在近現(xiàn)代交通運輸工具普及之前,是一種輕便的運物、載人工具,特別在北方,幾乎與毛驢起同樣的作用。過去的獨輪車,車輪為木制,有大有小。小者車盤平;大者高于車盤,將車盤分成左右兩邊,可載物,也可坐人,但兩邊須保持平衡。
中文名稱 | 大板車 | 拼????音 | dà bǎn chē |
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注????音 | ㄉㄚˋ ㄅㄢˇ ㄔㄜ | 解????釋 | 一種用人力拉的較大的運貨平板車 |
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平板車 平板車適用于各類金屬、非金屬、煤炭等礦山運輸設(shè)備及物料的運輸工具。 平板車的結(jié)構(gòu)形式為無車廂的敞開式平板車架的運輸車輛。平板式的車架兩端 各設(shè)有緩沖器和連接裝置,通過機(jī)車、絞車及卷揚機(jī)的牽引,由行走機(jī)構(gòu)拖動整個 車體行走。 礦用連接銷 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件,該插銷通過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán),將 各節(jié)運輸車輛組為列車。由機(jī)車或提升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的鎖圈組 為一體,共同組成閉鎖裝置, 從而保證了列車運行中的安全, 避免跳銷發(fā)生事故。 該插銷根據(jù)其直徑大小 及 其破斷力,在規(guī)定牽引安全倍數(shù)下使用及懸掛牽引運輸車輛的節(jié)數(shù)以保證行駛車輛的安全運輸。 連接插銷是礦山運輸車輛組成列車運輸不可缺少的元器件, 該插銷通 過運輸車輛上的銷孔與鏈環(huán),將 各節(jié)運輸車輛組為列車。由機(jī)車或提 升絞車牽引在軌道上運行。該件為防止使用中跳銷與車輛上的
A、預(yù)制外墻板運到現(xiàn)場后,要將起重卡環(huán)卡緊后,方可拆開墻板與大板車的連接件,以避免卸車時因大板車停放不平而發(fā)生墻板傾倒事故。
B、墻板應(yīng)豎直插放于墻板固定架內(nèi),嚴(yán)禁依靠其他物體存放墻板。固定架下腳應(yīng)有可靠的連接固定措施。插放墻板時先將板兩側(cè)卡好,再摘掉卡環(huán)。固定架高度不小于墻板高度的四分之三。要經(jīng)常檢查固定架的穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題及時加固。插板架上面應(yīng)搭設(shè)寬不小于50CM的走道和上下扶梯道,以利操作。
C、墻板就位前,必須根據(jù)設(shè)計標(biāo)高做好找平,然后根據(jù)墻板平面布置就位。就位后應(yīng)用卡具卡在橫墻板上,預(yù)留鋼筋要同預(yù)埋鐵件焊牢,方可摘掉吊環(huán)卡具。