通常指某工業(yè)產(chǎn)品在使用中所允許的承載范圍。所謂額定載荷就是設(shè)備允許的最大載荷,一般這個(gè)數(shù)值要略低于設(shè)計(jì)載荷。
額定值是根據(jù)用戶需要和制造廠生產(chǎn)技術(shù)的可能,并考慮到安全、經(jīng)濟(jì)、維修、使用方便等因素,由用戶和制造廠雙方協(xié)商決定的。還需考慮到長期的社會效益,額定值一般由雙方公認(rèn)的機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)公布,在中國則由國家技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)司或有關(guān)的部以標(biāo)準(zhǔn)的形式發(fā)布。
對于大型機(jī)械設(shè)備,比如叉車、吊車,額定載荷一般位于銘牌上,對于軸承等零件,額定載荷由廠家提供,一般在說明冊上。
在軸承上額定載荷分為基本額定動載荷和基本額定靜載荷,其值一般由廠家提供。
基本額定動載荷
基本額定動載荷,是指使軸承的基本額定壽命恰好為100萬轉(zhuǎn)時(shí),軸承所能承受的載荷值,通常用字母C表示。基本額定動載荷,對向心軸承,指的是純徑向載荷,用
基本額定靜載荷
基本額定靜載荷,對于轉(zhuǎn)速很低或僅僅擺動的軸承,按照軸承的靜強(qiáng)度選擇軸承,以避免應(yīng)力過大引起表面發(fā)生不允許的塑性變形。為此對每種軸承都規(guī)定了受載荷最大的滾動體與滾道接觸中心處引起的接觸應(yīng)力達(dá)到一定值的載荷作為軸承靜強(qiáng)度的界限,稱為基本額定靜載荷。
機(jī)械設(shè)備的制造廠家給定額定載荷是為了提醒用戶設(shè)備的使用范圍,讓用戶不至于因使用不當(dāng)而至設(shè)備損壞或設(shè)備壽命縮短甚至生命財(cái)產(chǎn)受到威脅。
在工業(yè)產(chǎn)品中,特別是機(jī)械設(shè)備、車輛等,比如叉車、吊車,制造廠家會為用戶提供使用的相關(guān)參數(shù)。其中額定載荷就是其中必備的數(shù)據(jù)之一,用戶在使用中需在其額定載荷的范圍內(nèi)使用,才屬于安全操作。
安全載荷和額定載荷
安全載荷和額定載荷不是一個(gè)概念,額定載荷一般是指正常情況下設(shè)備或備件的最大工作載荷,額定載荷工況下都是可以頻繁使用的,而安全載荷一般是指設(shè)備或備件超載后的安全使用載荷,通常比額定載荷大,比如為額定載荷的1.25倍,安全載荷只能偶爾使用,不能頻繁使用。2100433B
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深基坑 基坑工程簡介: 基坑工程主要包括基坑支護(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖,是一項(xiàng)綜合 性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程。它要求巖土工程和結(jié)構(gòu)工程技術(shù)人員密切配合?;?支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),在地下工程施工完成后就不再需要。 基坑工程具有以下特點(diǎn): 1)基坑支護(hù)體系是臨時(shí)結(jié)構(gòu),安全儲備較小,具有較大的風(fēng)險(xiǎn)性?;?坑工程施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測,并應(yīng)有應(yīng)急措施。在施工過程中一旦出現(xiàn) 險(xiǎn)情,需要及時(shí)搶救。 2)基坑工程具有很強(qiáng)的區(qū)域性。如軟粘土地基、黃土地基等工程地質(zhì) 和水文地質(zhì)條件不同的地基中基坑工程差異性很大。同一城市不同區(qū)域也 有差異?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方開挖都要因地制宜,根據(jù) 本地情況進(jìn)行,外地的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒,但不能簡單搬用。 3)基坑工程具有很強(qiáng)的個(gè)性?;庸こ痰闹ёo(hù)體系設(shè)計(jì)與施工和土方 開挖不僅與工程地質(zhì)水文地質(zhì)條件有關(guān),還與基坑相鄰建(構(gòu))筑物和地 下管線的位置、抵御變形的能力、重要性,以
