封閉式鋼板樁須同時(shí)滿(mǎn)足以下三個(gè)條件:
(1)必須是拉森鋼板樁;
(2)必須以小止口咬結(jié)法打樁者;
(3)轉(zhuǎn)角必須由特制加工的角樁,形成封閉式
(4)采用排打形式,形成封閉式
(5)轉(zhuǎn)角處用特殊角鋼進(jìn)行錨接
短的在工程量相同的情況下,相對(duì)的人機(jī)消耗是會(huì)多一點(diǎn)。
可以的,建筑工程的打樁可以按租賃市場(chǎng)價(jià)計(jì)算的,而且建筑工程 的也不適用市政定額的子目的
答:要看設(shè)計(jì)說(shuō)明的要求套取,或看施工組織設(shè)計(jì)方案而定的,例如平臺(tái),不一定需要的。除銹,也要看設(shè)計(jì)要求的。
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二、施工部署: 1、施工安排: 本工程采用壹臺(tái) EX400-5液壓震動(dòng)打樁機(jī)施工,打樁前必須開(kāi)挖樣洞,探明地下物。對(duì)地下管線(xiàn)先進(jìn) 行保護(hù)好。然后放置拉森板樁樁位邊線(xiàn),并開(kāi)挖槽溝。溝槽寬 1.8 米,深約 1米。并引測(cè)一處標(biāo)高參 照點(diǎn),以保證鋼板樁入土深度的一致。水池支護(hù)鋼板樁邊線(xiàn)測(cè)量放樣后,請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后,方可進(jìn) 行下一道工序的施工。 2、主要人員及機(jī)械投入: 2.1、勞動(dòng)力投入 工種 打樁司機(jī) 挖土機(jī) 測(cè)量 機(jī)修工 電焊工 普工 管理人員 人數(shù) 1 總包配合 總包配合 1 2 3 2 2.2 施工機(jī)具投入計(jì)劃 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備 注 1 (機(jī)械手)打樁機(jī) EX400-5 1 打、拔拉森鋼板樁 3 電焊機(jī) BX-400 2 鋼圍囹焊接制作 4 氧氣、乙炔 各2瓶 總包單位配合提供 2 反鏟挖掘機(jī) 1.0M3 1臺(tái) 土方開(kāi)挖(總包單位施工) 4 經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀 J2、S3 各
鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類(lèi)型。
(1)冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁(也稱(chēng)為溝道板)和咬口型冷彎鋼板樁(分為L(zhǎng)型、S型、U型、Z型)兩種。生產(chǎn)工藝:采用較薄的板材(常用厚度8mm~14mm)在冷彎?rùn)C(jī)組內(nèi)連續(xù)滾壓成形。 優(yōu)點(diǎn):生產(chǎn)線(xiàn)投資少,生產(chǎn)成本較低,產(chǎn)品定尺控制靈活。劣勢(shì):樁體各部位厚度相同,截面尺寸無(wú)法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加,鎖口部位形狀難控制,聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無(wú)法止水,樁體使用過(guò)程中易產(chǎn)生撕裂。
(2)熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個(gè)大類(lèi)數(shù)十個(gè)規(guī)格。Z型和AS型鋼板樁的生產(chǎn)、加工及安裝工藝較為復(fù)雜,主要在歐美應(yīng)用較多;國(guó)內(nèi)主要為U型鋼板樁。生產(chǎn)工藝:由型鋼軋機(jī)通過(guò)高溫軋制成形。 優(yōu)點(diǎn):尺寸規(guī)范、性能優(yōu)越、截面合理、質(zhì)量高、鎖口咬合具備嚴(yán)密的隔水性。 劣勢(shì):技術(shù)難度較大、生產(chǎn)成本較高、規(guī)格系列不靈活。
