2003年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

搗固造價(jià)信息

市場價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
搗漿耙 材質(zhì):松木尺寸:≥總長300mm面長145mm面寬70mm厚14mm用途:用于造紙活動,造紙時(shí)將紙漿攪拌均勻 查看價(jià)格 查看價(jià)格

把 13% 東莞市新科教學(xué)設(shè)備有限公司
振搗器 品種:混凝土振搗器;規(guī)格:插入式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

永發(fā)達(dá)

 臺班 13% 北京永發(fā)達(dá)機(jī)械租賃中心
振搗器 品種:混凝土振搗器;規(guī)格:插入式 查看價(jià)格 查看價(jià)格

順捷安通

 臺班 13% 北京順捷安通機(jī)械設(shè)備租賃
時(shí)間控制閥 Galcon700ID2"產(chǎn)品說明:2"時(shí)間控制閥(控制器閥門一體)9V電池; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

雙羽

 個(gè) 13% 北京雙羽技術(shù)開發(fā)中心
固定布線用電纜電線 BVV 1×0.75mm2 1/0.97 查看價(jià)格 查看價(jià)格

星牌

 m 13% 江門市江磁電工企業(yè)有限公司
固定布線用電纜電線 BVV 1×95mm2 19/2.50 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 m 13% 江門市江磁電工企業(yè)有限公司
固定布線用電纜電線 BVR 1.5mm2 7/0.52 查看價(jià)格 查看價(jià)格

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 m 13% 江門市江磁電工企業(yè)有限公司
固定布線用電纜電線 ZR-BVV 1×6mm2 1/2.73 查看價(jià)格 查看價(jià)格

星牌

 m 13% 江門市江磁電工企業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
土公布 300g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2017年1季度信息價(jià)
土公布 500g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2017年1季度信息價(jià)
土公布 200g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年4季度信息價(jià)
土公布 600g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年3季度信息價(jià)
土公布 200g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年2季度信息價(jià)
土公布 300g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年2季度信息價(jià)
土公布 250g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年1季度信息價(jià)
土公布 500g 查看價(jià)格 查看價(jià)格

m2 佛山市順德區(qū)2016年1季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
搗固染色混凝土鋪面ST-5 見圖片|2000m2 1 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-09-22
搗固染色混凝土鋪面ST-1 見圖片|2000m2 1 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-09-22
搗固染色混凝土鋪面ST-2 見圖片|2000m2 1 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-09-22
搗固染色混凝土鋪面ST-3 見圖片|2000m2 1 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-09-22
搗固染色混凝土鋪面ST-4 見圖片|2000m2 1 查看價(jià)格 廣東彩砼新材料科技有限公司 全國   2020-09-22
亞克力公布欄 55cm*75cm|60項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19
反濾土公布 SNG-PP-300-3型聚丙烯針刺非織造土工布|172291m2 1 查看價(jià)格 廣州儀征土工合成材料有限公司 廣東  江門市 2022-10-09
亞克力公布欄 55cm*75cm|22項(xiàng) 3 查看價(jià)格 深圳市日晟廣告有限公司 廣東  深圳市 2017-07-19

《土木工程名詞》第一版。 2100433B

搗固公布時(shí)間常見問題

搗固公布時(shí)間文獻(xiàn)

道岔搗固車間施工組織預(yù)案 道岔搗固車間施工組織預(yù)案

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評分： 4.6

道岔搗固車間現(xiàn)場施工組織預(yù)案 為加強(qiáng)我車間施工現(xiàn)場管理，強(qiáng)化施工組織嚴(yán)密，確保大型機(jī)械的運(yùn)用安 全，特要求如下： 1、施工現(xiàn)場由施工負(fù)責(zé)人（工隊(duì)長）統(tǒng)一指揮，兩副工隊(duì)長同時(shí)在時(shí)， 要明確主要負(fù)責(zé)人（主管安全副工隊(duì)長） 。 2、大型養(yǎng)路機(jī)械車組運(yùn)行的行車安全由運(yùn)行方向首位機(jī)械車（本務(wù)機(jī)） 司機(jī)負(fù)責(zé)。 3、大型養(yǎng)路機(jī)械車組由運(yùn)行方向首位機(jī)械車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī)，本務(wù)機(jī)司機(jī)負(fù) 責(zé)車組整列的制動試驗(yàn)。 試風(fēng)試閘良好后， 本務(wù)機(jī)司機(jī)施加風(fēng)制動， 兩端車輛 撤除防溜。由本務(wù)機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)車組整列的試?yán)?試?yán)己煤螅晌膊克緳C(jī)向本 務(wù)機(jī)司機(jī)匯報(bào)，本務(wù)機(jī)司機(jī)向主管副隊(duì)長匯報(bào)車組運(yùn)行準(zhǔn)備完畢。 4、本務(wù)機(jī)司機(jī)組織試風(fēng)試?yán)?，各車司機(jī)必須向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)車輛的 檢查情況及車輛防溜是否撤除，無異常方可準(zhǔn)備運(yùn)行。 5、機(jī)械車運(yùn)行安全由司機(jī)長全面負(fù)責(zé)。車組運(yùn)行本務(wù)機(jī)司機(jī)與副司機(jī)正 確使用“三項(xiàng)設(shè)備”， 準(zhǔn)確及時(shí)輸入信息，認(rèn)真

