中文名 | 電梯曳引機 | 外文名 | Traction machine of electric lifts |
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標(biāo)準(zhǔn)號 | GB/T 24478-2009 | 標(biāo)準(zhǔn)類別 | 產(chǎn)品 |
主要起草單位:蘇州通潤驅(qū)動設(shè)備股份有限公司、浙江西子富沃德電機有限公司、日立(中國)電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司等。
主要起草人:張鶴、曹建文、楊志華、曾洪波、甘靖戈等。 解讀詞條背后的知識
2009年10月15日,《電梯曳引機》發(fā)布。
2010年3月1日,《電梯曳引機》實施。
可能是:1.曳引機軸承聲2.曳引機電磁聲3.制動器開抱閘聲4.其它(如部件松動)
你好,其實它的價格并不高,別墅電梯曳引機,報價:5800.00元。液壓式別墅電梯、往復(fù)式別墅電梯,報價:8.75萬元。價格來源網(wǎng)絡(luò),僅供參考。
曳引機上有標(biāo)牌啊,另外每個型號的電梯配置基本都一樣比如T-40主機是17cT,T2000VF主機是13VT,3200是13VT或18ATF.T-3 LB板\多燈板\EB板\雙速...
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。 。 1 電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備, 又稱電梯主機。 功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。 它由電動機、 制動器、 聯(lián)軸器、 減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的 固定在電機軸上,也有平時掛在附近墻上,使用時再套在電機軸上。 一 .按減速方式分類 1.有齒輪曳引機:拖動裝置的動力,通過中間減速器傳遞到曳引輪上的曳引機,其中的減速箱通常采用蝸 曳引機 輪蝸桿傳動(也有用斜齒輪傳動) ,這種曳引機用的電動機有交流的,也有直流的,一般用于低速電梯上。曳引比 通常為 35:2。如果曳引機的電動機動力是通過減速箱傳到曳引輪上的,稱為有齒輪曳引機,一般用于 2.5m/s 以 下的低中速電梯。 2.無齒輪曳引機:拖動裝置的動力,不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是 直流電動機為動力, 現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出來有
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電梯曳引機是電梯的動力設(shè)備, 又稱電梯主機。 功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。 它由 電動機 、制動器、 聯(lián)軸器、 減速箱、曳引輪、機架和導(dǎo)向輪及附屬盤車手輪等組成。導(dǎo)向輪一般裝在機架或機架下的承重梁上。盤車手輪有的 固定在電機軸上,也有平時掛在附近墻上,使用時再套在電機軸上。 一 .按減速方式分類 1.有齒輪曳引機:拖動裝置的動力,通過中間 減速器 傳遞到曳引輪上的曳引機,其中的減速箱通常采用蝸 曳引機 輪蝸桿傳動(也有用 斜齒輪 傳動),這種曳引機用的 電動機 有交流的,也有直流的,一般用于低速 電梯上。曳引比 通常為 35:2。如果曳引機的電動機動力是通過 減速箱 傳到曳引輪上的,稱為有齒輪曳引機,一般用于 2.5m/s 以 下的低中速電梯。 2.無齒輪曳引機:拖動裝置的動力,不用中間的減速器而是直接傳遞到曳引輪上的曳引機。以前這種曳引機大多是 直流電動機為動力, 現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)研發(fā)出
電梯曳引機試驗專用裝置,可用于交流異步電梯曳引機、自動扶梯或自動人行道驅(qū)動主機進行型式試驗。 2100433B
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電梯曳引機用制動器的術(shù)語和定義、基本要求、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸與貯存、質(zhì)量承諾。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電梯曳引機用疊式和軸剎失電式電磁制動器(以下簡稱制動器)。 2100433B
本實用新型涉及減振降噪技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種用于電梯曳引機的減振降噪裝置。用于電梯曳引機的減振降噪裝置,包括復(fù)合減振部件、惰性塊和平衡調(diào)節(jié)部件;所述惰性塊一面設(shè)有凹槽;所述的復(fù)合減振部件設(shè)置于該凹槽中;所述的平衡調(diào)節(jié)部件穿過所述惰性塊及復(fù)合減振部件將兩者連接在一起。本實用新型采用多種彈性材料來吸收和阻隔振動,并設(shè)有平衡調(diào)節(jié)系統(tǒng),使振動被充分吸收和阻隔,從而使噪聲很大程度地被減低。