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圖形的定義 :區(qū)別于標(biāo)記、標(biāo)志與圖案,他既不是一種單純的符號,更不是單 一以審美為目的的一種裝飾, 而是在特定的思想意識支配下的多某一個(gè)或多個(gè)視 覺元素組合的一種蓄意的刻畫和表達(dá)形式。 它是有別于詞語、 文字、語言的視覺 形式,可以通過各種手段進(jìn)行大量復(fù)制,是傳播信息的視覺形式。 圖形的特征 :圖形設(shè)計(jì)范圍極為廣泛,它覆蓋著藝術(shù)造型、涉及思維、語言符 號、心理研究、大眾傳播、市場經(jīng)營等方面的知識。 圖形設(shè)計(jì)的基本特征概括起來大致有幾個(gè)方面: 獨(dú)特性 文化性 單純性 認(rèn)同性 象征性 傳達(dá)性 圖形的歷史與發(fā)展 :圖形的發(fā)展與人類社會的歷史息息相關(guān)。 早在原始社會, 人類就開始以圖畫為手段,記錄自己的理想、活動、成就,表達(dá)自己的情感,進(jìn) 行溝通和交流。 當(dāng)時(shí)繪畫的目的并非是為了欣賞美, 而是有表情達(dá)意的作用, 被 作為一種溝通交流的媒介,這就成為最原始意義上的圖形。 在人類社會的語言期與文字期中
基本額定動載荷,是指使軸承的基本額定壽命恰好為100萬轉(zhuǎn)時(shí),軸承所能承受的載荷,通常用字母C表示。它反映了軸承在某一壽命條件下的承載能力。不同型號的軸承有不同的基本額定動載荷值,一般軸承企業(yè)會將其作為軸承參數(shù)提供給用戶。
對向心軸承,指的是純徑向載荷,并稱為徑向基本額定動載荷,具體用Cr表示;
對推力軸承,指的是純軸向載荷,并稱為軸向基本額定動載荷,具體用Ca表示;
對角接觸軸承或圓錐滾子軸承,指的是使套圈間產(chǎn)生純徑向位移的載荷的徑向分量。
對于單列的角接觸軸承,該載荷是指引起套圈相互間產(chǎn)生純徑向位移的載荷的徑向分量。
其中基本額定動載荷比是指同一尺寸系列(直徑及寬度)各種類型和結(jié)構(gòu)形式的軸承的基本額定動載荷與單列深溝球軸承(推力軸承則與單向推力球軸承)的基本額定動載荷之比。
具體計(jì)算方法可以查看國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 6391-2010。2100433B
對于調(diào)心球軸承,4600Mpa;
對于其他類型的向心球軸承及推力球軸承,4200Mpa;
對于向心和推力滾子軸承,4000Mpa。
注1:對于單列角接觸軸承,徑向額定載荷系指引起軸承套圈相互間純徑向位移的載荷的徑向分量。
注2:這些接觸力系指引起滾動體與滾道產(chǎn)生總永久變形量約為滾動體直徑的0.0001倍時(shí)的應(yīng)力。
軸承靜止時(shí)的載荷能力,由允許的塑性變形量決定。滾動軸承中的塑性變形是不可避免的。如果限定允許的塑性變形量很小,則軸承的靜載荷能力也很??;如果允許的塑性變形較大,則在滾道上產(chǎn)生的凹坑將使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中噪聲和振動增大、運(yùn)轉(zhuǎn)精度降低,影響軸承的正常工作。
長期的軸承使用經(jīng)驗(yàn)表明,滾動軸承中,在承受載荷最大的滾動體與滾道接觸點(diǎn)處,總的塑性變形量(滾道塑性變形加滾動體塑性變形)小于滾動體直徑的萬分之一時(shí),對進(jìn)口軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)沒有多大的影響。把在這種塑性變形條件下確定的軸承靜承載能力稱為額定靜載荷 ,一般用C0表示。
額定靜載荷是在假定的載荷條件下決定的,對向心軸承,額定靜載荷是指徑向載荷,對向心推力軸承(角接觸球軸承)是指使軸承中半圈滾道受載的載荷的徑向分量,對推力軸承是指中心軸向載荷。2100433B