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搗固焦的特性 搗固焦的特性

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頁數(shù)： 10頁

評分： 4.5

1 搗固煉焦存在的問題及改進(jìn)措施 鄭文華 張長青 1 我國搗固煉焦發(fā)展歷程 1919年，我國第一座 Koppers式搗固焦?fàn)t在鞍鋼投產(chǎn)。 1956年，我國自行設(shè) 計(jì)的第一座炭化室高 3.2m的搗固焦?fàn)t投產(chǎn)。 1970年，炭化室高 3.8m的搗固焦 爐建成投產(chǎn)。 1995年，青島煤氣廠使用引進(jìn)德國摩擦傳動、薄層給煤、連續(xù)搗 打的搗固機(jī)。至 1997 年，我國先后在大連、撫順、北臺和淮南等市建成了 18 座搗固焦?fàn)t，炭化室高大多為 3.2 米，總產(chǎn)能為 212萬 t/a 。在本世紀(jì)初，設(shè)計(jì) 開發(fā)了炭化室高 4.3m的搗固焦?fàn)t。 2005年 8月，景德鎮(zhèn)焦化煤氣總廠將炭化室 高 4.3m、寬 450mm的 80型頂裝焦?fàn)t改造成搗固焦?fàn)t。 2006年 2月邯鄲裕泰實(shí)業(yè) 有限公司將炭化室高 4.3 米、寬 500mm的頂裝焦?fàn)t改造成搗固焦?fàn)t， 拉開了我國 4.3m頂裝焦?fàn)t改造成搗固焦?fàn)t的序幕。 2

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搗固焦?fàn)t的爐體結(jié)構(gòu)與一般頂裝煤焦?fàn)t沒有原則上的差別，但為了適應(yīng)搗固煤餅側(cè)裝，搗固焦?fàn)t爐體結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn) ：

(1)由于搗固煤餅潛炭化室長向沒有錐度，搗固焦?fàn)t的炭化室錐度都比較小(0-20mm)。

(2)為保持煤餅的穩(wěn)定性，煤餅的高寬比要受到限制。過去認(rèn)為搗固煤餅的高寬比不能超過9:1。所以搗固焦?fàn)t炭化室的高度不能超過4m。80年代以來，隨著搗固技術(shù)的發(fā)展，搗固煤餅的高寬比已增加到15:1，因而搗固焦?fàn)t炭化室高度已達(dá)到6m。

(3)搗固焦?fàn)t的煤餅沿高向和長向的堆密度分布都較均勻(頂裝煤焦?fàn)t煤料堆密度相差較大)，因此搗固焦?fàn)t的加熱要與此相適應(yīng)。

(4)搗固焦?fàn)t炭化室底以上第一層爐墻磚，因經(jīng)常受送煤餅的托煤板的摩擦沖擊，磨損特別嚴(yán)重，故這層磚應(yīng)特別加厚。

(5)搗固焦?fàn)t爐頂不設(shè)裝煤孔，只須設(shè)2-3個(gè)燒除沉積碳和供消煙車除塵用的孔。

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搗固車將軌道抬升至測量系統(tǒng)確定的水平位置，并對其進(jìn)行橫向定位,然后采用搗鎬將軌枕下的道砟壓實(shí)。圖1所示為雙自動控制機(jī)械的搗固原理，可同時(shí)搗固兩根軌枕。

圖2所示為單枕搗固裝置的原理。搗固車的基本特征是搗固質(zhì)量和搗固效率。搗固為非同步的定向振動。非同步意味著每一個(gè)搗鎬的作用力相同，但動作是獨(dú)立的。這可確保道砟壓實(shí)均勻，且每根軌枕下的道床壓實(shí)程度一致?？筛鶕?jù)需要調(diào)整搗固的擠壓力以適應(yīng)道床的實(shí)時(shí)狀況。

定向振動是指振動方向與擠壓方向相同，從而可以在不松動道砟的條件下，增強(qiáng)壓實(shí)效率。

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搗固煉焦工藝是在煉焦?fàn)t外采用搗固設(shè)備, 將煉焦配合煤按炭化室的大小, 搗打成略小于炭化室的煤餅, 將煤餅從炭化室的側(cè)面推入炭化室進(jìn)行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機(jī)從炭化室內(nèi)推出,經(jīng)攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔, 以水熄滅后再放到?jīng)鼋古_, 由膠帶運(yùn)輸經(jīng)篩焦分成不同粒級的商品焦炭。

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