船用法蘭類型起草人

吳堂榮、唐勇等。

中國船舶重工集團公司第七〇四研究所。

船用法蘭船用平焊法蘭

是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。

平焊法蘭的優(yōu)點是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用最多的法蘭。

船用法蘭船用對焊法蘭

又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。

對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

船用法蘭船用松套法蘭

又稱活套法蘭，一般都是管道的材質造價很高，為降低成本而采用與管道同材質的內(nèi)接件和不同材質的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。

松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

船用法蘭船用液壓法蘭

船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。

船用法蘭的連接

法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。

法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，兩個法蘭盤之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤，也是屬于法蘭連接。