中文名 | 車削中心 | 類????別 | 復合加工 |
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基本體 | 車床 | 分????類 | 分為櫛式和刀塔式兩種 |
車削中心是以車床為基本體,并在其礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜,以及副主軸的功能,使車件需要二次,三次加工的工序在車削中心上一次完成。
車削中心按刀塔形式可以分為櫛式和刀塔式兩種:
櫛式是刀具在三個面不同方位排上多把動力刀或固定刀具,通過工作臺坐標的移動來換刀,完成端面、徑向以及偏心的車、銑、鉆、鏜的加工動作,其局限性是加工的工作大小和刀具的數(shù)量有沖突,工件大了,刀具要減少,不利于大工件復雜工序的加工,優(yōu)點是換刀速度快,加工時間短,是小工件高效加工的首選。
刀塔式車削中心是在工作臺上安裝動力刀塔,可以支持端面及徑向的各種加工動作,通過動力刀塔的升降(Y軸功能)來完成車削件端面及徑向的偏心及各種加工動作,加工完一個工序,刀塔旋轉更換另外刀具來加工,以此來完成復雜的加工步驟,動力刀的數(shù)量可多可少,根據機床的大小而定,刀塔會占用比較大的空間,另外在尾座的位置還可以加裝副主軸,使加工更簡化。
總之,車削中心是一種復合式的車削加工機械,能讓加工時間大大減少,不需要重新裝夾,以達到提高加工精度的要求。
在車削鋁件這塊,不論從效率還是光潔度來說金剛石是最好的選擇,但相對于硬質合金和白鋼刀其價格也是很高的,如果你是小批量得我建議你用硬質合金或是白鋼刀,大批量的就建議用PCD的了,如果客戶要求光潔度得話我...
車削加工和銑削加工的區(qū)別:兩者都是常見的金屬冷加工方式。車削與銑削的不同之處是銑削加工,在主軸驅動下高速旋轉,而被加工工件處于相對靜止。"車削加工"就是在車床上,利用工件的旋轉運動...
車削(turning)是工件做旋轉運動,做進給運動,也就是直線或曲線平移運動,不旋轉。適合加工圓面。銑削(Milling)銑削是指用能旋轉的圓形多刃切削金屬工件, 是平面加工的主要方法之 一。往往是旋...
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通過采用具有C軸功能的車削中心,利用UG軟件建模和生成加工程序,把車削中心的加工方式變?yōu)椴宕布庸さ牟逑餍问?方便地解決了特殊電機定子的線槽加工問題。
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傳統(tǒng)的深孔鉆鏜床需要先在通用臥車上加工好外圓和端面后,才轉到深孔鉆進行鉆、鏜孔工序。而車削、支撐復合功能中心架不僅可以作為工件的輔助支撐,還可以同時完成車削工序,保證一次性裝夾,將兩臺機床完成的任務在一臺機床上完成,縮短了零件加工周期,提高了工作效率。
車削中心動力頭基本信息
車削中心動力頭是車削中心動力刀座的俗稱,指的是安裝在動力刀塔上、可由伺服電機驅動的刀座。這種刀座一般應用在車銑復合機上,也有少數(shù)可應用在帶動力刀塔
WESTEC車削中心動力頭 的加工中心上。伴隨著加工件的日益復雜化、精度等級以及加工效率的提高,多軸向、高轉速成為工具機必備的條件,除了加工中心機走向機能復合化外,車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài),例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種,以順應新時代加工方式的需求。其中車銑新概念復合機無疑是一項新技術結合的工具機杰作,最大的優(yōu)點在于可輕易地在同一機臺上做復雜零件的加工,可同時進行車削、鉆孔、攻牙、端面切槽、側面切槽、側面銑削、角度鉆孔、曲線銑削……等等。藉由一臺工具機即可完成一個零件的所有加工流程,大大降低上下料換機臺加工的時間,以及減少人為公差的機會,達到"DoInOne"的加工概念。在新世代車銑復合機中,不論是具分度的C軸頭部、副主軸、Y軸等,都必須搭配動力刀塔才能具備車銑復合的功能,因此一款功能性佳、精度高的C軸動力刀塔,將使新世代車銑復合機更臻完善。
本標準規(guī)定了工業(yè)用精密數(shù)控車床和車削中心的術語和定義、產品分類、基本要求、產品要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存、質量承諾。
本標準適用于床身最大回轉直徑至1000mm,線性軸線行程至2000mm的精密數(shù)控車床和車削中心(以下簡稱為“產品”)。 2100433B
本標準由浙江省計量科學研究院牽頭組織制訂。 本標準主要起草單位:浙江海德曼智能裝備股份有限公司。