《鐵道科學(xué)技術(shù)名詞》第一版。 2100433B

多線隧道造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
火克Hawk-S隧道板 火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型號、規(guī)格:2400X1200mm;厚度:10mm;品牌:金特;備注:主要應(yīng)用在隧道頂部防火,滿足隧道防火要求 查看價格 查看價格

金特

 m2 13% 宜春市金特建材實業(yè)有限公司
火克Hawk-S隧道板 火克Hawk-S隧道板;火克Hawk-S隧道板;型號、規(guī)格:2400X1200mm;厚度:12mm;品牌:金特;備注:主要應(yīng)用在隧道頂部防火,滿足隧道防火要求 查看價格 查看價格

金特

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隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.0mm;執(zhí)行標準:TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.2mm;執(zhí)行標準:TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道排水板(HDPE) 厚度(mm)凸殼高度 10mm;規(guī)格:板厚1.5mm;執(zhí)行標準:TB∕T 3354-2014 查看價格 查看價格

凱倫

 m2 13% 江蘇凱倫建材股份有限公司
隧道防火保護板 防火板規(guī)格(mm)2440×1220×24 查看價格 查看價格

菲力綠色

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隧道側(cè)墻密拼鋁石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價格 查看價格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
隧道側(cè)墻壓條干掛鋼石板系統(tǒng) 2400×1200×8mm 查看價格 查看價格

菲力綠色

 m2 13% 廣東菲力綠色板業(yè)有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年1季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年4季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2011年2季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2010年3季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年3季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2010年2季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 廣州市2009年3季度信息價
導(dǎo)線卷車 DSJ23-122 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2009年3季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
檐線(突出處) 2064×640×600|4根 3 查看價格 內(nèi)蒙古包頭市時達裝飾材料有限公司 全國   2021-06-23
多線手動盤 多線手動盤|1臺 1 查看價格 廣東中建普聯(lián)科技股份有限公司 全國   2021-06-22
檐線(突出處) 如圖|9根 3 查看價格 內(nèi)蒙古包頭市時達裝飾材料有限公司 全國   2021-06-23
多芯線 WDZCN-BYJ-2x2.5(多芯線)|20m 1 查看價格 東莞市盛業(yè)電纜有限公司 全國   2021-10-28
檐線(突出處) 如圖|4根 3 查看價格 內(nèi)蒙古包頭市時達裝飾材料有限公司 全國   2021-06-23
多線控制線 多線控制線WDZN-KYJY 7×1.5|1m 3 查看價格 廣州南洋電纜有限公司 全國   2020-11-18
多線控制柜 多線控制柜|11 1 查看價格 北大青鳥環(huán)宇消防設(shè)備股份有限公司 四川   2019-09-24
多線控制柜 多線控制柜|1臺 3 查看價格 海灣安全技術(shù)有限公司 全國   2017-12-04

1997年，經(jīng)全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定發(fā)布。

多線隧道出處常見問題

多線隧道出處文獻

寶蘭二線嘴頭隧道出口塌方處理施工簡介 寶蘭二線嘴頭隧道出口塌方處理施工簡介

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大?。?span id="aouxt49" class="single-tag-height">245KB

頁數(shù)： 4頁

評分： 4.4

主要介紹了寶蘭二線嘴頭隧道出口DK132 1+ 5 2 8+ 5 38段塌方處理的施工方案 ,對施工過程所采取的引水、堵水 ,支護、噴錨 ,塌方體清理等過程和經(jīng)驗體會做了介紹?？蔀轭愃扑淼朗┕ぬ峁┙梃b和參考。

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隧道出渣與運輸 隧道出渣與運輸

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頁數(shù)： 2頁

評分： 4.8

6 出渣與運輸 6.1 裝渣與卸渣 6.1.1 裝渣設(shè)備應(yīng)選用能在隧道開挖斷面內(nèi)發(fā)揮高效率的機械，其裝渣能力應(yīng)與每次 開挖土石方量及運輸車輛的容量相適應(yīng)。 6.1.2 裝渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1) 機械裝渣作業(yè)應(yīng)嚴格按操作規(guī)程進行，并不得損壞已有的支護及臨進設(shè)備； (2) 采用有軌式裝渣機械時，軌道應(yīng)緊跟開挖面，調(diào)車設(shè)備應(yīng)及時向前移動，或采用梭 式礦車、轉(zhuǎn)載機等設(shè)備進行邊疆裝渣； (3) 漏斗裝渣時，漏頭處應(yīng)有防護設(shè)備和聯(lián)絡(luò)信號，裝渣結(jié)束后漏斗處應(yīng)加蓋； (4) 在臺階或棚架上向下扒渣時，渣堆應(yīng)穩(wěn)定，防止滑坍傷人 6.1.3 卸渣作業(yè)應(yīng)符合下列要求： (1) 應(yīng)根據(jù)棄渣場地條件、棄渣利用情況、車輛類型，妥善布置卸渣線，卸渣應(yīng)在布置 的卸渣線上依次進行； (2) 卸渣宜采用自動卸渣或機械卸渣設(shè)備，卸渣時有專人指揮卸渣、平整； (3) 卸渣場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護工程，確保地

