以金屬作為建筑材料,早在古代建筑中就已開始,而大量的應(yīng)用,特別是以鋼鐵作為建筑結(jié)構(gòu)的主要材料則始于近代。
隨著鑄鐵業(yè)的興起,1775~1779年第一座生鐵橋(設(shè)計(jì)人:Abraham Darby)在英國塞文河上建造起來,1793~1796年在倫敦又出現(xiàn)了更新式的單跨拱橋——桑德蘭橋,全長達(dá)236英尺(72米)。在房屋建筑上,鐵最初應(yīng)用于屋頂,如1786年巴黎法蘭西劇院建造的鐵結(jié)構(gòu)屋頂(設(shè)計(jì)人:Victor Louis)以及1801年建的英國曼徹斯特的薩爾福特棉紡廠(設(shè)計(jì)人:Watt and Boulton)的七層生產(chǎn)車間,這里鐵結(jié)構(gòu)首次采用了工字形的斷面。另外,為了采光的需要,鐵和玻璃兩種建筑材料配合應(yīng)用,在十九世紀(jì)建筑中取得了巨大成就,如巴黎舊王宮的奧爾良廊(1829-1831,P.Fontaine),第一座完全以鐵架和玻璃構(gòu)成的巨大建筑物——巴黎植物園的溫室(1833,Rouhault),而最著名的則是1851年建造的倫敦“水晶宮”。2100433B
除去SiO2雜質(zhì),化學(xué)方程式為CaCO3+SiO2=(條件為高溫)CaSiO3+CO2(氣體符號)
1、是生鐵的。2、生鐵鍋是選用灰口鐵熔化用模型澆鑄制成的,傳熱慢,傳熱均勻,但鍋環(huán)厚,紋路粗糙,也容易裂;精鐵鍋是用黑鐵皮鍛壓或手工錘打制成,具有鍋環(huán)薄,傳熱快,外觀精美的特點(diǎn)。3、浙江蘇泊爾股份有限...
你好! 生鐵表面比較粗糙,切開可以看到顆粒壯的,用來鑄造,含碳高,硬度大延展性差。打擊聲音沉悶!熟鐵含碳低些,細(xì)而略顯光澤。切開不容易,一般要用風(fēng)切割才能切開,而且延展性好,可以做成各種形狀。打擊聲音...
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重慶市物價(jià)局5月9日發(fā)出通知:根據(jù)國務(wù)院國發(fā)1985年41號《關(guān)于擴(kuò)大統(tǒng)配煤地區(qū)差價(jià)和調(diào)整品種比價(jià)的通知》,決定對以統(tǒng)配礦洗精煤為原料生產(chǎn)的焦炭臨時(shí)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整:1.大于25毫米(部頒標(biāo)準(zhǔn))的重鋼公司、江津鋼鐵廠生產(chǎn)的機(jī)焦,每噸由120元調(diào)為158元。重鋼公司銷售時(shí)不再實(shí)行計(jì)劃外加價(jià)。2.其他規(guī)格的焦炭,則照冶金部定的規(guī)格之間差價(jià)金額,按市訂基價(jià)增加或減少。以上自3月25日起執(zhí)行,并按此退補(bǔ)。
生鐵結(jié)構(gòu)
生鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金,工業(yè)生鐵含碳量一般 在2.11%--4.3%,并含C、Si、Mn、S、P 等元素是用鐵礦石經(jīng)高爐冶煉的產(chǎn)品。根據(jù)生鐵里碳存在形態(tài)的不同,又可分為煉鋼生鐵、鑄造生鐵。
生鐵性能:生鐵堅(jiān)硬、耐磨、鑄造性好,但生鐵脆,不能鍛壓。
