負荷機架概述

一、 軌道交通彈條扣件試驗機一般均由三大部件組成:液壓動力源、主機(負荷機架)和電器控制臺。

1、液壓動力源

液壓動力源是向主機提供液壓動力的裝置，它將具有高清潔度、一定流量和適當(dāng)恒溫的高壓工作油(通常為200~250公斤力/厘米)送往主機驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，實現(xiàn)對試樣的夾持、加載和保證整機的正常工作。液壓動力源主要由油箱、液壓油、主電機、高壓油泵、高精度濾油器、蓄能器、冷卻器及控制閥管路等組成。

2、主機

主機亦稱負荷機架，是對試樣進行加載的系統(tǒng)，通常由工作臺(底座)、立柱或框架、橫梁、作動器(油缸)和試樣夾頭卡具等組成，對于某些特殊的環(huán)境條件試驗。如高溫、低溫、介質(zhì)或真空下的試驗，相應(yīng)的環(huán)境輔助裝置也置于主機內(nèi)。主機所具有的加載能力往往是作為材料試驗機一個系列中區(qū)分機型的主要依據(jù)，如長春機械科學(xué)研究院SD型，MTS810系列、Instron1340系列,其主要含義是主機的加載能力(靜態(tài))分別為±20噸、±5噸和±50噸。當(dāng)然，不同的主機其機構(gòu)特征(如立柱數(shù)目、試驗空間、主機剛性等)有相應(yīng)的變化，主機上均只有一個固定橫梁。除了裝卸試樣時可移動外，實驗時是固定不動的。因而不能對試樣施加載荷而只能作為承載梁應(yīng)用，加載能力和試驗的進行完全由作動器來提供，除具有動態(tài)型機的功能外，還具有靜態(tài)加載系統(tǒng)，主機一般有兩個橫梁(固定梁和可動梁)。固定橫梁不對試驗發(fā)生直接作用，可動橫梁在靜態(tài)工作時可受控移動。移動速度精確控制，并對試樣提供施載能力;在動態(tài)工作時固定不動，相當(dāng)于動態(tài)型機的固定橫梁。

3、電器控制臺

電液伺服材料試驗機的電器控制臺是整機的核心部分，它在極大程度上決定了試驗機的控制精度、測量精度和機器的應(yīng)用功能，它提供各種邏輯控制和模擬控制，并對各種試驗參數(shù)進行測量、顯示、處理和記錄。電器控制臺的結(jié)構(gòu)變化多樣，組成各機各異甚至差異很大，有采用手調(diào)系統(tǒng)的，有采用程控系統(tǒng)的，有采用計算機系統(tǒng)的，還有采用微機處理系統(tǒng)的，各種系統(tǒng)均有其優(yōu)越之處也有不足的環(huán)節(jié)，至于究竟何種電器控制系統(tǒng)先進、可靠和實用，不能一概而論，需視其具體情況而定。

采用交流伺服驅(qū)動器控制交流伺服電機轉(zhuǎn)動，通過同步帶帶動滾珠絲杠轉(zhuǎn)動加荷，保證傳動效率高、噪音低、傳動平穩(wěn)、并保證速度精度在示值±1%以內(nèi)。 1.負荷機架 采用導(dǎo)向光杠固定上橫梁及工作臺面構(gòu)成機架結(jié)構(gòu)，由滾珠絲杠驅(qū)動中橫梁上下移動來傳遞負荷，具有結(jié)構(gòu)合理、穩(wěn)定性好、加載平穩(wěn)等特點。2.數(shù)據(jù)處理軟件包 控制系統(tǒng)軟件采用基于WindowsXP操作系統(tǒng)平臺，具有運行速度快、界面友好、操作簡單、可滿足不同材料的試驗方法的需要。滿足拉伸、壓縮、彎曲測試要求、如有特殊要求軟件可定做;并可按用戶要求擴展軟件、可滿足GB、ASTM、DIN、JIS等標準的要求。 3.控制單元 控制系統(tǒng)是最新的計算機軟硬件技術(shù)，集合先進的測量控制技術(shù)，在測力、測位移、測變形、速度控制方面可靠、先進、易操作、靈活。4.微機系統(tǒng) 采用品牌計算機作為測量系統(tǒng)主機，完成整機試驗的設(shè)定、工作狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集、運算處理、顯示打印試驗結(jié)果等功能;配有試驗機專用中文版智能化測試軟件包，可根據(jù)國家標準、國際標準或用戶提供的測量方法測量各種材料的力學(xué)性能參數(shù)，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和處理;然后輸出各種要求格式的試驗報告和曲線圖樣。三、WDW-100KN微機控制電子萬能試驗機