串楊(學(xué)名:Populus hopeiensis)是楊柳科楊屬的植物,是中國的特有植物。分布在中國的華北、西北等地,生長于海拔750米至2,400米的地區(qū),目前尚未由人工引種栽培。
中文名稱 | 串楊 | 拉丁學(xué)名 | Populus hopeiensis |
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別稱 | 椴楊、河北楊 | 界 | 植物界 |
門 | 被子植物門 | 科 | 楊柳科 |
屬 | 楊屬 |
中生植物。生于山溝及黃土坡地、沙地。
木材供建筑、家俱、農(nóng)具等用。因其耐旱力在喬木樹種中較強(qiáng),故為內(nèi)蒙南部,陜北、隴東、寧夏南部黃土丘陵及風(fēng)蝕沙地造林良種。
串楊形態(tài)特征
喬木,高達(dá)30米。樹冠寬卵形;樹皮近白色,光滑;小枝圓筒形,光滑,灰褐色;冬芽卵形,無膠質(zhì),紅褐色,有光澤,被稀疏短柔毛,短枝葉卵形或近圓形,長 3.5-6.5厘米,先端尖或圓形,基部截形以至圓形、邊緣通常有3-7波狀齒,沿脈及邊緣微被柔毛,后變光滑,上面暗綠色,背面蒼白色;葉柄扁形,光滑,與葉片近等長;幼樹的基部葉帶有菱形、倒長卵形或?qū)捙樞蔚娜壢~,或1-2裂,有時(shí)呈扇形葉,先端齒裂。雌花序密生白色長柔毛,苞片具白色長柔毛,花梗短而顯著,柱頭2,每個(gè)又分為2淺裂;雄蕊6,花盤淡綠色,基部有短柔毛?;ㄆ?月,果期5-6月。
因其短枝葉在幼齡期與銀白楊相近似,長枝與胡楊相同,應(yīng)屆胡楊與銀白楊的天然雜交種。
帥T楊楊的個(gè)人資料~~: 昵稱: 楊楊、楊仔、楊咩、楊小bon(楊小蹦) 性別: 保留 生日: 1988/9/3 血型: 歐 身高: 不高不矮 體重: 一直在變 學(xué)歷: 目前國三畢業(yè),繼續(xù)升學(xué)中 職業(yè)...
之所以稱為水黃楊,主要還是水黃楊的質(zhì)地跟木紋理結(jié)構(gòu)方面與正宗黃楊木有相似之處,俗話說起來就是摻有了“水分”的黃楊木,而它并非是正宗黃楊木。 黃楊木是熱帶、溫帶較常見的常綠植物,...
白楊為3種楊柳科(Salicaceae)楊屬(Populus)植物的通稱,原產(chǎn)北半球,較其他楊屬植物分布于較北較高處,以葉在微風(fēng)中搖擺而聞名。因分蘗快,多生長成林,罕見單株者,甚有益于自然景觀。樹皮灰...
見于鄂爾多斯州。產(chǎn)伊克昭盟(烏審旗納林河鄉(xiāng))。分布于我國河北、山西、陜西、寧夏、甘肅、青海。
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測定3株(Z1,Z2,Z3)7年生歐美楊107楊(Populus×euramericana cv.‘Neva’)的組織比量、纖維形態(tài),并分析其徑向變異模式。結(jié)果顯示,所測定材料中木射線比量變化幅度為10.21%~13.60%,導(dǎo)管比量為17.30%~24.40%,纖維比量為64.37%~71.24%;纖維長度為635~1261μm,纖維寬度為17.96~22.33μm,胞腔徑為14.34~17.83μm,雙壁厚為3.55~5.35μm,壁腔比為0.22~0.34,長寬比為37.81~60.89,微纖絲角度為15.39°~25.63°。徑向變異模式研究得出:Z2從髓心向外纖維比量持續(xù)下降,Z1和Z3在髓心與第4生長輪之間為纖維比量先下降后上升,從第4生長輪開始纖維比量緩慢下降。導(dǎo)管比量徑向變異與纖維比量恰好相反,相互之間此消彼長。纖維長度和纖維寬度從髓心向外迅速增加,到第6年后緩慢增長或開始下降。微纖絲角在髓心到第3生長輪之間表現(xiàn)為波動,從第4生長輪開始先上升隨后下降到樹皮。長寬比從髓心到樹皮Z2一直保持迅速增長趨勢,Z1上升到第5生長輪后,開始下降;而Z3上升到第6生長輪后,開始下降。雙壁厚在髓心與第4年輪之間先上升后下降,隨后向外逐漸增長。Z1和Z3壁腔比從髓心到第5生長輪先上升后下降,隨后上升到樹皮;而Z2壁腔比從髓心向外下降到第4生長輪,然后開始逐漸上升到樹皮。認(rèn)為幼齡期膠質(zhì)纖維的存在對楊樹木材解剖特性徑向變異產(chǎn)生了一定的影響,導(dǎo)致了各單株在髓心附近的徑向變異模式差別較大,并建議在今后的類似研究中關(guān)注這種影響。
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楊紹公路市區(qū)段改造工程項(xiàng)目項(xiàng)目土建工程第二合同段 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 工程簡述 §1.1、工程概況 楊汛橋至紹興公路作為紹興市區(qū)連接紹興縣福全、通向漓渚的城市進(jìn)出口主要干道,其交通地理位置相當(dāng)重要,目前該段道路市區(qū)段的老路現(xiàn)狀寬13米,行車道為水泥砼面層,寬9米。老路路面狀況極差,板塊破損嚴(yán)重。道路兩側(cè)多為破屋舊房,路邊桿線林立,竹木市場沿路而建,環(huán)境整治差,與紹興大城市建設(shè)形象格格不入,因此該段道路的改造拓寬的必要性已顯得相當(dāng)突出,通過改建可以整治兩側(cè)環(huán)境,提升城市品位,提高道路通行能力,使該段公路成為“潔、暢、美”的景觀大道。 本工程施工圖設(shè)計(jì)范圍為楊紹公路市區(qū)段與紹興縣段(已建成)相接處至市區(qū)山陰路偏門環(huán)島。 本標(biāo)段為第二合同段,起點(diǎn)樁號為K1+000,終點(diǎn)樁號為K2+891.645,全長1.892KM,寬60M。本合同段主要包括路基、路面及排水工程,