出??諅?cè)油路供給的油則將沿軸和密封瓦之間的間隙流往軸承側(cè),并同軸承回油一起進(jìn)入空側(cè)密封油箱,從而防止了空氣與潮氣侵入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。氫側(cè)密封油則沿軸和密封瓦之間的間隙流往發(fā)電機(jī)內(nèi)側(cè),落入消泡箱,最后回到氫側(cè)密封油箱。

發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

空側(cè)油路:由空側(cè)交流密封油泵從空側(cè)回油箱取得油源,將一部分油泵入油冷卻器、濾油器注入密封瓦的空側(cè),另一部分油經(jīng)過(guò)差壓閥流回到油泵進(jìn)油側(cè)。通過(guò)差壓閥將調(diào)節(jié)空側(cè)密封油壓力始終保持在高出發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力0.084Mpa的水平上。另外空側(cè)配有直流密封油泵備用。

氫側(cè)油路:氫側(cè)密封油路中的油泵從氫側(cè)密封油箱取得油源。它把一部分油經(jīng)過(guò)油冷卻器、濾油器、平衡閥送往密封瓦的氫側(cè),在油泵旁裝有再循環(huán)管道,通過(guò)再循環(huán)管上的節(jié)流閥對(duì)氫側(cè)密封油壓進(jìn)行粗調(diào)。氫側(cè)油路的油壓則通過(guò)平衡閥進(jìn)行細(xì)調(diào),并使之自動(dòng)跟蹤與空側(cè)密封油壓差保持±0.49kPa,以達(dá)到基本平衡的目的。另外氫側(cè)密封油設(shè)有兩臺(tái)交流油泵,正常運(yùn)行中一臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。

消泡箱:從密封瓦氫側(cè)出來(lái)的油先流到消泡箱中,在那里氣體得以從油中擴(kuò)容逸出,消泡箱裝于發(fā)電機(jī)下半端蓋中,通過(guò)直管溢流裝置使消泡箱中的油位不至于過(guò)高。消泡箱汽、勵(lì)端個(gè)有一個(gè)。在消泡箱中各裝有一個(gè)浮子式液位高報(bào)警器,當(dāng)箱內(nèi)油位過(guò)高到一定程度時(shí),就發(fā)出消泡箱油位高報(bào)警,使運(yùn)行人員能及時(shí)處理,從而防止密封油流入發(fā)電機(jī)內(nèi)部(見(jiàn)圖1)。

空側(cè)密封油箱油位控制:空側(cè)密封油箱通過(guò)U形管與主機(jī)潤(rùn)滑油回油管道連接,發(fā)電機(jī)端部支持軸承潤(rùn)滑油回油與空側(cè)密封油回油匯集到空側(cè)密封油箱,大部分油通過(guò)U形管依靠重力作用自動(dòng)溢流到潤(rùn)滑油回油管路,保持油箱中油位正常,因此空側(cè)密封油箱不需要進(jìn)行油位監(jiān)視,另一部分油作為空側(cè)密封油源在空側(cè)油路中循環(huán)。此油路把潤(rùn)滑油系統(tǒng)與密封油系統(tǒng)聯(lián)系在一起,即使密封油系統(tǒng)無(wú)油情況下,只要潤(rùn)滑油系統(tǒng)啟動(dòng)后十幾秒針,就會(huì)將密封油系統(tǒng)注滿油。

氫側(cè)密封油箱油位控制:氫側(cè)密封油箱是氫側(cè)油路的儲(chǔ)油箱,在運(yùn)行中必須保持一定的油位。由于在密封瓦中空、氫側(cè)油壓做不到絕對(duì)的平衡,故空、氫側(cè)仍有少量的油相互竄動(dòng),這樣長(zhǎng)期積累,就可能使氫側(cè)油路中的油量發(fā)生增減變化,氫側(cè)密封油箱起到控制補(bǔ)、排油作用。它主要依靠浮子式補(bǔ)、排油閥門完成,當(dāng)油箱內(nèi)油位升高,浮子上移,排油門打開(kāi),將多余的油排入空側(cè)油路;當(dāng)油箱內(nèi)油位降低,浮子下移,補(bǔ)油門打開(kāi),空側(cè)密封油向氫側(cè)密封油箱補(bǔ)油,從而達(dá)到油位保持在一定范圍內(nèi)。密封油箱補(bǔ)油閥和排油閥上還設(shè)有強(qiáng)制開(kāi)啟、關(guān)閉手輪,以便人為參與調(diào)節(jié)油箱油位。密封油備用油源:空側(cè)密封油備用油源由三部分組成,所以發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)有非??煽康挠驮?,一般不會(huì)造成斷油事故。

第一路備用油源是高壓備用油源,即來(lái)自汽輪機(jī)軸頭同軸的潤(rùn)滑油高壓油泵或高壓密封油泵,密封油裝置高壓備用密封油入口壓力不低于0.9Mpa,正常運(yùn)行時(shí)備用油差壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)斷開(kāi),一旦空側(cè)油源發(fā)生故障,密封油壓力降低到比發(fā)電機(jī)內(nèi)部壓力高0.056Mpa時(shí),備用油差壓閥自動(dòng)打開(kāi)保持密封油壓力比氫壓高0.056Mpa。

第二備用油源為空側(cè)直流密封油泵,如果主油源和高壓備用油源都停止供油時(shí),當(dāng)密封油壓力降低到比發(fā)電機(jī)內(nèi)氣體壓力僅高0.035Mpa時(shí),發(fā)出密封油供油壓力低報(bào)警,并自動(dòng)啟動(dòng)備用直流密封油泵,使密封油壓力恢復(fù)并保持高于發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力0.084Mpa。

第三備用油源為低壓備用油源,它來(lái)自汽輪機(jī)低壓潤(rùn)滑油。該油源入口壓力應(yīng)不低于0.2Mpa,由于這路油源壓力較低,它只能保證大軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)密封瓦不發(fā)生磨損事故,所以當(dāng)其它油源都失去后應(yīng)立即停止機(jī)組運(yùn)行,將發(fā)電機(jī)氫壓降低到0.014Mpa以下,以免氫氣外溢,發(fā)生著火、爆炸事故。 解讀詞條背后的知識(shí) 集控運(yùn)行 我們創(chuàng)造能源,光明照耀未來(lái)

發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題分析和處理

常見(jiàn)故障的分析和處理 1 發(fā)電機(jī)進(jìn)油 1.1 雙流環(huán)式氫油密封系統(tǒng)分為空側(cè)密封油和氫側(cè)密封油,它們是二個(gè)相互獨(dú)立的系統(tǒng),氫側(cè)回油控制箱是氫側(cè)油路的油源,在運(yùn)行中必須維持一定的油位,油位高時(shí)排油裝置將自動(dòng)打開(kāi),將油排往空側(cè)油泵的入口,其排油的動(dòng)力取決于發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力,如氫壓...

2020-03-150閱讀39

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