主要船級(jí)社規(guī)范有:
中國(guó) CCS
美國(guó) ABS
德國(guó) GL
法國(guó) BV
挪威 DNV
日本 KDK
英國(guó) LR
船用板目錄[隱藏]
船板簡(jiǎn)介:船板品種規(guī)格船板力學(xué)性能與化學(xué)成分船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng):
一、一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼分為A、B、C、D4個(gè)等級(jí),這4個(gè)等級(jí)的鋼材的屈服強(qiáng)度(不小于235N/mm^2)和抗拉強(qiáng)度(400~520N/mm^2)一樣,只是不同溫度下的沖擊功不一樣而已;
高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)用鋼按其最小屈服強(qiáng)度劃分強(qiáng)度等級(jí),每一強(qiáng)度等級(jí)又按其沖擊韌性的不同分為A、D、E、F4級(jí)。
A32、D32、E32、F32的屈服強(qiáng)度不小于315N/mm^2,抗拉強(qiáng)度440~570N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性;
A36、D36、E36、F36的屈服強(qiáng)度不小于355N/mm^2,抗拉強(qiáng)度490~620N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性;
A40、D40、E40、F40的屈服強(qiáng)度不小于390N/mm^2,抗拉強(qiáng)度510~660N/mm^2,A、D、E、F分別表示其各自可分別在0°、-20°、-40°、-60°的情況下所能達(dá)到的沖擊韌性。
還有,
焊接結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度淬火回火鋼:A420、D420、E420、F420;A460、D460、E460、F460;A500、D500、E500、F500;A550、D550、E550、F550;A620、D620、E620、F620;A690、D690、E690、F690;
鍋爐與受壓容器用鋼:360A、360B;410A、410B;460A、460B;490A、490B;1Cr0.5Mo、2.25Cr1Mo
機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼:一般可選用上述鋼材;
低溫韌性鋼:0.5NiA、0.5NiB、1.5Ni、3.5Ni、5Ni、9Ni;
奧氏體不銹鋼:00Cr18Ni10、00Cr18Ni10N、00Cr17Ni14Mo2、00Cr17Ni13Mo2N、00Cr19Ni13Mo3、00Cr19Ni13Mo3N、0Cr18Ni11Nb;
雙相不銹鋼:00Cr22Ni5Mo3N、00Cr25Ni6Mo3Cu、00Cr25Ni7Mo4N3。
復(fù)合鋼板:適用于化學(xué)制品運(yùn)輸船的容器和液貨艙;
Z向鋼:是在某一等級(jí)結(jié)構(gòu)鋼(稱為母級(jí)鋼)的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)特殊處理(如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等)和適當(dāng)熱處理的鋼材。
不同地區(qū),不同牌子的價(jià)格是不一樣的,如果是要用于估算,可以在造價(jià)通里進(jìn)行查詢。希望可以幫的到你。單定尺是指只定長(zhǎng)度或?qū)挾鹊囊粋€(gè),雙定尺指長(zhǎng)寬都有要求。長(zhǎng)度》12-《16米指 長(zhǎng)...
現(xiàn)在是越來(lái)越貴的,現(xiàn)在市面上一般都是賣50-120元左右一平米的,質(zhì)量好一點(diǎn)的,價(jià)格相對(duì)會(huì)比較貴一點(diǎn)的,性價(jià)比不同價(jià)格也是相對(duì)比較不同的,還有牌子也是相對(duì)比較重要的,主要還是看自己的選擇船體用結(jié)構(gòu)鋼按...
在煤炭交易中有以下幾個(gè)價(jià)格:坑口價(jià)、含稅車板價(jià)、不含稅車板價(jià)、場(chǎng)地價(jià)、船板價(jià)、平倉(cāng)價(jià)、含稅價(jià)和不含稅價(jià)、含稅包干價(jià)、不含稅包干價(jià)、含稅車板基價(jià)和到站價(jià)。他們每個(gè)的解釋如下:1.坑口價(jià):是在煤炭生產(chǎn)的地...
