適載檢驗(yàn)是指對(duì)集裝箱、船艙、飛機(jī)、車(chē)輛等運(yùn)載工具是否適宜裝載易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的檢驗(yàn)。 申請(qǐng)船艙適載檢驗(yàn)時(shí),申請(qǐng)人應(yīng)在驗(yàn)艙前向所在地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)檢驗(yàn),并提供裝貨清單及配載圖。出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)受理申請(qǐng)后實(shí)施登艙檢驗(yàn),驗(yàn)艙完畢后,合格的簽發(fā)驗(yàn)艙合格證書(shū);經(jīng)檢驗(yàn)不符合裝運(yùn)技術(shù)條件的船艙,承運(yùn)人應(yīng)認(rèn)真加以清理后,由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)重新檢驗(yàn)。
中文名稱(chēng) | 適載檢驗(yàn) | 外文名稱(chēng) | CAC |
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類(lèi)????型 | 銷(xiāo)售 | 對(duì)????象 | 飛機(jī) |
申請(qǐng)集裝箱適載檢驗(yàn)時(shí),申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)《出/入境集裝箱報(bào)檢單》,并提供買(mǎi)賣(mài)雙方簽訂的合同、信用證、裝箱積載單、裝箱明細(xì)單、承租契約等相關(guān)資料和單據(jù)。出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)按照有關(guān)集裝箱適載檢驗(yàn)的規(guī)程對(duì)集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)要求一般包括集裝箱箱號(hào)清晰,箱體完整;集裝箱的活動(dòng)部分、膠墊、箱門(mén)開(kāi)關(guān)和風(fēng)雨密狀況良好;箱內(nèi)清潔、干燥、無(wú)異味、無(wú)蟲(chóng)害、無(wú)殘留有毒有害物質(zhì)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的,出具合格證明;經(jīng)檢驗(yàn)不合格,申請(qǐng)人可以進(jìn)行整理,整理后重新申請(qǐng)檢驗(yàn),取得合格證明,憑合格證明,換取《出境貨物通關(guān)單》。
裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的集裝箱、船艙、飛機(jī)、車(chē)輛等運(yùn)載工具,未經(jīng)檢驗(yàn)或者經(jīng)檢驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)裝運(yùn)。商檢法實(shí)施條例第五十五條規(guī)定"提供或者使用未經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)適載檢驗(yàn)的集裝箱、船艙、飛機(jī)、車(chē)輛等運(yùn)載工具裝運(yùn)易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品出口的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)處以10萬(wàn)元以下罰款。提供或者使用經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)不合格的集裝箱、船艙、飛機(jī)、車(chē)輛等運(yùn)載工具裝運(yùn)易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品出口的,由出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)處以20萬(wàn)元以下罰款。"無(wú)論是提供或者使用均屬于違反上述規(guī)定的行為,即提供者和使用者均是違法行為的當(dāng)事人,均應(yīng)接受出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的處罰。該違法行為的違法主體可以是承運(yùn)人、裝箱單位或者代理人等,承運(yùn)人主要指船方(船舶公司)、租賃人以及他們的代理人;裝箱單位主要指集裝箱所有人及其代理人,如外運(yùn)公司、外輪代理公司或者港口集裝箱公司等部門(mén)。
適載檢驗(yàn)相關(guān)法規(guī)
隨著科學(xué)技術(shù)與人類(lèi)文明的不斷發(fā)展,各國(guó)政府在確保食品安全衛(wèi)生質(zhì)量,預(yù)防與控制從食品生產(chǎn)原料、加工到儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售等全過(guò)程可能存在的潛在危害等方面不斷加大了行政監(jiān)管力度,聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織與世界衛(wèi)生組織(FAO/WHO)所屬?lài)?guó)際食品法典委員會(huì)(CAC)和許多發(fā)達(dá)國(guó)家均制定了嚴(yán)格的食品安全衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,針對(duì)易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品(即易發(fā)生安全衛(wèi)生質(zhì)量問(wèn)題)這一貨物特性,對(duì)裝運(yùn)該類(lèi)貨物的船艙和集裝箱等運(yùn)載工具規(guī)定實(shí)施強(qiáng)制性檢驗(yàn)是非常必要的,而且也是法律法規(guī)規(guī)定的,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)及工作人員、進(jìn)出口貿(mào)易的當(dāng)事人都應(yīng)當(dāng)遵守,《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十八條規(guī)定"對(duì)裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品的船艙和集裝箱,承運(yùn)人或者裝箱單位必須在裝貨前申請(qǐng)檢驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)合格的,不準(zhǔn)裝運(yùn)",實(shí)施條例中第三十條規(guī)定"對(duì)裝運(yùn)出口的易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的集裝箱、船艙、飛機(jī)、車(chē)輛等運(yùn)載工具,承運(yùn)人、裝箱單位或者其代理人應(yīng)當(dāng)在裝運(yùn)前向出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)清潔、衛(wèi)生、冷藏、密固等適載檢驗(yàn)。未經(jīng)檢驗(yàn)或者經(jīng)檢驗(yàn)不合格的,不準(zhǔn)裝運(yùn)"。
承運(yùn)人、裝箱單位或者代理人是申請(qǐng)對(duì)裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的集裝箱、船艙等運(yùn)載工具進(jìn)行適載檢驗(yàn)的主體。承運(yùn)人主要指船舶、飛機(jī)、車(chē)輛提供單位、租賃人等;裝箱單位主要指集裝箱所有人,如外運(yùn)公司、外輪代理公司或者港口集裝箱公司等部門(mén)。承運(yùn)人或者集裝箱裝箱單位必須在貨物裝運(yùn)前或者裝箱前向當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)申請(qǐng)適載檢驗(yàn)。
通俗理解工藝檢驗(yàn)是實(shí)際使用材料、設(shè)備工具、人員技術(shù)、環(huán)境下接頭質(zhì)量能達(dá)。 型式檢驗(yàn)是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行全面考核,即對(duì)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的技術(shù)要求全部進(jìn)行檢驗(yàn)(必要時(shí),還可增加檢驗(yàn)項(xiàng)目),又稱(chēng)例行檢驗(yàn)。
關(guān)于船舶檢驗(yàn)的涂裝檢驗(yàn)技術(shù)
關(guān)于“PSPC”編者按:由于專(zhuān)用海水壓載艙腐蝕狀況嚴(yán)重威脅船舶的航行安全和結(jié)構(gòu)安全,國(guó)際海事組織(IMO)對(duì)壓載艙涂層的性能越來(lái)越重視。國(guó)際海事組織(IMO)《船舶專(zhuān)用海水壓載艙和散貨船雙舷側(cè)處所保護(hù)...
