初島(Hashima):1939.10.15在川崎重工神戶船廠開工,1940年下水,1940.10.25竣工。1945.04.28在三重縣三木崎沖被美潛艇擊沉。
釣島(Tsurushima):1940.01.15在川崎重工神戶船廠開工,1940.05.24下水,1941.03.28竣工。幸存到戰(zhàn)爭結(jié)束,1945.11.30除籍后移交通信省。
大立(Odate):1940.04.22在播磨船廠開工,1940.12.11下水,1941.07.31竣工。1945.03.27在東海被美潛艇擊沉。
立石(Hatsushima):1940.04.22在播磨船廠開工,1941.03.01下水,1948.08.31竣工。1945.03.21在法屬印度支那被美機(jī)炸沉。
排水量:1560噸(基準(zhǔn))/1700噸(公試)
主尺度:76.8米(全長)×10.8米(寬)×3.53米(吃水)
動(dòng) 力:2臺(tái)直立3氣筒3段臌脹往復(fù)式蒸汽機(jī),2臺(tái)艦本式燃煤鍋爐;2300馬力
航 速:14節(jié)
續(xù)航力:1000海里/12節(jié)
火 力:1座單裝三年式76毫米L/40炮,1座雙聯(lián)裝13毫米機(jī)槍
攜 帶:電纜20千米,水中聽音機(jī)4組,水雷12個(gè)或394噸物資
深 彈:投射機(jī)×1,深彈18枚
艦 員:109人
日本海軍原來用于敷設(shè)有線水雷的多為雜役船,由于雜役船多為淘汰下來的老態(tài)龍鐘的船,執(zhí)行有線水雷布設(shè)任務(wù)時(shí)效率低下,所以在1939年度的臨時(shí)軍費(fèi)中列入4艘專用的有線水雷敷設(shè)艦。原計(jì)劃為了壓縮開支,采用商船的標(biāo)準(zhǔn),鋼材使用普通鋼,采用燃煤鍋爐,速度14節(jié)左右。電纜布設(shè)的專用設(shè)備位于艦橋和煙囪之間,能搭載20千米長度的電纜,并裝有取回電纜用的吊車;船首攜帶4組水中聽音機(jī),同時(shí)可以搭載12顆水雷和9枚深彈。戰(zhàn)爭中期加裝水中聽音機(jī)和大量高炮以強(qiáng)化反潛和防空火力以增加自身的生存能力。開戰(zhàn)時(shí)各艇主要用于本土的港口警備,戰(zhàn)爭中期改裝后多用于船團(tuán)的護(hù)衛(wèi)工作,4艘中的3艘在戰(zhàn)時(shí)被擊沉,唯一幸存的釣島號(hào)戰(zhàn)后移交通信省,并更名為釣島丸一直使用到1968年,
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2009年第 3期 No. 3 2009 電 線 電 纜 Electric W ire & Cable 2009年 6月 Jun. , 2009 阻水型電纜的發(fā)展歷程 王春江 1 , 吳榮美 2 ( 1.上海電纜研究所 ,上海 200093; 2.江蘇東強(qiáng)股份有限公司 ,江蘇 東臺(tái) 224247 ) 摘要 :對(duì)縱向水密封船用電纜 、聚乙烯絕緣填充式擋潮層聚乙烯護(hù)套市內(nèi)通信電纜和阻水型電力電纜等多種 阻水型電纜的開發(fā)原因和應(yīng)用情況 ,以及發(fā)展歷程作詳細(xì)介紹 ,并對(duì)電纜的金屬護(hù)套 、鋁塑聚乙烯護(hù)套 、聚乙 烯和聚氯乙烯護(hù)套的徑向阻水性能作了簡單比較 。 關(guān)鍵詞 :阻水型電纜 ;發(fā)展 ;歷程 中圖分類號(hào) : TM246; TM247; TM248 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 : A 文章編號(hào) : 167226901 (2009 ) 0320005 204 D evelopm ent H istory of
