地線(xiàn)復(fù)合光纜

地線(xiàn)復(fù)合光纜，簡(jiǎn)稱(chēng)OPGW（=Optical Power Grounded Waveguide），又稱(chēng)光纖架空地線(xiàn)，電力傳輸線(xiàn)路中地線(xiàn)中含有供通信用的光纖單元。

該種光纜做到兩全，即地線(xiàn)的電性能和機(jī)械性能不因設(shè)置了光纖而受到損害，光纖單元也要適當(dāng)?shù)厥艿奖Ｗo(hù)而不致?lián)p傷。有鉛骨架型、不銹鋼管型以及海底光纜型等幾種。

測(cè)地線(xiàn)概述

也稱(chēng)作測(cè)地線(xiàn)進(jìn)動(dòng)（Geodetic Effect或Geodetic Precession）是指在廣義相對(duì)論預(yù)言下引力場(chǎng)的時(shí)空曲率對(duì)處于其中的具有自旋角動(dòng)量的測(cè)試質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)所產(chǎn)生的影響，這種影響造成了測(cè)試質(zhì)量的自旋角動(dòng)量在引力場(chǎng)內(nèi)沿測(cè)地線(xiàn)的進(jìn)動(dòng)。這種效應(yīng)在今天成為了廣義相對(duì)論的一種實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證方法，并且已經(jīng)由美國(guó)國(guó)家航空航天局于2004年發(fā)射的科學(xué)探測(cè)衛(wèi)星“引力探測(cè)器B”在觀(guān)測(cè)中證實(shí)。

測(cè)地線(xiàn)解釋

由于廣義相對(duì)論本身是一種幾何理論，所有的引力效應(yīng)都可以用時(shí)空曲率來(lái)解釋?zhuān)瑴y(cè)地線(xiàn)效應(yīng)也不例外。不過(guò)，這里自旋角動(dòng)量的進(jìn)動(dòng)也可以部分地從廣義相對(duì)論的替代理論之一——引力磁性來(lái)理解。

從引力磁性的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，測(cè)地線(xiàn)效應(yīng)首先來(lái)源于軌道-自旋耦合作用。在引力探測(cè)器B的觀(guān)測(cè)中，這是引力探測(cè)器B中的陀螺儀的自旋和位于軌道中心的地球的質(zhì)量流的相互作用。本質(zhì)上這完全可以和電磁理論中的托馬斯進(jìn)動(dòng)做類(lèi)比。這種相互作用所導(dǎo)致的進(jìn)動(dòng)在全部的測(cè)地線(xiàn)進(jìn)動(dòng)中起到三分之一的貢獻(xiàn)。

另外的三分之二貢獻(xiàn)不能用引力磁性來(lái)解釋?zhuān)荒苷J(rèn)為來(lái)自于時(shí)空曲率。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，平直時(shí)空中沿軌道運(yùn)動(dòng)的自旋角動(dòng)量方向會(huì)隨著引力場(chǎng)造成的時(shí)空彎曲而傾斜。這一點(diǎn)其實(shí)并不難于理解：垂直于一個(gè)平面的矢量在平面發(fā)生彎曲后定然會(huì)改變方向。根據(jù)推算，引力探測(cè)器B的繞地軌道周長(zhǎng)由于地球引力場(chǎng)的影響會(huì)比不考慮引力場(chǎng)時(shí)的周長(zhǎng)縮短1.1英寸（約合2.8厘米），這個(gè)例子在引力探測(cè)器B的研究中經(jīng)常被稱(chēng)作“丟失的一英寸”。在引力探測(cè)器B的位于642千米高空的極軌道上，廣義相對(duì)論的理論預(yù)言由于自旋-軌道耦合和時(shí)空曲率而產(chǎn)生的軌道平面上的測(cè)地線(xiàn)效應(yīng)總和為每年進(jìn)動(dòng)6.606角秒（約合0.0018度）。這對(duì)于弱引力場(chǎng)中相對(duì)論效應(yīng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)顯著的影響了（作為同為引力探測(cè)器B的觀(guān)測(cè)任務(wù)之一的地球引力場(chǎng)的參考系拖拽要比測(cè)地線(xiàn)效應(yīng)弱170倍）。引力探測(cè)器B的觀(guān)測(cè)結(jié)果首先在2007年4月舉行的美國(guó)物理學(xué)會(huì)四月年會(huì)上進(jìn)行了快報(bào)，其觀(guān)測(cè)結(jié)果與理論誤差小于1%。

在絕緣地線(xiàn)上接人地線(xiàn)通信的結(jié)合設(shè)備便可構(gòu)成高頻通道，進(jìn)行地線(xiàn)載波通信。地線(xiàn)載波通信能否正常運(yùn)用，關(guān)鍵在于解決絕緣間隙的放電干擾.平武工程投運(yùn)初期，僅500kV雙鳳線(xiàn)中山口—大軍山段地線(xiàn)上的接地電位高達(dá)3250V，地線(xiàn)絕緣對(duì)地放電嚴(yán)重。僅九個(gè)月的統(tǒng)計(jì)，在雙鳳線(xiàn)“基塔，其燒壞更換間隙26處，年損壞率達(dá)5.2%。當(dāng)初不僅不能進(jìn)行地線(xiàn)載波通信，而且還嚴(yán)重地影響了電力線(xiàn)載波通信和遠(yuǎn)動(dòng)信息的傳輸，還干擾了郵電通信和廣播。經(jīng)調(diào)查研究后，提出了盡量降低地線(xiàn)電位減小地線(xiàn)電流和力求地線(xiàn)對(duì)稱(chēng)運(yùn)行的綜合治理方案，’并經(jīng)實(shí)施調(diào)整呼后，從根本上解決了地線(xiàn)絕緣子間隙放電的問(wèn)題。

里地線(xiàn)在土地評(píng)估時(shí)常出現(xiàn)，是與路線(xiàn)價(jià)法有關(guān)的一個(gè)學(xué)術(shù)語(yǔ)。城市中，隨著土地離道路距離的增加，道路對(duì)土地利用價(jià)值影響為零時(shí)的深度稱(chēng)為市街地的標(biāo)準(zhǔn)深度，而標(biāo)準(zhǔn)深度的連線(xiàn)被稱(chēng)為里地線(xiàn)，里地線(xiàn)與道路之間的區(qū)域稱(chēng)為臨街地或表地，里地線(xiàn)以外的區(qū)域被稱(chēng)為里地。

里地線(xiàn)兩側(cè)不臨街的宗地分別稱(chēng)為里地和袋地。