多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接

《多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接(GB/T 12222-2005)》代替GB/T 12222—1989《多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接》。本標準由中國機械工業(yè)聯(lián)合會提出。本標準由全國閥門標準化技術(shù)委員會(SAC/TC 188)歸口。本標準的起草單位:合肥通用機械研究所、常州電站輔機廠。本標準主要起草人:宋忠榮、王曉鈞、姜迎新。

多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接基本信息

中文名 多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接 外文名 Multi-turn Valve Actuator Attachments
作????者 中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 出版日期 2005年7月1日
語????種 簡體中文 ISBN 155066122923
出版社 中國標準出版社 頁????數(shù) 5 頁
開????本 16 開 品????牌 北京勁松建達科技圖書有限公司

《多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接(GB/T 12222-2005)》由中國標準出版社出版。

多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
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驅(qū)動裝置 ZEPD5/.. 查看價格 查看價格

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驅(qū)動裝置 系列:庭院系列,說明:含機箱 查看價格 查看價格

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驅(qū)動裝置 驅(qū)動鋼瓶4L、電磁驅(qū)動器CQ、驅(qū)動瓶組框架ZEQDP/4等 查看價格 查看價格

13% 南寧沛嶸消防設(shè)備有限公司
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13% 天廣消防股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
驅(qū)動裝置 ZEPD6 查看價格 查看價格

瓶組 湛江市2005年2月信息價
驅(qū)動裝置 ZEPD6 查看價格 查看價格

瓶組 湛江市2005年1月信息價
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湛江市2012年4季度信息價
末端試水裝置 ZSPP DN15 查看價格 查看價格

湛江市2012年3季度信息價
末端試水裝置 ZSPP DN25 查看價格 查看價格

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湛江市2012年2季度信息價
末端試水裝置 ZSPP DN20 查看價格 查看價格

湛江市2012年2季度信息價
末端試水裝置 ZSPP DN25 查看價格 查看價格

湛江市2012年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
閥驅(qū)動裝置 DQ-27.8AM 3L|5933瓶組 2 查看價格 廣州海安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-08-01
閥驅(qū)動裝置 ZJQF6(3L)|1152套 2 查看價格 廣州海安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-09-29
閥驅(qū)動裝置 DQ-27.8AM(5L)|5272瓶組 2 查看價格 廣州海安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-08-21
閥驅(qū)動裝置 DQ-27.8AM (40L)|9043瓶組 2 查看價格 廣州海安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-06-06
閥驅(qū)動裝置 DQ-27.8AM (3-11L)|4448瓶組 2 查看價格 廣州海安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-12-02
閥驅(qū)動裝置 ZJQF6(3L)|6112瓶組 4 查看價格 廣州平安消防設(shè)備有限公司 廣東  廣州市 2015-05-16
驅(qū)動裝置 ZMDE-6|2502瓶組 3 查看價格 廣州興進消防設(shè)備有限公司海南辦事處 海南  海口市 2015-12-11
驅(qū)動裝置 QQP4.5/6.0|5391瓶組 3 查看價格 廣州興進消防設(shè)備有限責任公司 廣東  廣州市 2015-11-03

多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接常見問題

多回轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動裝置的連接文獻

閥門驅(qū)動裝置的連接標準介紹 閥門驅(qū)動裝置的連接標準介紹

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閥門驅(qū)動裝置的連接標準介紹

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閥門驅(qū)動裝置的連接-標準介紹(精選) 閥門驅(qū)動裝置的連接-標準介紹(精選)

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評分: 4.7

閥門驅(qū)動裝置的連接-標準介紹(精選)

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凸凹型連接有以下四方面的優(yōu)點:

(1)不必專門生產(chǎn)接頭坯料和加工接頭,簡化了生產(chǎn)工序,有利于降低生產(chǎn)成本;

(2)凸凹型連接是幾乎相同材質(zhì)兩根電極直接結(jié)合,連接部位的電阻率和熱膨脹系數(shù)差異較小,因此接觸面上差生的應(yīng)力也比較??;

(3)凸凹型連接的連接部位設(shè)計尺寸較大,增大了接觸面積。因此螺紋的自鎖能力較強,連接部位具有較大的接觸摩擦力,因此在實際應(yīng)用中較少出現(xiàn)松動現(xiàn)象;

