單桿液壓缸故障及修復(fù)

單桿液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。

傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費(fèi)用高。針對上述問題，當(dāng)代最新維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用最多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

修復(fù)工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。（若不先清洗而直接進(jìn)行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出，最后用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱。

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。 解讀詞條背后的知識 YOZECE佑嘉欣油缸 昆山佑嘉欣機(jī)械設(shè)備官方帳號

長期使用雙桿液壓缸和單桿液壓缸的，可以看下這里的公式和原理圖

雙桿液壓缸和單桿液壓缸的公司和原理圖一、以下圖是雙桿活塞液壓缸工作原理圖。當(dāng)兩活塞直徑一樣時， 當(dāng)供油壓力和流量不變的時候，液壓缸在左右兩個方向動作速度和出力都是一樣的時候如下圖如下公式：q——鍵入液壓缸的總流量 D——內(nèi)部活塞直經(jīng) d——活塞桿直徑 ηv——液壓缸容量高效...

設(shè)計的依據(jù)及注意事項

依據(jù)：

（1）設(shè)備的用途工件條件。

（2）工作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、負(fù)載情況、速度要求、行程大小和動作要求。

（3）液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力。

（4）材料、配件和加工工藝的現(xiàn)狀。

（5）有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

設(shè)計時應(yīng)注意的幾個問題：

（1）在保證設(shè)計要求的前提下，盡量使結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、尺寸小，采用標(biāo)準(zhǔn)形式和標(biāo)準(zhǔn)件，使設(shè)計、制造容易，裝配、調(diào)整、維護(hù)方便。

（2）應(yīng)盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受最大負(fù)載，在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。

（3）在確定與設(shè)備的固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題，為此，缸體只應(yīng)在一端固定，而讓另一端能自由伸縮。

設(shè)計步驟

（1）選擇液壓缸的類型和各部分的結(jié)構(gòu)形式。

（2）確定基本參數(shù)：P、D、d。

（3）結(jié)構(gòu)計算與驗(yàn)算：包括缸筒壁厚、外徑、端蓋的強(qiáng)度計算，活塞桿強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，以及各部分連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度計算。

（4）導(dǎo)向、密封、緩沖、排氣及防塵裝置設(shè)計。

（5）整理設(shè)計計算書，繪制裝配圖和零件圖。

基本參數(shù)的確定

1．工作壓力

根據(jù)工況要求、加工條件及液壓元件來源等因素綜合考慮。

2．D、 d的確定。

1.推力和運(yùn)動速度

實(shí)際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響，要比計算值小些。

2.容積效率、機(jī)械效率和總效率

1．缸體組件

螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半環(huán)聯(lián)接、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接、拉桿聯(lián)接 2．活塞組件

螺母開口銷、焊接、半環(huán)套環(huán)、半環(huán)、卡簧、雙螺母

3. 密封裝置

（1） 間隙密封?。?）活塞環(huán)密封?。?）橡膠圈密封

4. 緩沖裝置

（1） 間隙緩沖?。?）可變節(jié)流緩沖?。?）可調(diào)節(jié)流緩沖

5．排氣裝置

（1） 排氣塞?。?）排氣閥

單桿液壓缸活塞式

1．雙桿液壓缸

液壓缸固定——實(shí)心雙桿：空間位置為有效行程的三倍。

活塞桿固定——空心雙桿：空間位置為有效行程的兩倍。

2. 單桿液壓缸

（1）無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油。

（2）有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油。

（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。

1、雙作用單桿活塞式液壓缸 , 是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，裝拆方便，易于維修，且連接方式多樣等特點(diǎn)。適用于工程機(jī)械，礦山機(jī)械，起重運(yùn)輸機(jī)械，冶金機(jī)械及其它機(jī)械。

2、 輕型拉桿式液壓缸是我公司吸收日本最新技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品。廣泛用于近年來的各種大型工程項目。該產(chǎn)品與日本 JIS8354-1985 標(biāo)準(zhǔn)安裝型式尺寸完全互換使用，其結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕、安裝形式多樣，并容易變換、易裝易拆，配件及維修方便，具有輕量化、適用化、高可靠性特點(diǎn)。其廣泛用于紡織、塑料、冶金、化工、礦山、行走機(jī)械等行業(yè)。

3、高壓液壓缸適用于各種工業(yè)部門中，如冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、船舶、鍛壓、鑄造、機(jī)床、煤炭、石油、化工、科研、軍工等。密封件、導(dǎo)向件全部國產(chǎn)化，或按用戶要求采用進(jìn)口元件。

可根據(jù)用戶的要求，設(shè)計和制造本系列的特殊派生產(chǎn)品。

4、車輛液壓缸使用于公稱壓力為 8 ~ 14MPa ，周圍介質(zhì)溫度 -20 ~ 80℃ 的工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、礦山設(shè)備及其它車輛的液壓傳動。

單桿液壓缸CZE系列

CZE 系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、裝拆方便、易于維修、兩端帶有緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。為冶金機(jī)械、重型機(jī)械專門設(shè)計的液壓油缸，同時也適用于其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)中。

單桿液壓缸其他液壓缸

1.增力缸

2.增壓缸

3.伸縮缸，由兩個或多個活塞缸套裝而成，它的前一級活塞缸的活塞是后一級活塞缸的缸筒。

4.齒條液壓缸

5.定位缸