船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其最小屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為:一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼分為:A、B、D、E四個(gè)質(zhì)量等級(jí);中國(guó)船級(jí)社規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼為三個(gè)強(qiáng)度級(jí)別、四個(gè)質(zhì)量等級(jí):
A32 |
A36 |
A40 |
D32 |
D36 |
D40 |
E32 |
E36 |
E40 |
F32 |
F36 |
F40 |
船板力學(xué)性能與化學(xué)成分
船板力學(xué)性能與化學(xué)成分
一般強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份
鋼材級(jí)別 |
屈服點(diǎn) σs(MPa)不小于 |
抗拉強(qiáng)度 σb(MPa) |
伸長(zhǎng)率σ% 不小于 |
碳 C |
錳 Mn |
硅 Si |
硫 S |
磷 P |
A |
235 |
400-520 |
22 |
≤0.21 |
≥2.5 |
≤0.5 |
≤0.035 |
≤0.035 |
B |
≤0.21 |
≥0.80 |
≤0.35 |
|||||
D |
≤0.21 |
≥0.60 |
≤0.35 |
|||||
E |
≤0.18 |
≥0.70 |
≤0.35 |
高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼力學(xué)性能與化學(xué)成份
鋼材級(jí)別 |
屈服點(diǎn)σs (MPa)不小于 |
抗拉強(qiáng)度 σb(MPa) |
伸長(zhǎng)率σ% 不小于 |
碳 C |
錳 Mn |
硅 Si |
硫 S |
磷 P |
A32 |
315 |
440-570 |
22 |
≤0.18 |
≥0.9-1.60 |
≤0.50 |
≤0.035 |
≤0.035 |
D32 |
||||||||
E32 |
||||||||
F32 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A36 |
355 |
490-630 |
21 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D36 |
||||||||
E36 |
||||||||
F36 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
|||||
A40 |
390 |
510-660 |
20 |
≤0.18 |
≤0.035 |
≤0.035 |
||
D40 |
||||||||
E40 |
||||||||
F40 |
≤0.16 |
≤0.025 |
≤0.025 |
船用鋼材交貨驗(yàn)收注意事項(xiàng):
1、質(zhì)量證明的審查:
鋼廠交貨一定根據(jù)用戶的要求按合同約定的規(guī)范交貨并提供原始質(zhì)量證明書(shū)。證明書(shū)中,必須具備以下內(nèi)容:
(1)規(guī)范要求;
(2)質(zhì)量記錄編號(hào)及證明證號(hào);
(3)爐批號(hào),技術(shù)等級(jí);
(4)化學(xué)成分和力學(xué)性能;
(5)船級(jí)社認(rèn)可證明及驗(yàn)船師簽字。
2、實(shí)物審查:
船用鋼材的交貨,實(shí)物物體上應(yīng)有生產(chǎn)廠標(biāo)志等。具體有:
(1)船級(jí)社認(rèn)可標(biāo)志;
(2)采用油漆框出或粘貼標(biāo)記,包括技術(shù)參數(shù)如:爐批號(hào)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)、長(zhǎng)寬尺寸等;
(3)外觀光潔平順,無(wú)缺陷。
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大?。?span id="wov4ng4" class="single-tag-height">376KB
頁(yè)數(shù): 1頁(yè)
評(píng)分: 4.5
ABS船板標(biāo)準(zhǔn)
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大?。?span id="4uwlodz" class="single-tag-height">376KB
頁(yè)數(shù): 14頁(yè)
評(píng)分: 4.4
1 美國(guó)船級(jí)社船板規(guī)范 (ABS:2006) 第二部分 第一章 造船用材料 第一節(jié)通則 1 試驗(yàn)和檢查 1.1一般要求 用于造船及容器設(shè)備入級(jí)的材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn), 必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)船師的認(rèn)可并符合以下相關(guān)要求。 材料、 試驗(yàn)試樣、機(jī)械性能試驗(yàn)程序如和本節(jié)的要求不同,可以通過(guò)申請(qǐng)獲得批準(zhǔn),對(duì)材料生產(chǎn)國(guó)的生產(chǎn) 工藝應(yīng)定期認(rèn)可,包括材料的用途,例如材料用于哪一部分,容器的類型、用途、容器的制造特性 等。 1.2制造商認(rèn)可 (2003)(略 ) 1.7對(duì)以前認(rèn)可材料的拒收 如果在使用中證明材料不能滿足要求,盡管有以前經(jīng)過(guò)檢查合格證明,它將被拒收。 1.9試驗(yàn)機(jī)校核 (2005) 試驗(yàn)機(jī)應(yīng)保持良好而準(zhǔn)確的狀態(tài),達(dá)到驗(yàn)船師滿意,并對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行校對(duì)檢查。所有試驗(yàn)應(yīng)由合格 的人員按認(rèn)可的國(guó)家或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 3 缺陷 所有材料不得有裂紋,有害的表面裂縫,有害的分層及類似缺陷。除指明的特殊材料外,除非驗(yàn)船
目前,我國(guó)船廠建造的船舶所采用的腹板種類比較多,有圓形的、三角形的、腰圓形的、方形的等,使用較為隨意, 沒(méi)有統(tǒng)一的使用標(biāo)準(zhǔn)。
船舶建造相關(guān)的支架有管子支架、電纜托架、角鋼平臺(tái)、 電氣設(shè)備支架等用角鋼制作的舾裝件所用的腹板有圓形的, 也有三角形的。欄桿柱、鋼質(zhì)直梯等用扁鋼制作的舾裝件大多采用腰圓形腹板。
目前我國(guó)廠采用腹板的厚度一般為 10mm 或 15mm。
出于船舶總體布置需要,不可避免的要在桁材腹板上開(kāi)孔以方便人員通行、 電纜管道輔設(shè)或減輕結(jié)構(gòu)重量。對(duì)于參加總縱彎曲的甲板縱桁和船底縱桁,腹板開(kāi)孔會(huì)對(duì)其屈曲強(qiáng)度造成影響。
船用岸電是2015年4月6日國(guó)網(wǎng)大連供電公司啟動(dòng)的靠港船舶供電的項(xiàng)目。
2015年4月6日,從國(guó)網(wǎng)大連供電公司獲悉,投資1769萬(wàn)元的大連港“船用岸電”項(xiàng)目啟動(dòng),該項(xiàng)目在大連大窯灣港三期集裝箱碼頭17號(hào)泊位,通過(guò)移動(dòng)箱式變電站為靠港船舶供電。
船用角鋼,船用角鋼,船用角鋼是造船行業(yè)船用鋼材的一種,屬于型材的范圍之內(nèi)。
船用角鋼必須有九大船級(jí)社CCS,BV,LR,GL,DNV等的相關(guān)認(rèn)證證書(shū)及相關(guān)鋼印方可用于造船。2100433B