在工程建設(shè)中,冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄,大都作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充,熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品?;阡摪鍢对谑┕ぷ鳂I(yè)中的諸多優(yōu)點(diǎn),國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),并于2007年12月1日正式實(shí)施。 20世紀(jì)末,馬鋼有限公司憑借自國(guó)外引進(jìn)萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的工藝裝備條件,生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸,并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠(chǎng)30萬(wàn)噸船塢及孟加拉防洪工程等項(xiàng)目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟(jì)效益差、國(guó)內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)不足等原因,未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的鋼板樁年消耗量保持在3萬(wàn)噸左右,僅占全球的1%%,而且僅限于一些港口、碼頭、船廠(chǎng)建設(shè)等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時(shí)性工程。
冷彎鋼板樁是在由冷彎?rùn)C(jī)組連續(xù)滾壓成形,且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。 冷彎鋼板樁采用較薄的板材(常用厚度為8mm~14mm),以冷彎成型機(jī)組加工而成。其生產(chǎn)成本較低而價(jià)格便宜,定尺控制也更靈活。但因加工方式簡(jiǎn)陋,樁體各部位厚度相同,截面尺寸無(wú)法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加;鎖口部位形狀難控制,聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無(wú)法止水;受冷彎加工設(shè)備能力制約,只能生產(chǎn)鋼種強(qiáng)度級(jí)別低、厚度較單薄的產(chǎn)品;且冷彎加工過(guò)程中產(chǎn)生的應(yīng)力較大,樁體使用中易產(chǎn)生撕裂,應(yīng)用具有較大的局限性。在工程建設(shè)中,冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄,大都只是作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充。 冷彎鋼板樁特點(diǎn):可根據(jù)工程實(shí)際情況,選取最經(jīng)濟(jì)、合理的截面,實(shí)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)上的最優(yōu)化,比同性能熱軋鋼板樁節(jié)省材料10-15%,極大的降低了施工成本。
現(xiàn)在由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制,熱軋鋼板樁在國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)線(xiàn),我國(guó)所用的熱軋鋼板樁均來(lái)自國(guó)外。
常見(jiàn)的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠(chǎng)家有韓國(guó)現(xiàn)代鋼廠(chǎng)、日本新日鐵鋼廠(chǎng)、日本住友鋼廠(chǎng)、日本JFE鋼廠(chǎng),以及歐美的部分廠(chǎng)家。
應(yīng)用特點(diǎn):
處理并解決挖掘過(guò)程中出現(xiàn)的一系列問(wèn)題;
施工簡(jiǎn)單,工期縮短;
對(duì)于建設(shè)任務(wù)而言,能降低對(duì)空間的要求;
使用鋼板樁能提供必要的安全性而且(救災(zāi)搶險(xiǎn)的)時(shí)效性較強(qiáng);
使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約;在使用鋼板樁的過(guò)程中,能簡(jiǎn)化檢查材料或系統(tǒng)性能的復(fù)雜程序保證其適應(yīng)性,互換性良好,并且可以重復(fù)使用。
可以回收重復(fù)利用,節(jié)約資金。
水力工程——港口 運(yùn)輸路線(xiàn)的建筑物——公路和鐵路
碼頭墻,維護(hù)墻,擋土墻;