生鐵中除鐵外,還含有碳、硅、錳、磷和硫等元素。這些元素對生鐵的性能均有一定的影響。
碳(C):在生鐵中以兩種形態(tài)存在,一種是游離碳(石墨),主要存在于鑄造生鐵中,另一種是化合碳(碳化鐵),主要存在于煉鋼生鐵中,碳化鐵硬而脆,塑性低,含量適當(dāng)可提高生鐵的強(qiáng)度和硬度,含量過多,則使生鐵難于削切加工,這就是煉鋼生鐵切削性能差的原因。石墨很軟,強(qiáng)度低,它的存在能增加生鐵的鑄造性能。
硅(Si):能促使生鐵中所含的碳分離為石墨狀,能去氧,還能減少鑄件的氣眼,能提高熔化生鐵的流動(dòng)性,降低鑄件的收縮量,但含硅過多,也會(huì)使生鐵變硬變脆。
錳(Mn):能溶于鐵素體和滲碳體。在高爐煉制生鐵時(shí),含錳量適當(dāng),可提高生鐵的鑄造性能和削切性能,在高爐里錳還可以和有害雜質(zhì)硫形成硫化錳,進(jìn)入爐渣。
磷(P):屬于有害元素,但磷可使鐵水的流動(dòng)性增加,這是因?yàn)榱诇p低了生鐵熔點(diǎn),所以在有的制品內(nèi)往往含磷量較高。然而磷的存在又使鐵增加硬脆性,優(yōu)良的生鐵含磷量應(yīng)少,有時(shí)為了要增加流動(dòng)性,含磷量可達(dá)1.2%。
硫(S):在生鐵中是有害元素,它促使鐵與碳的結(jié)合,使鐵硬脆,并與鐵化合成低熔點(diǎn)的硫化鐵,使生鐵產(chǎn)生熱脆性和減低鐵液的流動(dòng)性,故含硫高的生鐵不適于鑄造細(xì)件。鑄造生鐵中硫的含量規(guī)定最多不得超過0.06%(車輪生鐵除外)。
(1)、碳和硅元素是強(qiáng)烈的石墨化元素,含碳越高,析出的石墨越高,而硅又是強(qiáng)烈促進(jìn)石墨化的元素,并且與鐵原子結(jié)合力強(qiáng),碳以石墨形式存在,碳與硅含量的調(diào)整可以使金屬鑄件內(nèi)部金屬組織改變,陽極組裝澆注要求澆注的磷生鐵環(huán)的強(qiáng)度,硬度適中為佳。
(2)、磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽極組裝澆注中的關(guān)鍵元素,由于陽極組裝澆注采用間斷性方式,要求鐵水的流動(dòng)性較好,磷元素存在可以降低鐵水的粘度,磷與鐵二元素相結(jié)合所形成的晶體熔點(diǎn)溫度為1050攝氏度,可知明顯提高鐵水的流動(dòng)性硬度大,脆性強(qiáng),易碎等。磷含量過大可導(dǎo)致磷生鐵環(huán)的冷脆性增大,使?jié)沧⒑蟮蔫F環(huán)產(chǎn)生裂紋,嚴(yán)重者導(dǎo)致脫落等狀況。因此,既要保證磷元素足夠的含量,使鐵水有良好的流動(dòng)性,又要使磷生鐵環(huán)產(chǎn)生斷紋,磷生鐵中磷的適宜含量應(yīng)控制在0.6-1.5%之間。
(3)、硫元素:硫是公認(rèn)的有害性元素,也是在金屬物質(zhì)中存在的元素,由于硫在熔融鐵水中無限溶解,而在固體鐵中溶解度很小,因此,當(dāng)含硫的鐵水冷凝時(shí)要生成硫化鐵,這種低熔點(diǎn)的晶體即鐵銹,在這種晶粒間聚集使鑄鐵物產(chǎn)生裂紋斷裂,同時(shí)硫的存在還阻礙了石墨化過程,能增大鐵環(huán)的收縮性。
