因為粘接處理方案無法保證電機長期安全穩(wěn)定運行,技術(shù)人員特提出了綁扎防護方案,計劃在2011年冷軋工序年修期間實施。
1.綁扎防護方案:
(1)電機解體抽芯后進行定子線圈、鐵芯清洗。
(2)使用適形材料(滌棉氈)浸絕緣漆對定子鐵芯槽口齒壓板和定子線圈之間的間隙進行填充。
(3)在電機定子鐵芯兩端,使用環(huán)氧玻璃絲布板壓條(厚度1-2mm,寬度比齒壓板略寬)在定子鐵芯槽口齒壓板上部綁扎一周(與定子線圈綁扎固定)。如該位置槽楔與鐵芯平齊,可對槽楔做局部去薄處理(厚度1-2mm)。
(4)在電機定子兩端,環(huán)氧玻璃絲布板壓條外側(cè),使用滌玻繩在定子線圈上綁扎一周。使電機定子鐵芯槽口齒壓板被兩側(cè)適形材料、上部玻璃絲布板壓條、外側(cè)滌玻繩封閉在密閉空間內(nèi)。即使發(fā)生齒壓板松動,也可保證齒壓板不會脫落損壞電機定、轉(zhuǎn)子線圈,可保證電機長期安全穩(wěn)定運行。
(5)電機定子入干燥爐,對所有綁扎部位進行浸漆、干燥處理。
(6)電機定子出爐后進行電機裝配工作。
2.施工工期(3天)
(1)電機定子兩側(cè)綁扎處理一2天。
(2)電機定子浸漆、干燥處理一1天。
3.對電機性能影響
電機綁扎處理后,電機定子鐵芯槽口處通風(fēng)道被堵死,對電機散熱有略微影響。經(jīng)實際測量,電機帶負(fù)荷生產(chǎn)時電機鐵芯溫度僅26℃。所以,散熱對電機的影響可基本忽略。
齒壓板是由轉(zhuǎn)子端板與轉(zhuǎn)子齒壓條通過凸點焊接而成。由于轉(zhuǎn)子端板齒部較窄,為了保證后續(xù)電工嵌線操作時的電氣可靠性,點焊齒壓條時有一定的位置要求(居中于端板齒部)。如何正確并快速定位,是齒壓板點焊胎設(shè)計的關(guān)鍵 。
為了有效控制齒部彈開,大中型電機一般在鐵心兩端設(shè)計有齒壓板結(jié)構(gòu)。它是由轉(zhuǎn)子端板與轉(zhuǎn)子齒壓條通過凸點焊接而成。由于轉(zhuǎn)子端板齒部較窄,為了保證后續(xù)電工嵌線操作時的電氣可靠性,點焊齒壓條時有一定的位置要求(居中于端板齒部)。如何正確并快速定位,是齒壓板點焊胎設(shè)計的關(guān)鍵。
地板松動或者起拱,一般都是有原因的,不同原因造成的松動起拱,應(yīng)采取不同的方法措施,所以應(yīng)先分析原因,再處理。一般松動的原因有: 1、安裝工人伸縮縫預(yù)留不到位(一般伸縮縫為8mm-12mm)。 2、地板...
木板松動有很多方面,需要你去檢查看看到底哪里出問題?;蝿拥脑拺?yīng)該稍用力就能取下來了吧,弄點灰抹上接著用!起壞了的話再買一塊 空心應(yīng)該不可能,否則剛裝上就應(yīng)該能聽到? 找專門的維修人員,看看樓洞子里有這...
1.有可能是地板找平不到位,地面平整度存在高低差,所以踩下去會空鼓松動,可以考慮撬動原先的地板,用益膠泥找平,最后再重新貼木地板。 2.如果只有輕微的松動,其實可以不用管它,地板和地面的磨合需要一段時...
