中文名 | 電源環(huán)線 | 外文名 | power ring |
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電源環(huán)線(power ring)是指為了均勻供電,包圍在標(biāo)準(zhǔn)單元周圍的環(huán)形供電金屬,它也是連接供電I/O單元和標(biāo)準(zhǔn)單元的橋梁,供電I/O單元通過(guò)金屬連接到電源環(huán),標(biāo)準(zhǔn)單元通過(guò)followpins連接到電源環(huán),從而構(gòu)成了供電I/O單元給標(biāo)準(zhǔn)單元以及硬核供電(圖1和圖2)。電源網(wǎng)格是為了平均分布電流,縮短電流回路,在有效減小電壓降的同時(shí),避免由于電流分布不均時(shí)造成的熱點(diǎn)(hot spot)現(xiàn)象以及電遷移(EM,electromigration)問(wèn)題 。
電源環(huán)的設(shè)計(jì)主要有3個(gè)參數(shù):電源環(huán)的寬度ω,電源環(huán)的間距d以及電源環(huán)的對(duì)數(shù)n。
電源環(huán)的寬度根據(jù)整個(gè)芯片的供電峰值電流以及廠家所給的設(shè)計(jì)規(guī)則中所允許電流密度以及電源環(huán)的對(duì)數(shù)n所決定,可用下式估算
式中:Ip——芯片的峰值電流;
Cd——廠家工藝庫(kù)所給出的電流密度的上線;
n——電源環(huán)的數(shù)量;
k——調(diào)整因子,根據(jù)芯片的供電I/O單元分布決定。
成都地鐵7號(hào)線是單循環(huán)線還是雙環(huán)線
成都地鐵7號(hào)線是一條環(huán)線,基本沿中環(huán)路走向,聯(lián)接成都站(火車北站),成都東客站,成都南站三座火車站及城北客運(yùn)中心等交通樞紐。線路預(yù)計(jì)于今(2017)年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
消防報(bào)警中電源線,圖紙未明確畫(huà)出,一般如何計(jì)算工程量 ---沒(méi)有畫(huà)出,需要找設(shè)計(jì)補(bǔ)充圖紙
環(huán)線沒(méi)有取消,只是沒(méi)有確定是閉合環(huán)還是幾條線路圍成的組合環(huán)而已。環(huán)線試驗(yàn)段據(jù)說(shuō)今年年底將會(huì)開(kāi)工?!竞?jiǎn)介】重慶市軌道交通環(huán)線試驗(yàn)段(奧體中心~沙正街)起于袁家崗?qiáng)W體中心,沿龍騰大道,經(jīng)陳家坪立交,然后沿...
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6502電氣集中室內(nèi)組合架零層端子電源環(huán)線的截面,必須選擇正確,才能保證電氣集中設(shè)備的安全可靠和正常使用?,F(xiàn)就現(xiàn)場(chǎng)施工和設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題,談?wù)効捶?。電源壞線的截面通常采用下面公式計(jì)算:
成都租車自駕游走川西小環(huán)線還是大環(huán)線更好?要回答這個(gè)問(wèn)題我們必須要了解川西小環(huán)線和川西大環(huán)線之間的區(qū)別,其次在討論租車自駕游兩者之間費(fèi)用差異,最后才能做個(gè)綜合選擇。
【川西小環(huán)線和大環(huán)線的區(qū)別】
川西大小環(huán)線主要是從距離遠(yuǎn)近、自駕時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分。大環(huán)線往四川更西,更北的地方延伸,幾乎是四川的邊緣地帶,且路程多;小環(huán)線更加集中,距離成都近,路程少。圖中紅色區(qū)域表示川西小環(huán)線,藍(lán)色表示川西大環(huán)線。
川西小環(huán)線:成都---天全--瀘定--康定--新都橋--塔公--八美--丹巴--日隆--都江堰--成都,全程900多公里,計(jì)劃4-6天足以。
主要景點(diǎn):
“攝影天堂”——新都橋
菩薩喜歡的地方——塔公草原
明艷動(dòng)人的“美人谷”——丹巴
“東方的阿爾卑斯”——四姑娘山
川西大環(huán)線: 成都--天全--瀘定--康定--新都橋--雅江--理塘--巴塘--白玉--德格--甘孜地區(qū)--色達(dá)--翁達(dá)--壤塘--馬爾康--米亞羅--理縣--汶川--日隆--都江堰--成都。要7-10天。
主要景點(diǎn):
“最后的香格里拉”--稻城亞丁
