按照材質可以分為:一、鑄鋁道釘;二、塑料道釘;三、陶瓷道釘
;四、玻璃球道釘;五、反光珠道釘(分21珠和43珠,可以合并到鑄鋁和塑料道釘里面)
按照功能可以分為:一、普通道釘;二、太陽能道釘、三、隧道有線道釘;四、無線道釘。
根據(jù)反光面數(shù)可以分為:單面道釘和雙面道釘。
在沒有特殊的情況下,反光道釘指的是普通道釘。
反光道釘安裝方法
道釘?shù)陌惭b一般采用環(huán)氧樹脂安裝。
道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm,高度最高不超過25mm。反射器有多種,有反光片、反光珠,led發(fā)光、反光膜等。
道釘?shù)囊?guī)格一般為100mm*100mm*20mm,高度最高不超過25mm。反射器有多種,有反光片、反光珠,led發(fā)光、反光膜等。
4到6元一個
1. 由改性增強工程塑料加玻纖制成,注塑成型,抗壓16噸以上 2. 殼體兩側有把手位,方便工人安裝時捏拿殼體而不搞臟反射器 3. &nb...
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大?。?span id="2fuj9oa" class="single-tag-height">6KB
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評分: 4.7
粘貼面處理 →配制結構膠 →涂膠和粘貼 →固化、維護 1.粘貼面處理 1.1.路面粘貼處用角磨機打磨除去 1-2mm 厚表層,至堅實基底, 用棉布蘸丙酮拭凈表面, 并 保持干燥。 1.2.較大凹陷處可用長安牌道釘膠修補平整 1.3.道釘粘貼位置應避開路面的伸縮縫。 1.4.道釘粘貼面也應潔凈、干燥。 1.5.所用主要器具 :角磨機、磨片、棉布、防塵口罩。 2.配制膠 2.1.長安牌道釘膠為 A、B 兩組份,配制宜采用機械攪拌,攪拌器可由電錘和攪拌齒組 成,攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形 Φ 14鋼筋制成。少量 (指 0.5 公斤以內(nèi) )也可用 Φ6、Φ8細鋼筋棍人工攪拌。 (注意:僅用膩刀拌 和,不能保證攪拌均勻 )。 2.2.取潔凈容器(塑料或金屬盆,不得有油污、水、雜質)和稱重衡器按配合比混合,并用 攪拌器攪拌 10 分鐘左右至 A、B 組份混合均勻為止。攪拌時最好沿同一方向攪拌
最近,
不少駕車經(jīng)過塔山隧道的市民發(fā)現(xiàn),
隧道內(nèi)行車道和應急車道間多了一排反光道釘,
尤其是夜間行車,視線引導更為清晰。
從市公安局交警支隊獲悉,
截至目前,
城區(qū)所有隧道10條交通標線全部重新施劃完畢,
部分隧道的反光道釘、輪廓標、
信息顯示屏已安裝完畢。
預計4月底前,
所有隧道的交通安全設施整改工作將全部完成。
★
從去年下半年開始,交警啟動了隧道交通安全隱患整治專項行動,推動隧道安全隱患排查整治。交警部門聯(lián)合安監(jiān)、市政、消防等相關部門,對威海城區(qū)10條隧道——陶家夼隧道、黃家夼隧道、吉林路隧道、半月灣隧道、紅葉谷隧道、塔山隧道、戚家夼隧道、益海路隧道、昆明路隧道、古陌隧道的安全隱患逐一排查摸底,根據(jù)安全隱患的嚴重程度和治理難度,區(qū)分輕重緩急,科學梳理分類,逐一建立臺賬。對隧道內(nèi)照明不足、標志標線污損殘缺、安全設施缺失損壞等問題,明確責任管理部門限期整改。同時,交警部門加強與安監(jiān)、市政、消防等部門溝通,將排查出的安全隱患及時報告轄區(qū)主管部門,促使安全隱患切實得到治理。
去年11月底開始,交警部門按照相關標準和要求,開展隧道交通安全設施整治工程,對隧道交通安全設施進行補足完善。整治工程將逐步完成在隧道外增設監(jiān)控卡口12套,限速標志18套;在隧道口增設LED信息顯示屏18套、車道燈22套和應急廣播10套;在隧道內(nèi)增設反光道釘6300余個、輪廓標1300余個……起到良好的視線引導作用,提高駕駛安全性。此外,半月灣隧道、黃家夼隧道等允許行人通行的隧道,還將增設人行道隔離護欄3000余米,保證行人通行安全,同時對不清晰的交通標線全部重新進行施劃。
zhuan給更多車主朋友瞧瞧~
來源:威海晚報
產(chǎn)品主要有:道路標線,標志牌,導視標識,公路護欄,橋梁護欄,車位鎖,護角,車輪擋車器,反光道釘,停車系統(tǒng),環(huán)氧地坪漆,電動門及其他市政公用設施配套產(chǎn)品。
橡膠減速帶的擴展應用,外加反光道釘以增加其夜間反光亮度。園盤狀設計可以將受力有效的分解,增加其抗壓能力。分開安裝,中間空有間隔方便自行車通行,減少機動車的顛簸感。