1、環(huán)境建模技術(shù) 2、立體聲合成和立體顯示技術(shù)3、觸覺反饋技術(shù)4、交互技術(shù) 5、系統(tǒng)集成技術(shù)。
功能齊全,使用方便,實現(xiàn)了犯罪現(xiàn)場三維重建,探討了場景管理、聲效控制、材質(zhì)及模型導(dǎo)入等關(guān)鍵問題。最終在Win7 系統(tǒng)下,通過Nivda 3D 顯卡、顯示器和眼鏡實現(xiàn)了侵入式的虛擬場景,方便了辦案人員多角度觀察現(xiàn)場、分析犯罪行為,提高了工作效率及判斷的準(zhǔn)確性,為現(xiàn)場勘察和重建中的技術(shù)難題尋求了解決方案。
BIM技術(shù)中的虛擬現(xiàn)實如何應(yīng)用實際?
所謂的虛擬現(xiàn)實是指的模擬建造,即對實際項目的預(yù)建造過程,其模型是完全根據(jù)項目實際等比例構(gòu)建出來的,當(dāng)然,其貼合度取決于模型精準(zhǔn)程度。理論上說,虛擬現(xiàn)實就是實際建造的縮影和預(yù)演,模型越細(xì)致,與實際建造越...
計算機(jī)繪圖是用點、線、符號、文字和數(shù)字描述機(jī)械和建筑物等空間物體的形狀、大小、位置和特性的表達(dá)形式。工程圖學(xué)是研究工程技術(shù)領(lǐng)域中有關(guān)圖、圖的繪制及其應(yīng)用的科學(xué),其內(nèi)容包含畫法幾何、土木工程制圖和計算機(jī)...
有互動的設(shè)計例如,點擊了一個按鈕,應(yīng)該有什么樣的反映,就算是按鈕的交互吧。
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評分: 4.7
基于Internet的交互式虛擬現(xiàn)實技術(shù)作為一種嶄新的技術(shù)應(yīng)用于教育培訓(xùn)中,它通過一系列最新的手段,把場景和物體圖像加以壓縮并在網(wǎng)絡(luò)上有限帶寬范圍內(nèi)傳輸,在網(wǎng)絡(luò)上構(gòu)建具有真實感的三維變電站培訓(xùn)場景。虛擬變電站培訓(xùn)系統(tǒng)具有很好的應(yīng)用前景,它能有效的節(jié)省培訓(xùn)成本,降低培訓(xùn)危險性,并以最快的速度將信息傳遞給最廣泛的人群,它必將給企業(yè)、社會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益,因此基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的變電站仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的應(yīng)用研究是很有價值的。
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評分: 4.5
隨著計算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展,漸漸出現(xiàn)了越來越多的衍生技術(shù)諸如虛擬現(xiàn)實技術(shù)、增強(qiáng)現(xiàn)實技術(shù)等等.計算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)學(xué)習(xí)中的應(yīng)用也越來越多.所以,通過設(shè)計基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)在大型交互式課堂學(xué)習(xí)中的應(yīng)用,能夠?qū)M(jìn)一步提升建筑類教學(xué)的教學(xué)效果帶來巨大幫助.也對虛擬現(xiàn)實在教學(xué)中的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的意義.