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IEEE油泵電纜標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)文件,由IEEE協(xié)會(huì)石油與化工專業(yè)委員會(huì)(PCIC)負(fù)責(zé)編制,首版發(fā)行于1985年。27年來,IEEE油泵電纜標(biāo)準(zhǔn)隨技術(shù)進(jìn)步而幾經(jīng)修改,使標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容更加嚴(yán)密、更加完善、更加先進(jìn),當(dāng)前版本的IEEE油泵電纜標(biāo)準(zhǔn),作為技術(shù)指南已被世界各油泵電纜制造商和用戶廣泛采用。介紹了各年代版本IEEE油泵電纜標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的變化,借以闡明該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和進(jìn)步狀況。
水神95尺超豪華游艇
水神85尺超豪華游艇
水神68尺運(yùn)動(dòng)型商務(wù)艇
水神72尺雙體超級(jí)游艇
水神78尺運(yùn)動(dòng)型商務(wù)艇
希仕德徠53尺太陽能多功能游艇
希仕德萊63尺豪華商務(wù)游艇
希仕德萊46尺豪華商務(wù)游艇
50米鋼鋁雙體游船
30尺時(shí)尚運(yùn)動(dòng)艇
30尺內(nèi)河觀光游艇
狼泳沖鋒艇工廠利用俄羅斯軍用工廠進(jìn)口的聚酯纖維面料通過機(jī)械紡織而成,三層1100D加厚1.2mm,密度高,強(qiáng)度高,韌性超強(qiáng),比橡膠材料有過之而無不及。兩面在由PVC涂層,做到超高氣密耐磨防腐特性抗紫外線性能,使用壽命可以達(dá)到十年以上。
狼泳沖鋒艇底板是鋁合金底,鋁合金底耐磨防腐,加之質(zhì)量重,可以優(yōu)質(zhì)鞏固船身,使船外水面高速行駛也可以平衡穩(wěn)定,確保船只不翻船。底部為V型充氣龍骨,和傳統(tǒng)的船只一樣,V型底平穩(wěn)性高,不易搖晃側(cè)翻。龍骨觸地位置和浮筒周邊易撞位置全部加厚15公分,200絲厚度的耐磨防護(hù)PVC裝甲,高速行駛沖上岸也不會(huì)使船只破損。
狼泳沖鋒艇工廠注重產(chǎn)品質(zhì)量,不單單只是生產(chǎn)沖鋒艇,更像似一件工藝品,船身全部由法國藝術(shù)大師精心制作。生產(chǎn)的沖鋒艇更是一份安全的保障,材質(zhì)全部加厚,氣室全部加大,提高到最大安全保障。嚴(yán)格生產(chǎn),嚴(yán)格檢測,注重每一個(gè)細(xì)節(jié),不容出現(xiàn)一絲質(zhì)量漏洞。江湖險(xiǎn)惡,狼泳沖鋒艇為您保駕護(hù)航。
充氣和放氣;
考慮到?jīng)_鋒艇的使用環(huán)境,大多數(shù)客戶沒有專業(yè)的方便的電源或者其他適合給沖鋒艇充氣的充氣設(shè)備,我們給客戶配置的是腳踩式充氣泵,如果您有特殊要求,請(qǐng)?zhí)崆昂臀覀冋f明。
沖鋒艇氣囊緊急修理方法;
1,如果氣囊出現(xiàn)破損漏氣現(xiàn)象,請(qǐng)不要緊張,沖鋒舟經(jīng)過專業(yè)的現(xiàn)場測試,請(qǐng)按照以下方法妥善處理
2,沖鋒艇在行駛過程中出現(xiàn)漏氣或者破損,請(qǐng)不要驚慌,因?yàn)榇瑲饽也糠质欠殖啥鄠€(gè)獨(dú)立的充氣空間的,一旦其中有氣囊出現(xiàn)破損或者漏氣現(xiàn)象,其他氣囊依然可以承載同規(guī)格船的標(biāo)準(zhǔn)重量,只要您將人和物品,也就是船上的重量轉(zhuǎn)移到氣囊完好的一邊,讓船盡量保持平衡,迅速呼叫救援,或者返回最近的著陸點(diǎn)
3,沖鋒艇會(huì)配有緊急修補(bǔ)筒,內(nèi)含閥門扳手,船體材料和膠水,如果漏氣現(xiàn)象或者破損不嚴(yán)重,可以進(jìn)行緊急修補(bǔ),但是請(qǐng)不要繼續(xù)遠(yuǎn)航或使用,應(yīng)該返航
