中文名 | 傳送帶螺旋型張緊裝置 | 外文名 | Belt screw tensioning device |
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學????科 | 機械工程 | 領????域 | 工程技術 |
這種制動器的優(yōu)點是觸動和開啟迅速,尺寸小、重量輕,更換瓦塊、電磁鐵方便,并易于調整瓦塊和制動輪之間間隙。
缺點是制動時沖擊力較大,開啟時所需的電磁鐵吸引力大,電磁鐵的尺寸和電能消耗也因此較大,而且在發(fā)熱高溫狀態(tài)下可能失靈。
液壓瓦塊制動器將推動瓦塊的動力部件用液壓機構來代替,避免了電磁瓦塊制動器的缺點,減小了制動器的尺寸,降低功耗,增加了可靠性。
張緊裝置的作用是使輸送帶保持必要的初張力,以免在驅動滾筒上打滑,并保證兩托輥間輸送帶的垂度在規(guī)定的范圍以內,張緊裝置的主要形式有螺旋式、小車重錘式、垂直重錘式等。
螺旋型張緊裝置一般用于結構簡單,輸送距離小的輸送機上。
針對大功率、長距離的輸送設備張緊力動態(tài)可調的要求,開發(fā)出一種新型的液壓張緊裝置。
它是根據皮帶輸送機運行特點,受力模型分析及大量實驗數據開發(fā)的新型產品,保證了皮帶啟動和運行中皮帶對張緊力和緩沖的要求。
在啟動階段,它滿足膠帶運輸機的動態(tài)防滑要求,在等速階段降低張緊力以維持膠帶機正常運行要求,同時有張緊力實時監(jiān)控功能。
鏈式輸送設備也需要對鏈條進行張緊,由于鏈條其有較大的重量,一般都是利用鏈條的自重來實現張緊,對于張緊要求比較高的鏈式輸送裝置,可以安裝彈性張緊輪來實現張緊。
傳送帶制動裝置的電磁瓦塊式制動器的原理是利用電磁鐵將制動瓦塊壓緊制動輪,利用瓦塊和制動輪之間的摩擦力來實現制動。
17世紀中,美國開始應用架空索道傳送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的傳送帶輸送機相繼出現。 1868年,在英國出現了皮帶式傳送帶輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現...
網上有的去搜一搜就有了。
1.按承載能力分類輕型帶式輸送機:專門應用于輕型載荷的輸送機。通用帶式輸送機:這是應用最廣泛的帶式輸送機,其他類型帶式輸送機都是這種帶式輸送機的變形。鋼繩芯帶式輸送機:應用于重型載荷的輸送機。2.按可...
螺旋型張緊裝置屬于手動張緊裝置,它利用人力旋轉螺桿,使帶有螺母的滑架及安裝在上面的張緊滾筒沿輸送機方向縱向移動,以調節(jié)輸送帶張力,這種裝置結構比較簡單,但又有很多缺點。
一是不能自動調整輸送帶的張力,因為輸送帶具有彈性,使用一段時間后會變松,就需要定期檢查,不斷調整;
二是張緊力的大小比較難掌握,不容易測量并恒定 。
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物理 2012 一輪復習講義
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彈簧傳送帶
1.光滑水平面上,有一木塊以速度 v向右運動,一根彈簧固定在墻上,如圖所示,木塊從與彈簧接
觸直到彈簧被壓縮成最短的時間內木塊將做的運動是
A、勻減速運動
B、速度減小,加速度增大
C、速度減小,加速度減小
D、無法確定
答案: B
2.在傾角為 θ的光滑斜面上端系有一勁度為 k的彈簧,彈簧下端連
一個質量為 m 的小球,球被一垂直斜面的擋板 A擋住,此時彈
簧沒有形變,若 A 以加速度 a(a
利用螺旋傳動裝置,調整固定式纜索起重機承載索張緊程度的裝置。
《機械工程名詞 第五分冊》