單桿液壓缸液壓缸的設計

單桿液壓缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。

傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。針對上述問題，當代最新維修方法是采用高分子復合材料，應用最多的有美國美嘉華應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產，避免了設備部件的損壞加劇。

修復工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出，最后用旋轉銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。

2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到沒有色差。

3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面；第一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面最好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，最佳固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。 解讀詞條背后的知識 YOZECE佑嘉欣油缸 昆山佑嘉欣機械設備官方帳號

長期使用雙桿液壓缸和單桿液壓缸的，可以看下這里的公式和原理圖

雙桿液壓缸和單桿液壓缸的公司和原理圖一、以下圖是雙桿活塞液壓缸工作原理圖。當兩活塞直徑一樣時， 當供油壓力和流量不變的時候，液壓缸在左右兩個方向動作速度和出力都是一樣的時候如下圖如下公式：q——鍵入液壓缸的總流量 D——內部活塞直經 d——活塞桿直徑 ηv——液壓缸容量高效...

設計的依據及注意事項

依據：

（1）設備的用途工件條件。

（2）工作機構的結構特點、負載情況、速度要求、行程大小和動作要求。

（3）液壓系統(tǒng)所選定的工作壓力。

（4）材料、配件和加工工藝的現(xiàn)狀。

（5）有關國家標準和技術規(guī)范等。

設計時應注意的幾個問題：

（1）在保證設計要求的前提下，盡量使結構簡單、緊湊、尺寸小，采用標準形式和標準件，使設計、制造容易，裝配、調整、維護方便。

（2）應盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受最大負載，在多壓狀態(tài)下具有良好的縱向穩(wěn)定性。

（3）在確定與設備的固定形式時，必須考慮缸體受熱后的伸長問題，為此，缸體只應在一端固定，而讓另一端能自由伸縮。

設計步驟

（1）選擇液壓缸的類型和各部分的結構形式。

（2）確定基本參數(shù)：P、D、d。

（3）結構計算與驗算：包括缸筒壁厚、外徑、端蓋的強度計算，活塞桿強度和穩(wěn)定性驗算，以及各部分連接結構的強度計算。

（4）導向、密封、緩沖、排氣及防塵裝置設計。

（5）整理設計計算書，繪制裝配圖和零件圖。

基本參數(shù)的確定

1．工作壓力

根據工況要求、加工條件及液壓元件來源等因素綜合考慮。

2．D、 d的確定。

1.推力和運動速度

實際推力和速度由于摩擦損失和油液泄漏損失的影響，要比計算值小些。

2.容積效率、機械效率和總效率

1．缸體組件

螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、半環(huán)聯(lián)接、焊接、鋼絲擋圈聯(lián)接、拉桿聯(lián)接 2．活塞組件

螺母開口銷、焊接、半環(huán)套環(huán)、半環(huán)、卡簧、雙螺母

3. 密封裝置

（1） 間隙密封　（2）活塞環(huán)密封?。?）橡膠圈密封

4. 緩沖裝置

（1） 間隙緩沖　（2）可變節(jié)流緩沖?。?）可調節(jié)流緩沖

5．排氣裝置

（1） 排氣塞?。?）排氣閥

單桿液壓缸活塞式

1．雙桿液壓缸

液壓缸固定——實心雙桿：空間位置為有效行程的三倍。

活塞桿固定——空心雙桿：空間位置為有效行程的兩倍。

2. 單桿液壓缸

（1）無桿腔進油，有桿腔回油。

（2）有桿腔進油，無桿腔回油。

（3）差動連接—左右兩腔接通，且都通壓力油。

1、雙作用單桿活塞式液壓缸 , 是液壓系統(tǒng)中作往復運動的執(zhí)行機構。具有結構簡單，工作可靠，裝拆方便，易于維修，且連接方式多樣等特點。適用于工程機械，礦山機械，起重運輸機械，冶金機械及其它機械。

2、 輕型拉桿式液壓缸是我公司吸收日本最新技術開發(fā)的產品。廣泛用于近年來的各種大型工程項目。該產品與日本 JIS8354-1985 標準安裝型式尺寸完全互換使用，其結構緊湊、質量輕、安裝形式多樣，并容易變換、易裝易拆，配件及維修方便，具有輕量化、適用化、高可靠性特點。其廣泛用于紡織、塑料、冶金、化工、礦山、行走機械等行業(yè)。

3、高壓液壓缸適用于各種工業(yè)部門中，如冶金、礦山、起重、運輸、船舶、鍛壓、鑄造、機床、煤炭、石油、化工、科研、軍工等。密封件、導向件全部國產化，或按用戶要求采用進口元件。

可根據用戶的要求，設計和制造本系列的特殊派生產品。

4、車輛液壓缸使用于公稱壓力為 8 ~ 14MPa ，周圍介質溫度 -20 ~ 80℃ 的工程機械、起重運輸、礦山設備及其它車輛的液壓傳動。

單桿液壓缸CZE系列

CZE 系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復直線運動的執(zhí)行機構。具有結構簡單、工作可靠、裝拆方便、易于維修、兩端帶有緩沖裝置及連接方式多樣等特點。為冶金機械、重型機械專門設計的液壓油缸，同時也適用于其它機械的液壓系統(tǒng)中。

單桿液壓缸其他液壓缸

1.增力缸

2.增壓缸

3.伸縮缸，由兩個或多個活塞缸套裝而成，它的前一級活塞缸的活塞是后一級活塞缸的缸筒。

4.齒條液壓缸

5.定位缸