煤礦安全生產(chǎn)仿真系統(tǒng)是北京金視和科技有限公司嚴(yán)格按照國家煤礦安全生產(chǎn)仿真和法律法規(guī),以《煤礦新工人崗前安全培訓(xùn)教材》為基礎(chǔ),利用國際領(lǐng)先的虛擬現(xiàn)實和三維仿真技術(shù)開發(fā)而成。系統(tǒng)圍繞著煤礦安全生產(chǎn),搭建了一套專業(yè)的、系統(tǒng)的、立體可視化的應(yīng)用平臺。突破了傳統(tǒng)的培訓(xùn)形式的限制(如:場地、環(huán)境、傳統(tǒng)教材和枯燥講解等),實現(xiàn)了沉浸式、分布式、交互式的可視化體驗。
虛擬制造是采用計算機(jī)仿真和虛擬現(xiàn)實技術(shù)在分布技術(shù)環(huán)境中開展群組協(xié)同工作,支持企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品的異地設(shè)計、制造和裝配。在工程和建筑領(lǐng)域內(nèi)虛擬現(xiàn)實技術(shù)已被看作是唯一的開發(fā)工具,目前正用它設(shè)計各種產(chǎn)品和設(shè)備,甚至是整個的產(chǎn)品制造過程。按傳統(tǒng)的方式,在產(chǎn)品原形的制造、設(shè)計、和生產(chǎn)過程等各個環(huán)節(jié)都有若干獨立的工藝步驟是不允許共享電子數(shù)據(jù)的,這往往造成大量的重復(fù)工作隨著某些計算機(jī)程序(計算機(jī)輔助設(shè)計CAD、計算機(jī)輔助制造CAM、計算機(jī)輔助工程CAE)的標(biāo)準(zhǔn)化,這些工藝步驟就歸并在一個系統(tǒng)中。例如,同一個數(shù)據(jù)庫就可以用來建立原形制造、工程設(shè)施、生產(chǎn)線設(shè)計等的虛擬現(xiàn)實仿真。
汽車工業(yè)是采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)的先驅(qū)。從紙上設(shè)計一個新汽車到完成一個產(chǎn)品模型的過程可能需要化幾年的時間,而應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)就可以大大地縮短這一過程,,在過去新汽車的設(shè)計要用黏土做模型,然后還需要許多后續(xù)的工序去研究基本外形、檢驗空氣動力學(xué)性能。調(diào)整乘客的人機(jī)工程學(xué)特性。虛擬現(xiàn)實技術(shù)就可以簡化這些工序,它可以根據(jù)CAD和CAM程序所收集的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行仿真。而該數(shù)據(jù)庫中包含著有關(guān)汽車設(shè)計的最終數(shù)據(jù)。
汽車工業(yè)中所用的虛擬現(xiàn)實應(yīng)用程序中技術(shù)人員可以在仿真過程中嘗試裝配汽車另部件,因而在花費時間和金錢去制造實際的另件之前,他就可以各個另部件可以非常適合的裝配在一起。虛擬現(xiàn)實技術(shù)還可以來設(shè)計和裝配一條裝配線,這一類仿真可以證實用來裝配另不見的機(jī)械性能很好地有條不紊的工作,而且不會干擾其他設(shè)備。正象零件裝配一樣,從長遠(yuǎn)觀點來看,利用裝配線仿真還可以節(jié)省時間和金錢。
一般情況下開發(fā)或設(shè)計一輛新興汽車,從初始設(shè)想到成品汽車離開裝配線大約需要兩年或更多的時間,而虛擬現(xiàn)實技術(shù)就可以大大縮短著一周期。因為使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)設(shè)計和制造汽車則不需要建造實體模型。虛擬現(xiàn)實技術(shù)還允許其三維數(shù)據(jù)庫存放設(shè)計過程中每個階段內(nèi)與每個另部件有關(guān)的數(shù)據(jù)。虛擬現(xiàn)實技術(shù)還允許公司的主管人員、工會曾市、技術(shù)人員等對汽車的外姓外形作出決策,研究各個另部件如何裝配在一起、以及審核最終產(chǎn)品,這一切都無須建造各另部件或整車的模型。虛擬現(xiàn)實可以使得工程師可以按仿真的內(nèi)容在裝配線上建立各個工作站,他們利用包含汽車原始設(shè)計數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫去解決潛在的另部件裝配問題。由于從設(shè)想到實際生產(chǎn)的每個階段都按流水線方式安排,故而大大加快了這一過程。大型計算機(jī)系統(tǒng)可以處理汽車設(shè)計過程的計算任務(wù)和數(shù)據(jù)庫管理,這包括從設(shè)計過程開始,到生產(chǎn)線的裝配的全過程。這類系統(tǒng)包括大型計算機(jī)、工程工作站和網(wǎng)絡(luò)。2100433B
本書共分兩部分9個章節(jié)以及兩個附錄內(nèi)容,第一部分內(nèi)容主要介紹可視化仿真的基本理論、手段和方法,包括可視化仿真的概述、可視化仿真的圖形與方法、結(jié)構(gòu)工程的建模技術(shù)、結(jié)構(gòu)CAD圖形轉(zhuǎn)化為虛擬現(xiàn)實文件的方法、CAD圖形轉(zhuǎn)化為3DS MAX的方法。第二部分主要介紹作者團(tuán)隊在工程結(jié)構(gòu)可視化仿真的應(yīng)用與研究成果,包括壩陵河特大鋼桁橋梁可視化三維建模技術(shù)及工程詳圖、北盤江特大橋梁仿真分析與虛擬現(xiàn)實模型及施工過程可視化、矮寨特大鋼構(gòu)橋梁的工程動畫制作、落腳河水電站仿真分析與虛擬現(xiàn)實模型及施工過程可視化。