檢驗(yàn)員檢驗(yàn)起動(dòng)機(jī)怎么檢
,按照標(biāo)準(zhǔn)圖紙尺寸去檢查。有條件你可以叫質(zhì)理工程師把檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)給你做出來(lái),沒(méi)條件的話(huà),你要給檢驗(yàn)員指定,怎么檢,哪些是關(guān)鍵。一般情況下,金工產(chǎn)品是比較容易按圖紙生產(chǎn)的,而沖壓,橡塑等產(chǎn)品,要完全和...
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1,T 檢驗(yàn)和 F 檢驗(yàn)的由來(lái) 一般而言, 為了確定從樣本 (sample) 統(tǒng)計(jì)結(jié)果推論至總體時(shí)所犯錯(cuò)的概率, 我們會(huì)利用統(tǒng)計(jì) 學(xué)家所開(kāi)發(fā)的一些統(tǒng)計(jì)方法,進(jìn)行統(tǒng)計(jì)檢定。 通過(guò)把所得到的統(tǒng)計(jì)檢定值,與統(tǒng)計(jì)學(xué)家建立了一些隨機(jī)變量的概率分布 (probability distribution) 進(jìn)行比較,我們可以知道在多少 %的機(jī)會(huì)下會(huì)得到目前的結(jié)果。倘若經(jīng)比較后 發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)這結(jié)果的機(jī)率很少,亦即是說(shuō),是在機(jī)會(huì)很少、很罕有的情況下才出現(xiàn);那我們 便可以有信心的說(shuō),這不是巧合,是具有統(tǒng)計(jì)學(xué)上的意義的 (用統(tǒng)計(jì)學(xué)的話(huà)講,就是能夠拒 絕虛無(wú)假設(shè) null hypothesis,Ho) 。相反,若比較后發(fā)現(xiàn),出現(xiàn)的機(jī)率很高,并不罕見(jiàn);那我 們便不能很有信心的直指這不是巧合,也許是巧合,也許不是,但我們沒(méi)能確定。 F 值和 t值就是這些統(tǒng)計(jì)檢定值,與它們相對(duì)應(yīng)的概率分布,就是 F 分布和 t 分布。統(tǒng)
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第二節(jié)入廠(chǎng)檢驗(yàn) 檢驗(yàn)委托單 檢驗(yàn)樣品 希望完成日期 目的 預(yù)定完成日期 希望檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)結(jié)果 委托單位 主要 經(jīng)辦人 主管科長(zhǎng) 質(zhì)量管理 完成日期 年月日 原料進(jìn)廠(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告表 編號(hào) 物料名稱(chēng) 物料編號(hào) 采購(gòu)單號(hào) 交貨數(shù)量 檢 驗(yàn) 記 錄 檢驗(yàn)項(xiàng)目 抽樣數(shù) 不良數(shù) 及格與否 備注 檢驗(yàn)員 檢驗(yàn)結(jié)果 □接收□退貨□檢驗(yàn)不良品以良品補(bǔ)足后驗(yàn)收□接收,減扣貨款□ 材料檢驗(yàn)報(bào)告表 年月日編號(hào) 材料名稱(chēng)規(guī)格 采購(gòu)日期 數(shù)量 采購(gòu)單位 采購(gòu)單位 檢驗(yàn)員 檢 驗(yàn) 記 錄 檢驗(yàn)項(xiàng)目 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢驗(yàn)結(jié)果 合格 不合格 備注 總評(píng) □合格 □不合格 廠(chǎng) 長(zhǎng) 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 主 管 科 長(zhǎng) 檢 驗(yàn) 員 倉(cāng) 庫(kù) 驗(yàn) 收 記 錄 驗(yàn)收數(shù)量:□足 □溢交□短缺 數(shù)量
1.列入《檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》的進(jìn)出口商品;
2.出口食品的衛(wèi)生檢驗(yàn);
3.出口危險(xiǎn)貨物包裝容器的性能鑒定和使用鑒定;
4.對(duì)裝運(yùn)出口易腐爛變質(zhì)食品、冷凍品的船艙、集裝箱等運(yùn)載工具的適載檢驗(yàn);
5.對(duì)有關(guān)國(guó)際條約規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施的進(jìn)出口商品的檢驗(yàn);
6.對(duì)其他法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施的進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)檢疫。
《檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出境商品目錄》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》)