4,橡皮艇修補(bǔ)方法:
小雨1/2英寸(12.7毫米)的小漏洞修補(bǔ)需要直徑最少為3英寸(76.2毫米)的修補(bǔ)材料修補(bǔ),修補(bǔ)材料和船體破損面必須是干燥的,無灰塵及油漬,在修補(bǔ)材料和破損面上均勻涂抹膠水,待兩個(gè)面的膠水固化后對(duì)準(zhǔn)壓合,這是針對(duì)使用過程中的緊急修補(bǔ),如果是在陸地上修補(bǔ),請(qǐng)盡量讓破損面平整,壓合后有條件的話請(qǐng)用吹風(fēng)機(jī)的熱風(fēng)加熱粘合面同時(shí)用硬物按壓,修補(bǔ)后放置12小時(shí)以上才能繼續(xù)使用。
注:嚴(yán)重破損請(qǐng)返廠維修
《游艇輔助系統(tǒng)(游艇設(shè)計(jì)與制造)》
出版社: 哈爾濱工程大學(xué)出版社
ISBN:9787566126467
版次:1
商品編碼:12682647
品牌:其他品牌
包裝:平裝
叢書名: 全國船舶工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十三五”規(guī)劃教材
開本:16開
出版時(shí)間:2020-04-01
用紙:膠版紙
頁數(shù):213
正文語種:中文
內(nèi)容簡介
《游艇輔助系統(tǒng)(游艇設(shè)計(jì)與制造)》是全國船舶工業(yè)職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十三五”規(guī)劃教材之一,是按照游艇輔助系統(tǒng)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求編寫的?!队瓮лo助系統(tǒng)(游艇設(shè)計(jì)與制造)》按照內(nèi)容導(dǎo)向、實(shí)踐指導(dǎo)結(jié)構(gòu)展開,在學(xué)、做結(jié)合中培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì),以適應(yīng)現(xiàn)代船舶企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技能型專門人才的需求。
《游艇輔助系統(tǒng)(游艇設(shè)計(jì)與制造)》既可作為游艇類相關(guān)專業(yè)本科、專科和函授學(xué)生的教學(xué)用書,也可供游艇類公司企業(yè)相關(guān)部門技術(shù)類人員參考使用。
目錄
第一章 游艇系統(tǒng)中的機(jī)械設(shè)備
第一節(jié) 游艇輔助機(jī)械
第二節(jié) 游艇的關(guān)閉設(shè)備
第二章 游艇舵、錨和系泊系統(tǒng)
第一節(jié) 液壓基礎(chǔ)知識(shí)
第二節(jié) 舵設(shè)備
第三節(jié) 錨設(shè)備
第四節(jié) 系泊設(shè)備
第五節(jié) 液壓油
第三章 游艇制冷和空調(diào)系統(tǒng)
第一節(jié) 制冷原理和空調(diào)系統(tǒng)
第二節(jié) 游艇通風(fēng)系統(tǒng)
第四章 游艇救生設(shè)備
第一節(jié) 船舶救生設(shè)備的種類和基本要求
第二節(jié) 救生艇、救助艇和救生筏
第五章 游艇輔助管路系統(tǒng)
第一節(jié) 管路系統(tǒng)的基本知識(shí)
第二節(jié) 艙底水管系
第三節(jié) 壓載水管系
第四節(jié) 消防水管系
第五節(jié) 生活水管系
第六章 游艇燃油、潤滑油系統(tǒng)
第一節(jié) 游艇燃油系統(tǒng)
第二節(jié) 游艇潤滑油系統(tǒng)
附錄I 常用液壓與氣動(dòng)元件符號(hào)
附錄Ⅱ 船用制冷劑的飽和溫度與壓力
附錄Ⅲ 某豪華游艇動(dòng)力與輔助系統(tǒng)技術(shù)規(guī)格設(shè)計(jì)書 2100433B