前言
1 范圍
2 規(guī)范性引用文件
3 技術(shù)條件
4 試驗(yàn)方法
4.1 試驗(yàn)條件
4.2 分配泵的密封性試驗(yàn)
4.3 各缸供油始點(diǎn)與基準(zhǔn)缸供油始點(diǎn)之間夾角的測(cè)定
4.4 供油量特性試驗(yàn)
4.5 各缸供油量不均勻度試驗(yàn)
4.6 清潔度測(cè)定
4.7 恢復(fù)性偏差試驗(yàn)
5 檢驗(yàn)規(guī)則
6 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存
6.1 標(biāo)志
本標(biāo)準(zhǔn)與JB/T5176-1991相比,主要變化如下:
——在1范圍中,“本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車、小型客車、貨車及其他高速輕型柴油機(jī)……”改為“本標(biāo)準(zhǔn)適用于高速輕型柴油機(jī)……”;
——在2規(guī)范性引用文件中,增加了引用標(biāo)準(zhǔn)GB/19147-2003車用柴油;
——在3.2中,“分配泵應(yīng)使用GB 252規(guī)定的0號(hào)或10號(hào)輕柴油”改為“分配泵應(yīng)用GB252規(guī)定的輕柴油或GB/19147規(guī)定的車用柴油”;
——在3.10中,將供油量的恢復(fù)性偏差由“應(yīng)不大于±3%”入為“應(yīng)不大于±2%”;
——在3.10中,將“從調(diào)速器規(guī)定的斷油轉(zhuǎn)速恢復(fù)到標(biāo)定工況轉(zhuǎn)速時(shí),供油量的恢復(fù)性偏差應(yīng)不大于±2%”改為“各缸油量的不均勻率”改為“各缸供油量的不均勻度”;
——在3.13中,將“各缸供油量的不均勻率”改為“各缸供油量的不均勻度”;
可以一樣可以不一樣,有時(shí)投標(biāo)文件會(huì)比招標(biāo)文件多,但內(nèi)容必須都是招標(biāo)文件要求提供的內(nèi)容。
柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。單柱塞泵結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個(gè)單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,向下運(yùn)動(dòng)吸油...
柱塞泵由電器部分、動(dòng)力端、液力端、傳動(dòng)部分組成。(一)電氣部分由電功機(jī)和電控箱組成。(二)動(dòng)力端由動(dòng)力箱、曲軸、連桿、軸承、十字頭體、密封組成。(三)液力端總成內(nèi)裝進(jìn)排液閥、柱塞、密封、安全閥和緩沖器...
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頁(yè)數(shù): 3頁(yè)
評(píng)分: 4.6
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.6
主要起草單位:機(jī)械工業(yè)部無(wú)錫油泵油嘴研究所。
主要起草人:柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20061582-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2008 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20171002-T-604 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、GB/T 5770-2020 柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成 技術(shù)條件、20064032-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、20200612-T-604 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、TB/T 2717-1996 內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件、JB/T 7173.1-2004 柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件 技術(shù)條件、CB/T 707.3-2002 船用柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件技術(shù)條件。
1997年8月26日,《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》發(fā)布。
1998年5月1日,《柴油機(jī)柱塞式噴油泵總成―技術(shù)條件》實(shí)施。
轉(zhuǎn)子里有一對(duì)或幾個(gè)徑向柱塞被驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng),完成向各缸輪流供油的分配泵。