電控自動離合器,簡稱 ACS(Automatic Clutch System)是將離合器通過機械、電子、液壓等方式實現(xiàn)自動控制。電控自動離合器具有結構簡單、生產(chǎn)及使用成本低廉、操作簡便并且保持了手動檔車型的駕駛樂趣、舒適性適中、故障率低、維修簡便、自動離合車型相對比手動檔車型油耗低等優(yōu)點,非常適合于中國自主品牌汽車。
中文名稱 | 電控自動離合器 | 系統(tǒng)平均功耗 | ≤ 3W |
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簡????稱 | ACS | 優(yōu)????點 | 舒適性適中、故障率低、維修簡便 |
電控自動離合器系統(tǒng)主要由傳感器信號采集、ECU邏輯判斷、執(zhí)行機構和離合器總成四部分組成。離合器控制器ECU通過傳感器實時監(jiān)控汽車的各工作參數(shù),當駕駛員根據(jù)主觀意愿操縱加速踏板或換擋桿時,ECU根據(jù)存儲器中存儲的程序(如離合器最佳結合規(guī)律等控制規(guī)律),調節(jié)離合器的分離和接合速度,實現(xiàn)發(fā)動機、離合器和變速器的最佳匹配,從而實現(xiàn)汽車的平穩(wěn)起步和迅速換擋。
操縱機構驅動形式: 電動機驅動
電動機額定功率: 150W
電動機工作平均電流: ≤ 15A
電動機峰值工作電流 ≤ 40A
系統(tǒng)平均功耗 ≤ 3W
綜合油耗: 優(yōu)于手動檔車型3~5%
換檔時離合器分離時間: ≤ 0.3 S
剎車時離合器分離時間: ≤ 0.2 S
熄火保護時離合器分離時間: ≤ 0.18 S
起步時離合器完全結合時間: ≤ 5 S
換檔時離合器完全結合時間: ≤ 3 S
電控自動離合器由電動機、離合器操縱機構、電控單元、電動機驅動器、傳感器、線束、顯示單元等部件組成。電控單元依據(jù)采集的節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉速、車速、制動燈開關、點火開關、換檔力、變速器檔位、操縱機構行程等傳感器數(shù)據(jù)進行計算分析,指令離合器操縱機構驅動離合器分離、結合,替代、駕駛員對離合器進行操作。電控自動離合器操作簡便,駕車時收起加速踏板即可換檔。電控自動離合器會保證汽車起步平穩(wěn)、換檔順暢、制動離合、誤操作峰鳴報警提示。
離合器是設在發(fā)動機與變速箱之間的一個裝置它的主要作用就是用來傳遞或切斷發(fā)動機的動力。傳遞動力的目的是讓車輛前進;切斷動力的目的通常是為了便于換檔,因為如果不切斷動力,變速箱內主動齒輪和被動齒輪就很難同...
分類 離合器分有電磁離合器和磁粉離合器,摩擦式離合器、液力偶合器。 1. 電磁離合器 靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。 電磁離合器可分為:干式單片電磁離合器,干式多片電磁離合器,濕式多片電磁離...
離合器總成主要是包含離合器從動盤總成和離合器蓋總成。從動盤總成里面最主要的就是摩擦片,而離合器蓋里面最主要的就是膜片彈簧。膜片彈簧不同于一般減震器上的螺旋彈簧。當我們把離合踏板松掉之后,主缸就沒壓力來...
檔位顯示:用數(shù)字顯示檔位或數(shù)字和字母組合顯示故障碼
換檔離合:換檔時離合器自動分離、結合
起步爬行:起步時,不踩加速踏板也能夠自動緩慢行駛
制動離合:制動過程中離合器依據(jù)工況適時自動分離、結合
熄火保護:轉速過低時離合器自動分離,依據(jù)工況適時結合
誤操作保護:換檔錯誤時檔位閃爍,離合器斷續(xù)結合或分離
自動調整:離合器操縱裝置自動補償摩擦片和機械部件磨損
智能控制:電控單元自動優(yōu)化調整運行參數(shù)
故障檢測:電控單元自動判別故障,并儲存故障碼備查
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故障現(xiàn)象:一輛奧迪1002.6E型轎車,開啟空調開關后,空調離合器不能吸合。 故障檢查:用V.A.G1551查詢,故障碼為00800,系鼓風機溫度傳感器G109信號線斷路。再用萬表測量位于鼓風機風道上的溫度傳感器G109,也證實上述線路斷路。 故障排除:更換、接牢鼓風機
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故障現(xiàn)象 一輛上海桑塔納轎車,熱天行車時,空調電磁離合器線圈突然被燒毀。為盡快修復,在維修時又換上一個新的電磁離合器線圈。但只行駛了1500km左右,電磁離合器線圈又被燒毀。