中文名 | 交叉相位調(diào)制 | 外文名 | Cross Phase Modulation |
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交叉相位調(diào)制(Cross Phase Modulation)是一個(gè)脈沖對(duì)其它信道相位的作用。
交叉相位調(diào)制(Cross Phase Modulation)是一個(gè)脈沖對(duì)其它信道相位的作用。當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)不同波長(zhǎng)的光波在光纖的非線性作用下,將產(chǎn)生CPM,其產(chǎn)生機(jī)理與SPM相似。CPM與SPM不同的是,SPM發(fā)生在單信道或多信道系統(tǒng)中,而CPM則僅出現(xiàn)在多信道系統(tǒng)中。2100433B
現(xiàn)在的水龍頭的牌子也是非常的多的啊,小到幾塊錢(qián)大到幾百塊也是有的啊,普通人不用那么貴的,那么選擇一些大牌子的就可以的了,比如大牌子摩恩還是非常好的,都是十大品牌里面的 1選擇水龍頭的要素之一材質(zhì),這個(gè)...
現(xiàn)在的水龍頭的牌子也是非常的多的啊,小到幾塊錢(qián)大到幾百塊也是有的啊,普通人不用那么貴的,那么選擇一些大牌子的就可以的了,比如大牌子摩恩還是非常好的,都是十大品牌里面的1選擇水龍頭的要素之一材質(zhì),這個(gè)一...
現(xiàn)在的水龍頭的牌子也是非常的多的啊,小到幾塊錢(qián)大到幾百塊也是有的啊,普通人不用那么貴的,那么選擇一些大牌子的就可以的了,比如大牌子摩恩還是非常好的,都是十大品牌里面的1選擇水龍頭的要素之一材質(zhì),這個(gè)一...
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4 技術(shù)要求 4.1 概述 采用混合型門(mén)禁系統(tǒng),同時(shí)支持 RS232、RS485、和 TCP/IP 協(xié)議連接,以 TCP/IP 協(xié)議為主干網(wǎng)絡(luò),無(wú)限制的客戶端數(shù)量,配有中心系統(tǒng)管理軟件,支持 XP、WIN7 32 位、64位系統(tǒng)。門(mén)禁系統(tǒng)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)采用當(dāng)前普遍應(yīng)用的數(shù) 據(jù)庫(kù)軟件,如 SQLServer 2005,具備數(shù)據(jù)庫(kù)集成功能。 門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)為智能型門(mén)禁、巡更系統(tǒng)、一卡通、食堂消費(fèi)、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)等功 能的智能卡,該系統(tǒng)將納入公共安全管理系統(tǒng)范疇, 對(duì)設(shè)防區(qū)域的位置、 通行對(duì) 象、通行時(shí)間等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制或設(shè)定程序控制, 借助于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)等技 術(shù),將彼此隔離的系統(tǒng)集成在一個(gè)相互關(guān)聯(lián)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)信息、資 源和任務(wù)的共享,實(shí)現(xiàn)在各個(gè)子系統(tǒng)間一卡通行的目標(biāo)并提高對(duì)突發(fā)事件的響應(yīng) 能力,達(dá)到統(tǒng)一管理與維護(hù)。 部分區(qū)域能夠和閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、消防報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)。 門(mén)禁系統(tǒng)可設(shè)置