船塢、船廠(chǎng)的建造 ,隔離噪音墻;
護(hù)墩樁,(碼頭)系船柱 ,橋基;
雷達(dá)測(cè)距器,斜坡,坡路;
下沉的鐵路,地下水的保留;
隧道。
水路民用工程:
水路的維護(hù);
護(hù)墻;
鞏固路基、堤岸;
停泊設(shè)備;防止沖刷。
水利工程建筑物污染的控制—被污染的地方,圍欄填方:
(河流的)船閘,水閘:豎直的密封的圍籬;
堰,堤壩:為置換土壤而挖掘;
橋基:水槽圍場(chǎng);
(公路、鐵路等的)涵洞;頂端的斜坡的保護(hù)地下電纜道;
安全門(mén);
防洪堤:噪音的降低;
橋柱,碼頭:隔離噪音墻;入口和出口。
優(yōu)點(diǎn):
承載力強(qiáng),自身結(jié)構(gòu)輕,鋼板樁構(gòu)成的連續(xù)墻體具有很高的強(qiáng)度與剛性。
水密性好,鋼板樁連接處鎖口結(jié)合緊密,可自然防滲。
施工簡(jiǎn)便,能適應(yīng)不同的地質(zhì)情況和土質(zhì),可減少基坑開(kāi)挖土方量,作業(yè)占用場(chǎng)地較小。
耐久性好,視使用環(huán)境的差異,壽命可長(zhǎng)達(dá)50年。
施工環(huán)保,取土量和混凝土用量大幅減少,可有效保護(hù)土地資源。
作業(yè)高效,極適于快速實(shí)施防洪、塌陷、流沙、地震等救災(zāi)搶險(xiǎn)與預(yù)防。
材料可回收反復(fù)使用,在臨時(shí)性工程中,可重復(fù)使用20~30次。
與其它單體構(gòu)造物相比,墻體較輕且具有較大的適應(yīng)變形能力,適于各類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防處理。
功能、外觀、實(shí)用價(jià)值是當(dāng)今人們選擇建筑材料的時(shí)候所采用的標(biāo)準(zhǔn)。鋼板樁正符合上述三點(diǎn):其制造組件的要素提供了簡(jiǎn)單而又實(shí)用的結(jié)構(gòu),滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)上安全和環(huán)境保護(hù)方面的所有要求,并且應(yīng)用鋼板樁完成的建筑物具有很大的吸引力。
鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個(gè)建筑工業(yè),從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過(guò)鐵路和電車(chē)軌道的應(yīng)用一直到環(huán)境污染的控制方面的應(yīng)用之中。
鋼板樁的實(shí)用價(jià)值在很多新產(chǎn)品的革新制作中得到了體現(xiàn),例如:一些特殊的焊接而成的建筑物;通過(guò)液壓振動(dòng)打樁機(jī)而做成的金屬板;密封結(jié)合的水閘以及工廠(chǎng)涂料的處理。 很多因素確保了鋼板樁保持了一個(gè)最有用的制造組件要素,即:它不僅有利于鋼的質(zhì)量的卓越性,而且還有利于對(duì)鋼板樁市場(chǎng)的調(diào)查研究及其發(fā)展;有利于產(chǎn)品特性的優(yōu)化設(shè)計(jì)以更好的滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。
專(zhuān)門(mén)的封固加印工藝的發(fā)展就是這方面的一個(gè)很好的例子。比如HOESCH專(zhuān)利系統(tǒng),它的出現(xiàn)開(kāi)創(chuàng)了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領(lǐng)域。
自從1986年的HOESCH 鋼板樁被用作垂直密封的擋土墻以保護(hù)被污染的土地以來(lái),發(fā)現(xiàn)鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優(yōu)勢(shì)也逐漸被廣泛地應(yīng)用于其它領(lǐng)域之中。
以下是一些較常見(jiàn)的鋼板樁應(yīng)用較為有效的巖土工程和應(yīng)用環(huán)境:
* 圍堰
* 河道分洪及控制
* 水處理系統(tǒng)圍欄
* 防洪
* 圍墻
* 防護(hù)堤
* 海岸護(hù)堤
* 隧道切口及隧道掩體
* 防波堤
* 堰墻
* 坡邊固定
* 擋板墻
使用鋼板樁圍欄的優(yōu)點(diǎn):
* 不需開(kāi)挖,最大限制的減少?gòu)U物處置的問(wèn)題
* 如需要,鋼板樁使用后可以拔除
* 不受地形及深度地下水影響
* 不規(guī)則的開(kāi)挖可以使用
* 可在船上施工,不需另安排場(chǎng)地