防噪聲涂料a川*一,loic。。。。咬{1艱。能通過吸收聲能或減少 振動(dòng)來達(dá)到降低噪聲的涂料,分為吸音型和減振型兩種。吸 音型防噪聲涂料是將石棉和巖石棉材料分散到合成樹脂乳液 里,涂成10一20 mm的厚膜涂層,經(jīng)過膜表面進(jìn)來的音波,傳 播到具有纖維材料形成的空隙的涂層里,就失去了能量,從而 達(dá)到降低噪聲的目的;減振型防噪聲涂料又稱阻尼涂料。
你好。一是降低噪聲源,因?yàn)槁曉趥鞑ブ械哪芰渴请S著距離的增加而衰減的,因此使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方,可以達(dá)到降噪的目的。例如:工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝,或者改變?cè)肼曉吹倪\(yùn)...
推薦美國的3M和法國的巴固還是可以的。 如何掌握防噪音耳罩正確的使用方法: 將防噪音耳罩頭箍拉伸到最大“打開”位置并跨過頭部上方,將罩杯罩住雙耳; &n...
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1 施工現(xiàn)場(chǎng)防塵、防噪聲污染措施 一、施工現(xiàn)場(chǎng)防塵措施: 1.清理施工垃圾,采用容器或袋子裝盛,嚴(yán)禁凌空拋灑造成揚(yáng)塵。施工垃圾要及時(shí)清運(yùn), 清運(yùn)時(shí),適量灑水減少揚(yáng)塵。 2.施工現(xiàn)場(chǎng)在施工前做好施工道路的規(guī)劃和設(shè)置,可利用設(shè)計(jì)中永久性的施工道路。如 采用臨時(shí)施工道路,基層進(jìn)行夯實(shí)處理,路面鋪墊焦渣、細(xì)石,并隨時(shí)灑水,減少道路揚(yáng)塵。 3.散水泥和其他易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料盡量安排庫內(nèi)存放, ,在運(yùn)輸和卸運(yùn)時(shí)必須防止 遺灑飛揚(yáng),以減少揚(yáng)塵。 4.攪拌站附近的降塵處理:攪拌站要搭設(shè)封閉的攪拌棚,攪拌機(jī)上設(shè)置噴淋裝置(霧化 器)。 二、防噪聲污染措施: 1.嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間,晚間作業(yè)不超過 24時(shí),早上作業(yè)不早于 6時(shí),特殊情況需連續(xù)作 業(yè)時(shí),應(yīng)采取降噪措施,事先做好周圍群眾的工作,并上報(bào)工地所在轄區(qū)環(huán)保局備案后方可 施工。 2.牽扯到強(qiáng)噪聲的制作作業(yè), 盡量放在車間完成, 減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作
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建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng) 揚(yáng)塵治理與防噪聲 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 為有效防治城市揚(yáng)塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量,保障人體 健康,結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況特制定揚(yáng)塵治理與防噪聲監(jiān)理實(shí)施措 施。 一、揚(yáng)塵治理工作總目標(biāo) 建立有效的管理制度, 并通過實(shí)施確保工地施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到??谑?揚(yáng)塵治理檢查要求,使揚(yáng)塵治理工作制度化,規(guī)范化。 二、揚(yáng)塵治理檢查制度 1、作業(yè)小組嚴(yán)格按照檢查保證制度做到每日檢查,項(xiàng)目部每周 將定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查評(píng)比,并作好保存記錄。 2、按規(guī)定向公司書面匯報(bào)揚(yáng)塵治理工作執(zhí)行情況。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)防噪聲污染的各項(xiàng)措施 1、人為噪聲的控制 施工現(xiàn)場(chǎng)提倡文明施工, 建立健全控制人為噪聲的管理制度。 盡 量減少人為的大聲喧嘩,增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意 識(shí)。 2、強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間的控制 本實(shí)施細(xì)則所稱 建筑施工噪聲,是指在建筑施工過程中產(chǎn)生的干 擾周圍生活環(huán)境的聲音, 主要包括挖掘機(jī)、 裝載機(jī)
在城市防噪聲規(guī)劃中須要考慮如下的防噪聲措施:①規(guī)劃噪聲源和防護(hù)對(duì)象之間的距離。聲波的衰減同距離成正比,并同聲源的種類(點(diǎn)聲源、線聲源和面聲源)、聲波頻率、空氣的溫度和濕度有關(guān)。距離越遠(yuǎn),噪聲干擾越輕。②設(shè)置隔聲障壁。利用障壁隔聲,是城市和小區(qū)規(guī)劃中控制城市噪聲的常用方法。障壁所能起到的聲衰減作用,其衰減值不超過24分貝(見隔聲屏障)。③利用地形起伏控制噪聲。 ④設(shè)置地下交通網(wǎng)。⑤綠化。在主要干道和小區(qū)道路兩側(cè)營造濃密的綠化帶,增加小區(qū)內(nèi)的綠化用地,并在分區(qū)之間進(jìn)行綠化,也有一定降噪作用(見綠化降噪)。這些防噪聲措施應(yīng)根據(jù)城市規(guī)劃和建筑布局的具體條件選用。
新城市的建設(shè),比較容易實(shí)現(xiàn)防噪聲的城市規(guī)劃。舊城市的改造,要進(jìn)行嚴(yán)格的噪聲分區(qū)是很困難的。在舊城市的郊區(qū)建立“衛(wèi)星城”,可以減少舊城市的人口和交通量,避免商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)過于集中,可以減少噪聲的干擾。此外,在交通干道的交叉路口設(shè)置立體通道(減少汽車叭聲),建立障壁,也都是減少噪聲干擾的有效措施。
城市防噪聲規(guī)劃
chengshi fangzaosheng guihua
城市防噪聲規(guī)劃
noise control in city planning
在一個(gè)區(qū)域(或稱小區(qū))內(nèi),為防止噪聲而合理地配置各類建筑物和道路網(wǎng),稱為建筑防噪聲布局,是城市防噪聲規(guī)劃的組成部分。城市防噪聲規(guī)劃和建筑防噪聲布局是控制環(huán)境噪聲的重要措施。
正文
見城市防噪聲規(guī)劃。2100433B