俗稱油枕,為一圓筒行容器,橫放于油箱上方,用管道與變壓器的油箱連接。當(dāng)變壓器油熱脹時,油由油箱流向儲油柜;當(dāng)變壓器油冷縮時,油由儲油柜流向油箱。
中文名稱 | 儲油柜 | 俗稱 | 油枕 |
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類型 | 一圓筒行容器 | 連接方式 | 管道與變壓器的油箱連接 |
1. 膠囊式儲油柜安裝程序及注意事項(xiàng)。先拆下膠囊,檢查是否有損傷、漏氣;并將儲油柜內(nèi)清洗干凈;裝上油位表,注意裝油位表時必須墊好下底座里的膠墊,再緊好緊固螺母;接著安裝好柜腳。安裝時還應(yīng)注意以下事項(xiàng)。
安裝好后必須進(jìn)行排氣操作,不能使柜體內(nèi)有殘留空氣,否則會形成假油位。為此,在補(bǔ)充注油的最后階段,把儲油柜上的排氣孔打開,再從下節(jié)油箱注油閥繼續(xù)注 油,直到柜上排氣孔溢油為止,說明柜內(nèi)空氣全排出。最后將儲油柜上的排氣孔封閉嚴(yán),靜放2~3h,再打開變壓器油箱底部的放油閥,排出多余的油。這樣,儲油柜里呈現(xiàn)負(fù)壓,膠囊便處于正常張開狀態(tài)。
變壓器真空注油時,應(yīng)將連管斷開,以免抽真空時損壞柜體和膠囊。
2. 隔膜式儲油柜安裝程序及注意事項(xiàng)。安裝前先檢查隔膜是否干凈,有無損傷或裂紡。檢查合格后裝入柜內(nèi),擰緊放氣塞,從氣體繼電器連管蝶閥充壓力為19.6kPa的氣體,持續(xù)30min應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。把磁力油位表先伸入焊接好,按電路圖引出高、低油位報警信號。待變壓器真空注油結(jié)束后,再從視察打開隔膜上的放氣塞,有油溢出后再正式把連桿與隔膜按規(guī)定連接好。
由于膠囊式及隔膜式兩類儲油柜規(guī)格較多,對于同一規(guī)格和型號的,由于生產(chǎn)廠家不同,可能在結(jié)構(gòu)上及公差尺寸要求上也各不相同,在具體安裝調(diào)試中,不僅總程序按上述規(guī)定進(jìn)行,還要符合各生產(chǎn)廠安裝要求。
儲油柜特點(diǎn)
儲油柜油面上部的空氣由一通氣管道與外部大氣相通。通氣管道中放置干燥劑,以減少空氣中的水分進(jìn)入儲油柜中。儲油柜的底部設(shè)有沉積器,以沉聚侵入儲油柜的水分和污物,定期加以排除。在儲油柜的一端還裝有油位表以觀測油面的高低,當(dāng)由于滲漏等原因造成油量不足時,應(yīng)及時注油加以補(bǔ)充。
儲油柜,俗稱油枕,為一圓筒行容器,橫放于油箱上方,用管道與變壓器的油箱連接。當(dāng)變壓器油熱脹時,油由油箱流向儲油柜;當(dāng)變壓器油冷縮時,油由儲油柜流向油箱。儲油柜分敞開式和密封式兩大類,密封式又可分為橡膠...