世界上最大的佛學(xué)院—色達(dá)五明佛學(xué)院
“好玩的壩子”—米亞羅
“雪山下的寶庫(kù)”--德格印經(jīng)院
【川西大環(huán)線和小環(huán)線租車費(fèi)用區(qū)別】
租車都是按天收費(fèi),車型報(bào)價(jià)不按地方有所區(qū)別。所以川西小環(huán)線用時(shí)短,費(fèi)用低。大環(huán)線時(shí)間久,費(fèi)用高,大家可按照所選車型與自己出現(xiàn)時(shí)間計(jì)算一下就可得到。為你提供“成都鐵騎狼戶外“租車價(jià)格表:
溫馨提示:每年6月低川西將迎來(lái)旅游旺季,租車價(jià)格會(huì)上漲,要租車的朋友可提前預(yù)定。如果你人少可以選擇川西環(huán)線拼車,4/5/6/7/8/9日拼車行程都有,車型為普拉多或城市SUV,具體價(jià)格可網(wǎng)上搜索“鐵騎狼戶外俱樂(lè)部“進(jìn)行了解。
磁環(huán)線是用以制造電工產(chǎn)品中的線圈或繞組的絕緣電線。又稱繞組線。磁環(huán)線必須滿足多種使用和制造工藝上的要求。前者包括其形狀、規(guī)格、能短時(shí)和長(zhǎng)期在高溫下工作,以及承受某些場(chǎng)合中的強(qiáng)烈振動(dòng)和高速下的離心力,高電壓下的耐受電暈和擊穿,特殊氣氛下的耐化學(xué)腐蝕等;后者包括繞制和嵌線時(shí)經(jīng)受拉伸、彎曲和磨損的要求,以及浸漬和烘干過(guò)程中的溶脹、侵蝕作用等。
磁環(huán)線可以按其基本組成、導(dǎo)電線芯和電絕緣層分類。2.1按絕緣層可分為:
PVC磁環(huán)線
硅膠磁環(huán)線
鐵氟龍磁環(huán)線
2.2按導(dǎo)體材質(zhì)可分為:
鍍錫銅線磁環(huán)線
裸銅線磁環(huán)線
合金磁環(huán)線
今日,二環(huán)線貫通,武漢首條高標(biāo)準(zhǔn)核心區(qū)快速環(huán)線誕生。
武漢二環(huán)線,全長(zhǎng)48公里,由二七長(zhǎng)江大橋、漢口段、龍陽(yáng)大道、墨水湖北路、鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋及兩岸接線、雄楚大街、珞獅北路、水果湖隧道、東湖路、水東段等圍合而成。它串聯(lián)起兩江三鎮(zhèn)所有核心腹地,整座城市的活力在這條動(dòng)脈中涌動(dòng),環(huán)線內(nèi)任意兩點(diǎn)30分鐘內(nèi)暢通來(lái)往,頃刻間即可飽覽武漢繁華。
武漢二環(huán)線,重新定義了這座城市的中心。從最初的內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán),到如今已建在建的一環(huán)、二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)、外環(huán),規(guī)律性“圈層式結(jié)構(gòu)”,是大城發(fā)展的必然。武漢的經(jīng)濟(jì)、地理、文化格局已發(fā)生翻天覆地的改變,黃金腹地的范圍、規(guī)模乃至氣度,都需要再次丈量,重新確認(rèn)。
武漢二環(huán)線,不同于一般的城市環(huán)線,它以高標(biāo)準(zhǔn)串聯(lián)三鎮(zhèn),是城市年輪和內(nèi)在格局實(shí)現(xiàn)巨變的深刻見(jiàn)證。其謀劃伊始,就超越了簡(jiǎn)單的交通規(guī)劃。值得稱道的,武漢的“五環(huán)”格局并非“攤大餅式”的擴(kuò)張,二環(huán)線的更新改造,成為提升城市內(nèi)在品質(zhì)和效率的深度打磨。
武漢二環(huán)線,從動(dòng)工到建成,跨越10年。這10年,是一條交通環(huán)線飛跨兩江的建設(shè)10年,更是一個(gè)城市快速成長(zhǎng)、發(fā)展的豐收10年。這10年,正是武漢砥礪前行、邁向復(fù)興的歷史時(shí)期,城市建設(shè)大規(guī)模展開(kāi),大城市遇到的諸多城建尖端難題,在二環(huán)線的規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)中多有體現(xiàn)。
這條環(huán)線的生長(zhǎng),記錄著武漢奮力攻堅(jiān)的每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,見(jiàn)證著武漢人民創(chuàng)造美好家園的熱切渴望。二環(huán)已成,腳步未停,“三環(huán)十三射”的城市交通格局愈發(fā)清晰。環(huán)射成網(wǎng)、循環(huán)連通,城市升級(jí),武漢,將加速邁向國(guó)家中心城市。