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交換結(jié)構(gòu)- Crosspoint 和 Crossbar 我們現(xiàn)在所使用的交換機(jī) (不同于以前所說(shuō)的電話交換機(jī)) 在交換結(jié)構(gòu)和方法的發(fā)展上 有過(guò)三個(gè)階段: 計(jì)算機(jī)內(nèi)存交換 這種方式目前還能見(jiàn)到的產(chǎn)品主要是各種中低端的路由器產(chǎn)品。它的數(shù)據(jù)交換完全依靠 CPU 的軟件實(shí)現(xiàn),處理瓶頸主要在接口總線( I/O Bus)和軟件效率。 共享總線式交換 這種方式目前還能見(jiàn)到的產(chǎn)品主要是各種基于電腦的接入服務(wù)器和代理服務(wù)器產(chǎn)品。 它的數(shù) 據(jù)交換是在 CPU 的調(diào)度和控制下,由接口卡彼此交互完成,其處理瓶頸主要在共享總線的 帶寬。 矩陣式交換 目前絕大多高端交換機(jī)產(chǎn)品都采用這種交換方式。我們目前所說(shuō)的 Crosspoint 和 Crossbar 交換結(jié)構(gòu)都屬于這種方式。其中交換矩陣的內(nèi)部原理,如同下圖所示: 每一條輸入線路與每個(gè)輸出線路都有一個(gè)交叉點(diǎn)。 在交叉點(diǎn)處由一個(gè)半導(dǎo)體開(kāi)關(guān)連接輸入線路與輸出線路。 當(dāng)
CPM M4是目前使用較多的粉末高速鋼,它的性能和化學(xué)成份類(lèi)似于ASP23,是目前高速鋼中韌性很好,同時(shí)又有極佳耐磨性的鋼種。一般來(lái)說(shuō),高速鋼的耐磨性會(huì)隨著總合金成份和最高硬度增加而提高,而韌性則會(huì)隨合金量的增加而降低,因此才會(huì)在傳統(tǒng)高速鋼M 2的基礎(chǔ)上改進(jìn)。CPM M4耐磨性的好壞取決于熱處理后的硬度以及碳化物的形成,CPM M4在M2中增加碳及釩,提高耐磨耗性;同時(shí)在考慮韌性的前提下,使用粉末冶金制程改善韌性,使CPM M4的韌性高于傳統(tǒng)M2高速鋼,根據(jù)統(tǒng)計(jì)其韌性約為傳統(tǒng)高速鋼的2-3倍,耐磨性亦為3-5倍。它使用范圍頗為廣泛,適用于各種沖壓模、嵌入模、粉末成型模以及刀具中之拉刀、銑刀、絲攻、剪切刀,任何需耐磨或強(qiáng)韌性的零件均可適用。綜合上述兩項(xiàng)性質(zhì),CPM M4是目前市場(chǎng)上最通用與最佳性能的高速優(yōu)質(zhì)鋼。使用硬度上則因不同行業(yè)而有所不同,視生產(chǎn)需要而定,硬度一般在HRC 60-66之間最為合適。
此種鋼材的碳及釩含量均較CPM 10V為低,其目的在於強(qiáng)化韌性及抗熱裂的能力。CPM 9V因結(jié)合此二種優(yōu)越的性質(zhì),適合於熱作及冷作加工之應(yīng)用。高碳高鉻工具鋼、CPM 10V工具鋼和高速鋼通常缺乏足夠的韌性或抗熱裂能力,而低合金工具鋼和熱作工具鋼則缺乏抗磨性。在需要兼顧韌性、抗熱裂性及耐磨性的場(chǎng)合,CPM 9V因?yàn)榧婢呷N優(yōu)越之性能,故可以克服前述鋼種之缺點(diǎn)。
在剛剛開(kāi)幕的2013上海車(chē)展上,鈴木新[1]SX4S-CROSS[2]正式發(fā)布。這款被看作是S-CROSS跨界概念車(chē)的量產(chǎn)版車(chē)型,預(yù)計(jì)將會(huì)在年底在長(zhǎng)安鈴木開(kāi)始生產(chǎn)。
外觀方面,鈴木SX4S-CROSS保留了S-CROSS跨界概念車(chē)的眾多設(shè)計(jì)元素,但在一些細(xì)節(jié)上還是有不少變化,如前進(jìn)氣格柵改為四幅鍍鉻樣式,前大燈加入日間行車(chē)燈,而底部的霧燈的設(shè)計(jì)也更為低調(diào)一。
內(nèi)飾方面,鈴木SX4S-CROSS采用傳統(tǒng)的T型布局的內(nèi)飾設(shè)計(jì),樣式較為普通。不過(guò)中控臺(tái)上一些鍍鉻邊框裝飾,以及深色內(nèi)飾與紅色背光按鈕等細(xì)節(jié)的增添使它顯得更有年輕活力。
動(dòng)力上,目前還沒(méi)有得到明確的信息,不過(guò)相信變速箱方面將繼續(xù)搭載6速手動(dòng)以及CVT無(wú)級(jí)變速箱。