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變壓器儲油柜結(jié)構(gòu)介紹
變壓器的油位是隨著變壓器內(nèi)部油量的多少、油溫的高低、變壓器所接帶的負(fù)荷的變化、周圍環(huán)境溫度隨季節(jié)的變化而變化的。此外,由于箱體各部焊縫和放油門不嚴(yán)造成的滲漏油也會影響油位的變化。
儲油柜的容積一般為變壓器容積的10%左右。如油位過高,易引起溢油,不但造成浪費(fèi),而且會使部件和本體臟污,當(dāng)油位過低,低于變壓器上蓋時,會使變壓器引接線部分暴露在空氣中,降低于這部分的絕緣強(qiáng)度,有可能造成閃絡(luò)。與此同時,由于增大了油與空氣的接觸面積,使油的絕緣強(qiáng)度迅速降低。當(dāng)油位降低并遇到變壓器輕負(fù)荷、停電或冬季低溫等情況時,則油位將會繼續(xù)下降,有可能釀成鐵芯燒壞的重大事故。
運(yùn)行值班人員若發(fā)現(xiàn)油位過低而油位計內(nèi)看不見油位,應(yīng)及時加油。在缺油不太嚴(yán)重時,即在白天能看到油而到夜間看不到油位,則可盡快安排加油。
在大型強(qiáng)油循環(huán)水冷卻的變壓器中,若發(fā)現(xiàn)油位降低,應(yīng)立即查明原因,檢查水中是否有油花,以防止油中滲水而危及變壓器的絕緣。因?yàn)橛蜐B入水中,在某些部位水便有可能滲入油內(nèi)。從以上分析可知,變壓器在運(yùn)行中,一定要保持正常的油位,即一般油位計在儲油柜上標(biāo)記的±35℃的中間的零位附近。運(yùn)行人員必須經(jīng)常按時檢查油位計的指示。在油位過高時,如夏季,應(yīng)及時放油;在油位過低時,如冬季,應(yīng)及時加油,以維持正常油位,確保變壓器的安全運(yùn)行。
變壓器的油位是隨著變壓器內(nèi)部油量的多少、油溫的高低、變壓器所接帶的負(fù)荷的變化、周圍環(huán)境溫度隨季節(jié)的變化而變化的。此外,由于箱體各部焊縫和放油門不嚴(yán)造成的滲漏油也會影響油位的變化。
儲油柜的容積一般為變壓器容積的10%左右。如油位過高,易引起溢油,不但造成浪費(fèi),而且會使部件和本體臟污,當(dāng)油位過低,低于變壓器上蓋時,會使變壓器引接線部分暴露在空氣中,降低于這部分的絕緣強(qiáng)度,有可能造成閃絡(luò)。與此同時,由于增大了油與空氣的接觸面積,使油的絕緣強(qiáng)度迅速降低。當(dāng)油位降低并遇到變壓器輕負(fù)荷、停電或冬季低溫等情況時,則油位將會繼續(xù)下降,有可能釀成鐵芯燒壞的重大事故。
運(yùn)行值班人員若發(fā)現(xiàn)油位過低而油位計內(nèi)看不見油位,應(yīng)及時加油。在缺油不太嚴(yán)重時,即在白天能看到油而到夜間看不到油位,則可盡快安排加油。
在大型強(qiáng)油循環(huán)水冷卻的變壓器中,若發(fā)現(xiàn)油位降低,應(yīng)立即查明原因,檢查水中是否有油花,以防止油中滲水而危及變壓器的絕緣。因?yàn)橛蜐B入水中,在某些部位水便有可能滲入油內(nèi)。從以上分析可知,變壓器在運(yùn)行中,一定要保持正常的油位,即一般油位計在儲油柜上標(biāo)記的±35℃的中間的零位附近。運(yùn)行人員必須經(jīng)常按時檢查油位計的指示。在油位過高時,如夏季,應(yīng)及時放油。在油位過低時,如冬季,應(yīng)及時加油,以維持正常油位,確保變壓器的安全運(yùn)行。
至少從20世紀(jì)40年代開始,布赫繼電器 就已經(jīng)應(yīng)用于充油電力和配電變壓器。在安裝時,適當(dāng)安排變壓器上儲油柜和油箱之間的油管,可以使油箱中產(chǎn)生的任何氣體都向上流向儲油柜和布赫繼電器,從而使繼電器能檢測到氣體。