查找放電位置。 2100433B
16位A/D精度,10MHz采樣率,8個數(shù)字輸入,8個數(shù)字輸出口。
DEH系統(tǒng)主要功能: 汽輪機轉(zhuǎn)速控制;自動同期控制;負(fù)荷控制;參與一次調(diào)頻;機、爐協(xié)調(diào)控制;快速減負(fù)荷;主汽壓控制;單閥控制、多閥解耦控制;閥門試驗;輪機程控啟動;OPC控制;甩負(fù)荷及失磁工況控制;...
駐波比測試;故障定位;電纜損耗測試;射頻功率測試;目前全球主要生產(chǎn)廠家:天津德力Deviser、日本安立
全站儀的主要功能:1.測角功能:測量水平角、豎直角或天頂距;2.測距功能:測量平距、斜距或高差;3.跟蹤測量:即跟蹤測距和跟蹤測角;4.連續(xù)測量:角度或距離分別連續(xù)測量或同時連續(xù)測量。5.坐標(biāo)測量:在...
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評分: 4.5
道閘 主要功能: 功能一,手動按鈕可作 ‘升’‘降’及‘停’操作、無線遙控可作 ‘升’‘降’‘?!皩κ謩影粹o的 ‘加鎖’‘解鎖 ’操作 ; 功能二,停電自動解鎖,停電后可手動抬桿 ; 功能三,具有便于維護與調(diào)試的 ‘自檢模式 ’; 道閘 道閘又稱擋車器,最初從國外引進,英文名叫 Barrier Gate ,是專門用于道路上限 制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、 停車場系統(tǒng) 管理車 輛通道,用于管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過無線遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過 停車場管理系統(tǒng) (即 IC 刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài),入場取卡放行車輛,出場 時,收取 停車費 后自動放行車輛。
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評分: 4.4
智能配電柜主要功能 摘要 : 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜 的很多性能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并 不怎幺清楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 對于智能配電柜稍微接觸比較多的人,應(yīng)該能感覺到智能配電柜的很多性 能相對于傳統(tǒng)配電柜是具有很多優(yōu)勢的。但對于具體有哪些優(yōu)勢并不怎幺清 楚。同時,對于智能配電柜功能有哪些也不怎幺清楚。 因此,本文將對智能配電柜較傳統(tǒng)配電柜優(yōu)勢進行分析: 1、對于傳統(tǒng)的配電柜只具備配電管理的功能,將電源分配到負(fù)載機柜之 上;而智能配電柜,除了配電管理之外,還具有運行管理和安全管理的功 能,有效的提高整個配電系統(tǒng)可靠性,降低風(fēng)險。 2、傳統(tǒng)配電柜使用的指針式儀表或數(shù)顯式儀表,只能有限的監(jiān)測配電柜 的參數(shù),滿足基本的需要,智能配電柜采用高集成度,高可靠性的計算機主 板,全面的監(jiān)測系統(tǒng)的各項運行參數(shù),并通
汽車四輪定位儀是用于檢測汽車車輪定位參數(shù),并與原廠設(shè)計參數(shù)進行對比,指導(dǎo)使用者對車輪定位參
數(shù)進行相應(yīng)調(diào)整,使其符合原設(shè)計要求,以達到理想的汽車行駛性能,即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測量儀器。
市場上主要產(chǎn)品還是CCD為核心技術(shù)的產(chǎn)品。CCD汽車四輪定位儀是數(shù)據(jù)采集部分為四個測量探頭。測量探頭中的傳感器(CCD)分別感應(yīng)與其相對的測量探頭上的紅外發(fā)射管的光線坐標(biāo),經(jīng)無線發(fā)射器傳輸?shù)綑C柜中的無線接收器,再經(jīng)工控機中的COM口傳輸?shù)诫娔X主機,進行運算與處理。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應(yīng)的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系,而測量探頭通過四個輪夾與汽車輪輞相連,所以通過8個CCD傳感器可以測量出四個輪輞的相互關(guān)系,從而確定車輪的定位參數(shù);8個CCD傳感器形成一個封閉的四邊形,可實現(xiàn)車輛的四輪定位測量。在實際應(yīng)用中,4個測量探頭上的8個CCD傳感器,其鏡頭前面都裝有濾光片,以消除可見光對紅外發(fā)射二極管亮點圖像的干擾。