(4)、錳元素:在磷生鐵中使溶解在鐵水中的硫元素生成硫化錳MnS,硫化錳MnS的溶解度比硫化鐵FeS在鐵水中溶解度小,這樣保證了向不熔物質(zhì)(渣)硫向轉(zhuǎn)移,由熱力學(xué)分析可知,錳Mn與硫S化學(xué)親和力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵Fe與硫S的化學(xué)親和力(例如,人們都知道生鐵表面的鐵銹比錳鐵表面的鐵銹表現(xiàn)極為明顯,但并不一定生鐵里面的硫含量高于鐵里面硫的含量)正如鐵水在錳Mn與硫S將產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)Mn S—MnS可知浮于渣中的硫化錳MnS,通過撈渣即可消除,同時(shí)錳元素在磷生鐵化學(xué)成分范圍內(nèi)可以形成穩(wěn)定的西化珠光體能使磷生鐵環(huán)的強(qiáng)度、硬度適中。
(5)、磷生鐵與磷生鐵環(huán)在使用過程中各元素的變化。
磷生鐵與磷生鐵環(huán)各元素在1300°C的高溫下各元素?zé)龘p量不同,碳和硅元素?zé)龘p量一般在0.4—0.7%,磷和錳元素一般在0.1—0.3%,硫元素的變化不定,如果控制除硫辦法,就能把硫元素控制在范圍內(nèi),否則起相反作用,硫上升標(biāo)準(zhǔn)超限,就會(huì)造成不良因素。
生鐵分類
生鐵是含碳量2.11%-6.69%并含有非鐵雜質(zhì)較多的鐵碳合金??梢酝ㄟ^降低碳含量來煉成鋼。生鐵的雜
質(zhì)元素主要是硅、硫、錳、磷等。生鐵質(zhì)硬而脆,缺乏韌性,幾乎沒有塑性變形能力,因此不能通過鍛造、軋制、拉拔等方法加工成形。但含硅高的生鐵(灰口鐵)的鑄造及切削性能良好。生鐵是高爐產(chǎn)品,按其用途可分為煉鋼生鐵和鑄造生鐵兩大類。習(xí)慣上把煉鋼生鐵叫做生鐵,把鑄造生鐵簡稱為鑄鐵。鑄造生鐵通過鍛化、變質(zhì)、球化等方法可以改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu),改善并提高其機(jī)械性能,因此,鑄造生鐵又可分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和特種鑄鐵等品種。
生鐵也可分為普通生鐵和合金生鐵,前者包括煉鋼生鐵和鑄造生鐵,后者主要是錳鐵和硅鐵。合金生鐵作為煉鋼的輔助材料,如脫氧劑、合金元素添加劑。普通生鐵占高爐冶煉產(chǎn)品的98%以上,而煉鋼鐵又占中國普通生鐵的80%以上,隨著工業(yè)化水平的提高,這個(gè)比例還將逐漸增加。
從廣義的角度講,鐵還分為化學(xué)純鐵(含C幾乎為零),工業(yè)純鐵(含C小于0.0218%),以及海綿鐵、粒鐵等。但它們皆非高爐冶鐵產(chǎn)品,而且用途也各異。當(dāng)鐵中含C在0.03%-1.2%范圍時(shí)則為鋼,含C1.2%-2.5%的鐵缺乏實(shí)用性,一般不進(jìn)行工業(yè)生產(chǎn)。
primary lining
采用礦山法進(jìn)行暗挖施工時(shí),圍巖支護(hù)一般分為初期支護(hù)和二次襯砌,二次襯砌一般是混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在二次襯砌施作之前,剛開挖之后立即進(jìn)行的支護(hù)形式稱之為 初期支護(hù)一般有噴射混凝土、噴射混凝土加錨桿、噴射混凝土錨桿與鋼架聯(lián)合支護(hù)等形式。
隧道開挖后,為控制圍巖應(yīng)力適量釋放和變形,增加結(jié)構(gòu)安全度和方便施工,隧道開挖后立即施作剛度較小并作為永久承載結(jié)構(gòu)一部分的結(jié)構(gòu)層。2100433B