改進前的結(jié)構(gòu)由上、下模兩部分組成,齒壓條及端板的定位分別設(shè)計在上模和下模,上模經(jīng)螺釘固定在上模座上,下模經(jīng)螺釘固定在下模座上。齒壓條靠上模定位,轉(zhuǎn)子端板以下墊塊定位。工作時,先將點焊機焊接電源切斷,將齒壓條插入上模中,此時磁鐵將齒壓條吸牢并固定,再將轉(zhuǎn)子端板的一個槽形套入下模的定位塊上,踩腳踏開關(guān),調(diào)節(jié)上下模,使其合模后齒壓條在端板齒部居中。模具調(diào)整合適后固定牢靠,接通電源,開始點焊。
在使用過程中,發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)的點焊胎有以下幾個缺點:齒壓條為Z字形,上模需按其形狀進行制作,有一定的加工難度;點焊前需對上下模進行準(zhǔn)確調(diào)節(jié),保證齒壓條在端板的齒部居中,調(diào)節(jié)過程較為煩瑣;將齒壓條插入上模時,因不方便觀察,插入的過程完全憑借工人的感覺,生產(chǎn)效率較低。
針對上述情況,對其結(jié)構(gòu)進行了改進設(shè)計,改進后的點焊胎結(jié)構(gòu)基本不變,仍然由上、下模兩部分組成。上模通過螺釘與上模座連接,下模通過螺釘與下模座連接,輔助定位塊經(jīng)螺釘、圓柱銷固定在下模上。轉(zhuǎn)子端板以定位塊定位,齒壓條以輔助定位塊定位。
工作時,先將上、下模調(diào)整合適并定位,再將轉(zhuǎn)子端板的一個槽形套入下模的定位塊上,將齒壓條插入輔助定位塊中,開始點焊。
在使用中我們可以看出,結(jié)構(gòu)改進后的齒壓板點焊胎上模制作簡便;齒壓條定位靠下模部分的輔助定位塊,方便操作;下模輔助定位塊與定位塊的相對位置關(guān)系,保證了齒壓條在轉(zhuǎn)子端板齒部居中,模具調(diào)節(jié)簡便,且提高了生產(chǎn)效率。
經(jīng)過對電機轉(zhuǎn)子齒壓板點焊胎結(jié)構(gòu)的改進設(shè)計得出結(jié)論:改進后的點焊胎解決了原模具制作復(fù)雜、齒壓條定位困難、模具調(diào)節(jié)煩瑣等問題,使得制作簡單,齒壓條定位方便快捷,提高了生產(chǎn)效率,經(jīng)過對工裝的使用和驗證,滿足了產(chǎn)品的要求,在生產(chǎn)過程中得到認(rèn)可 。
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通過對不銹鋼冷軋主軋機電機齒壓板松動的原因分析,提出了防護處理方案。實施后消除了電機運行隱患,保證了該電機長期穩(wěn)定運行。本文總結(jié)其處理經(jīng)驗,為同類電機的修理提供參考。
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老廠房天車軌道的改造和軌道壓板松動的分析與處理 【摘要】軌道經(jīng)過不間斷使用 ,出現(xiàn)了剛性差,易于變形,且易于松動,從 而造成軌道的旁彎,引起天車的啃軌等現(xiàn)象 ,本文對這些軌道進行改造、修理, 總結(jié)了一些經(jīng)驗。 【關(guān)鍵詞】老廠房天車軌道改造軌道壓板松動 我們在天車的修理過程種,遇到很多都是 58年建廠時的老廠房,這些 廠房的天車軌道是采用枕木加鉤型螺栓的方式固定軌道。 它的剛性差,易于變形, 且易于松動, 從而造成軌道的旁彎, 引起天車的啃軌。 由于結(jié)構(gòu)的特點, 吊車梁 上人可放腳的面積很小, 人在上面很難行走, 維修起來很困難。 因此,這些廠房 的很多軌道都已年久失修, 嚴(yán)重地影響了起重機的安全運行。 為了解決這些軌道 的問題,我們對這些軌道進行改造、修理,總結(jié)了一些經(jīng)驗。 1、軌道改造方案 由于老廠房的吊車梁上預(yù)留螺栓孔的間距是 500㎜,而現(xiàn)行吊車梁的螺栓孔 間距是 240、260、2
軟壓板是指軟件系統(tǒng)的某個功能投退,比如投入和退出某個保護和控制功能。通常以修改微機保護的軟件控制字來實現(xiàn)。
軟壓板是相對于硬壓板而言的,保護壓板是保護裝置聯(lián)系外部接線的橋梁和紐帶, 關(guān)系到保護的功能和動作出口能否正常發(fā)揮作用。分類: 按照壓板接入保護裝置二次回路位置的不同,可分為保護功能壓板和出口壓板兩大類。
傳統(tǒng)保護使用硬連片故而稱為硬壓板,而軟壓板是在此基礎(chǔ)上利用軟件邏輯強化對功能投退和出口信號的控制,與硬壓板是"與"的關(guān)系。在智能變電站中,由于信號、控制等回路的網(wǎng)路化,硬壓板也就隨著電纜回路的消失而消失,而軟壓板的功能則大大加強,重要性也隨之提升。
U型壓板[1]使用45#中碳鋼整體鍛造而成,經(jīng)過高溫加熱以及氣錘的錘擊自身硬度可以達到30HRC以上硬度。然后用萬能銑床加工平面以及長槽,以達到3.2的表面光潔度為準(zhǔn)。以及壓板的平行度,平面度所有誤差都大于0.02MM。再經(jīng)過熱處理淬火達到JB要求的35HRC至40HRC。最后做表面發(fā)黑或發(fā)藍(lán)處理,以達到外觀油亮,不生銹斑的原則。 U型壓板的使用特性:U型壓板除了因本身的鍛造工藝增強了壓板的密度,以及淬火工藝使壓板耐彎曲而且不易折斷,不易變形等優(yōu)點。U型壓板的最大優(yōu)點是獨具U型設(shè)計理念使壓板在松開鎖緊螺母后壓板即可以拆下,而不必完全擰掉螺母和拆卸螺栓的的優(yōu)點。以達到節(jié)省拆卸工件,更換工裝的繁瑣工序的目的。但U型壓板造價比高,所以普及力度不大。
U型壓板模具壓板 模具壓板是一種在模具加工中經(jīng)常使用的一種輔助夾具,主要作用是使被加工件,在加工過程中起到不顫動,不移位的作用。以保證模具工件的精度以及良好的光潔度。所以模具壓板的好壞直接影響到模具的產(chǎn)品質(zhì)量。模具壓板在模具制造過程中起到至關(guān)重要的作用。
模具壓板的制造工藝:使用45#中碳鋼整體鍛造而成,達到不生銹斑的目的。