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衡廣復(fù)線大瑤山隧道（14.3千米）、國內(nèi)最長的鐵路單線隧道蘭武二線烏鞘嶺隧道(20.5千米）、國內(nèi)首次采用TBM修建的西安安康秦嶺特長隧道（18.5千米）、國內(nèi)最長的巖溶隧道渝懷鐵路圓梁山隧道（11.1千米）、國內(nèi)最長的瓦斯隧道侯月鐵路云臺山隧道（8.2千米）；正在建設(shè)的著名長大隧道有：國內(nèi)設(shè)計最長的鐵路隧道太行山隧道(27千米）、武廣客運專線大瑤山隧道（10千米）、合武鐵路大別山隧道（13.3千米）、襄渝鐵路新大巴山隧道（10.6千米）、龍廈鐵路象山隧道(16千米）、太中銀鐵路興旺峁隧道（11千米）、南疆鐵路中天山隧道(25千米）、國內(nèi)第一條長大水下盾構(gòu)隧道—廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道（10.8千米）等。

全世界最長的鐵路隧道

位于瑞士中部阿爾卑斯山區(qū)的戈特哈德鐵路隧道15日全線貫通，這條全長57公里的隧道是目前全世界最長的鐵路隧道。

戈特哈德隧道造價近98億瑞士法郎（1美元約合0.95瑞士法郎），是在建的連接德國、瑞士與意大利的高速鐵路的一個重要工程。2017年該鐵路通車后，從瑞士蘇黎世到意大利米蘭將僅需2小時40分鐘，縮短1小時。屆時，每天將有至少300次列車通過戈特哈德隧道，客運列車平均時速將達250公里，貨運列車時速可達160公里。

由于戈特哈德隧道對貫穿歐洲大陸南北交通具有重要作用，正在盧森堡舉行會議的歐盟27國交通部長當(dāng)天通過視頻見證了其貫通的整個過程，并感謝“瑞士人民為修建這條隧道作出的巨大貢獻”。

戈特哈德隧道工程自1999年起正式展開，工程分5段同步進行，節(jié)約了施工時間。戈特哈德隧道總長超過此前世界最長鐵路隧道、全長約54公里的日本青函鐵路隧道，瑞士媒體驕傲地稱其為“世紀隧道” 。2100433B

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隧道建筑限界是為防止列車通過隧道時機車車輛及所裝貨物與線路設(shè)備碰撞，確保行車安全所規(guī)定的隧道內(nèi)部橫斷面凈空的最小尺寸。國標GBl46．2—83規(guī)定：

“隧限一1甲”與“隧限一1乙”，適用于新建和改建的非電化鐵路（蒸汽牽引和內(nèi)燃牽引）直線區(qū)段的單線和雙線隧道。

“隧限一2甲”與“隧限一2乙”，適用于新建和改建的電化鐵路（電力牽引）直線區(qū)段的單線和雙線隧道。

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隧道工程是復(fù)雜地質(zhì)系統(tǒng)中的工程，多場耦合問題是地質(zhì)系統(tǒng)中普遍存在的前沿課題，尤其是在水下隧道和寒區(qū)隧道工程中。多場耦合分析已成為隧道工程的重要分析方法，全書以具體工程事例為對象，重點介紹多場耦合分析在隧道工程的應(yīng)用問題。全書共分為三篇：第一篇介紹了隧道工程中耦合問題的發(fā)展與現(xiàn)狀以及多場耦合分析的理論基礎(chǔ)；第二篇介紹了越江、海等水下隧道中的水壓問題、液固雙場耦合分析及水下盾構(gòu)隧道的施工控制問題等；第三篇介紹了寒區(qū)隧道中的凍害問題、熱液固多場耦合分析以及在寒區(qū)隧道抗防凍方面的應(yīng)用等。

《多場耦合分析在隧道工程中的應(yīng)用》可供從事隧道建設(shè)的科技人員使用，也可作為高等院校隧道及相關(guān)專業(yè)師生的參考書。

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