(4)連接兩根電極比較容易,只要將電極公螺紋的一端插入另一根電極一段的螺孔內(nèi),對準中心后擰3-4圈就可以達到擰緊要求 。

線束與線束、線束與電器部件之間的連接一般采用連接器,汽車線束連接器是連接汽車各個電器與電子設(shè)備的重要部件為了防止連接器在汽車行駛中脫開,所有的連接器均采用了閉鎖裝置。

要拆開連接器時,首先要解除閉鎖,然后把插接器拉開,不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉線束,這樣會損壞閉鎖裝置或連接線束。

連接器的內(nèi)導(dǎo)體相對于外導(dǎo)體來說,尺寸較小,強度較差的內(nèi)導(dǎo)體更容易造成接觸不良而導(dǎo)致連接器失效。

連接器的內(nèi)導(dǎo)體之間大多采用彈性連接方式,例如:彈簧爪式彈性連接、插孔開槽式彈性連接、波紋管式彈性連接等。其中插孔開槽式彈性連接結(jié)構(gòu)簡單,加工成本低,裝配比較方便,應(yīng)用范圍最為廣泛。

1、內(nèi)導(dǎo)體固定不牢

為了裝配需要,在很多射頻同軸連接器(如N型,3.5mm)的結(jié)構(gòu)是內(nèi)導(dǎo)體被在介質(zhì)支撐處分為兩截,然后用螺紋連接起來。但是由于內(nèi)導(dǎo)體直徑較小,裝配時如果不在螺紋連接處涂膠加以固定,那么內(nèi)導(dǎo)體連接強度是很差的,尤其是一些小型射頻同軸連接器。因此,當連接器在多次連接、斷開,在扭力和拉力長期作用下,內(nèi)導(dǎo)體螺紋可能就會松動、脫落,導(dǎo)致連接失效。

射頻同軸連接器常用的結(jié)構(gòu)之一是內(nèi)導(dǎo)體、介質(zhì)支撐以及外導(dǎo)體依靠膠粘劑固定在一起。這種結(jié)構(gòu)如果在裝配時涂膠量不夠或膠的連接強度不夠,那么在使用過程中,涂膠處因受力可能發(fā)生斷裂,就會造成內(nèi)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動或者軸向竄動,內(nèi)導(dǎo)體之間不能形成良好的電接觸,連接失效。

改進方法:同軸連接器裝配時可在螺紋連接處涂適量的導(dǎo)電膠或螺紋鎖固劑以增加螺紋連接的可靠性。要選用粘結(jié)強度較高的膠粘劑,且涂膠時一定要保證膠充滿整個涂膠孔;在內(nèi)導(dǎo)體涂膠處滾花,增加內(nèi)導(dǎo)體與膠粘劑的接觸面積,防止內(nèi)導(dǎo)體轉(zhuǎn)動;適當調(diào)整內(nèi)導(dǎo)體、外導(dǎo)體、介質(zhì)支撐的徑向尺寸及公差,使內(nèi)導(dǎo)體與介質(zhì)支撐、介質(zhì)支撐與外導(dǎo)體之間的配合為過盈配合,也可使三者裝配在一起更加牢固。

2、內(nèi)導(dǎo)體的插孔或插針的尺寸不正確

如果插孔內(nèi)導(dǎo)體孔徑小于規(guī)定尺寸,那么當插針內(nèi)導(dǎo)體的插針進入插孔時就會使得插孔過度擴張,形變量超出其彈性形變范圍,產(chǎn)生塑性變形,導(dǎo)致插孔內(nèi)導(dǎo)體損壞;相反,如果插針直徑過小,當插針和插孔配合時,插針與插孔壁之間的間隙過大,連接器的兩個內(nèi)導(dǎo)體不能緊密接觸,接觸電阻變大,連接器的電氣性能指標也會很差。

改進方法:插孔和插針的配合是否合理,我們可以利用標準規(guī)插針和插孔內(nèi)導(dǎo)體配合時的插入力和保持力的大小來進行衡量。如對于N型連接器,直徑Φ1.6760+0.005標準規(guī)插針與插孔配合時的插入力應(yīng)≤9N,而直徑Φ1.6000-0.005標準規(guī)插針和插孔內(nèi)導(dǎo)體配合時的保持力≥0.56N。因此我們可以以插入力和保持力作為一個檢驗標準,通過調(diào)整插孔和插針的尺寸和公差,以及插孔內(nèi)導(dǎo)體的時效處理工藝,使插針與插孔之間的插入力和保持力處于一個合適的范圍。

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