數(shù)據(jù)處理部分為四輪定位儀主機,主要包括一套計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接口系統(tǒng)。其作用是實現(xiàn)用戶對四輪定位儀的指令操作,對傳感器的圖像數(shù)據(jù)進行采集、處理,并與原廠設(shè)計參數(shù)一起顯示出來,同時指導(dǎo)用戶對汽車車輪進行調(diào)整,最后打印出相應(yīng)的報表。
是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療,它分為前輪定位和后輪定位,前輪定位包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內(nèi)容,后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下,新車駕駛3個月后,就應(yīng)做四輪定位,之后每行駛1萬公里,就應(yīng)輪胎換位如果發(fā)生碰撞,應(yīng)及時做四輪定位。
以上談了汽車四輪定位的重要性,下面談一下做四輪定位時應(yīng)注意的問題,在選擇汽車養(yǎng)護店時,一定要選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護店,因為經(jīng)驗、技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的四輪定位儀,才能為您的愛車提供最佳服務(wù),隨著懸掛系統(tǒng)由簡入繁的演變,其結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜,相應(yīng)的對于四輪定位角度的要求也越來越高,因此,出現(xiàn)了某種車型指定的四輪定位儀,而四輪定位儀并非用來調(diào)整、改變定位角度的儀器,它只用來測量定位角度,然后,技師以此為參考,與原廠所定角度比較,對定位角度進行調(diào)整、改變,使其回復(fù)原設(shè)計角度。
另外,影響四輪定位的主要因素有:(1)在不平的路面上高速行駛;(2)前輪受外力沖擊,上人行道臺階等;(3)經(jīng)常在原地打死方向;(4)輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。因此,廣大車友在保養(yǎng)您的愛車時,應(yīng)注意以下幾點:(1)通過障礙物時,盡量緩行、繞行;(2)前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣能確保最佳行駛性能,防止附著力不足、噪音、側(cè)滑、偏磨等現(xiàn)象的出現(xiàn);(3)更新或修理輪胎后,必須進行輪胎動平衡測試。
大車定位儀以數(shù)據(jù)盒測量車輪外傾角,以數(shù)據(jù)盒配轉(zhuǎn)盤測量主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角,以激光器及特制的有效放大尺寸刻度的標(biāo)桿及標(biāo)尺來測量車輪前束(或負(fù)前束)及前后車間的幾何關(guān)系。其中車輪外傾,主銷內(nèi)傾角,主銷后傾角的讀數(shù)分辨率6`,測量誤差不大于±3`,車輪轉(zhuǎn)向角讀數(shù)分辨率為6`,測量誤差亦不大于±6`,而前束系運用射線放大原理以激光器測量,故測量準(zhǔn)確,從而為車輪定位參數(shù)提供了可靠的測量手段,為車輪,特別是轉(zhuǎn)向輪的正確定位提供了可靠的依據(jù)。又因儀器不需要安裝,占地面積小。攜帶方便,因此給您帶動來了極大的方便性。
ZH-B腦定位儀主要用于研制、開發(fā)的教學(xué)、科研儀器
1、 導(dǎo)軌式腦定位儀可根據(jù)需要自由配置單臂、雙臂。同時配套恒溫直流加熱墊,ZH-1適用于大鼠,ZH-2適用于家兔。
2、 角度調(diào)節(jié)范圍:-90°~90°;
3、 X軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
4、 Y軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
5、 Z軸調(diào)節(jié)范圍:0~80mm;
6、 調(diào)節(jié)精度:0.01mm。
本儀器配有大鼠適配器一套,耳棒一對。ZH-藍星B型腦立體定位儀也可在
左右側(cè)裝配操作臂即ZH-藍星C腦立體定位儀。
光纜查找和定位是線路工程施工、安裝和維護前期準(zhǔn)備工作中的關(guān)鍵組成部分,因此光纜定位儀廣泛應(yīng)用于割接、拼接、資源清查等應(yīng)用領(lǐng)域。使用光纜定位儀時,使用人員只需要輕輕敲擊光纜,即可輕松找出目標(biāo)所在,儀表內(nèi)置系統(tǒng)可將敲擊信息轉(zhuǎn)換為音頻和視頻信號,換言之,我們可以準(zhǔn)確的查找和定位被敲打的光纜以及位置。
光纜定位儀完全取代以往切割、彎折、冷凍等方法,是全新的不損傷光纜的專利技術(shù),其強大的應(yīng)用功能,大大減少了光纜傳輸網(wǎng)絡(luò)工程的時間和管理成本,極大提高工作效率。
與一般的光纜普查儀相比,光纜定位儀對光纖末端反射要求低,功能更強大、使用更簡便。