防水阻燃線束是一種主副分離,專利防水防塵接插件的創(chuàng)新電動車線束,將發(fā)熱主回路線纜、不發(fā)熱的弱電線纜分開布線,采用專利防水接插件,線束外絕緣皮也采用一體注塑工藝。 主副線束有序分離,避免線束發(fā)熱,減少安全隱患。 絕緣強度高,防火阻燃,防水防潮又防塵。
線束、電子元器件防護和絕緣處理;健身器材零部件和鋼結構防護、防銹、防腐處理;電線和其它產品的標識等。
建議不要用泡沫板,很容易脆化的。如果接縫漏水的話可以用結構膠補漏(一般裝飾材料店里有賣就是995膠,黑色的20元左右),如果大面積漏水的話建議用成品的防水圈材,就是改性瀝青防水圈材!6146
汽車線束好比汽車的神經(jīng)線。是連接各個用電器的線束。主要用低壓銅線(電源線除外)、端子、護套等組成。
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ZRBV 阻燃線 用途 ZR 塑銅線纜適用于交流額定電壓 450/750kV 及以下 ,要求具備阻燃場合的電工、 儀表、電信設 備、動力裝置及照明線路固定敷設用。 型號用字母含意 ZR-阻燃 B-布電線類、扁型、平行線; V-聚氯乙烯塑料 (PVC) R-軟結構電線; L-鋁芯導體 電纜的額定電壓 U0/U 為 450/750V 和 300/500V; 所有型號電纜的長期允許工作溫度應不超過 70℃; 阻燃線一般用于消防:消火栓的配線是: ZRRVS-2×1.5+ZRBV- 3×1.5 消火栓鈕: ZRRVS-2×1.5(報警線) +ZRBV-3×1.5(2根啟泵線 1根信號反饋) 近年來,全球范圍內的電力系統(tǒng)火災事故中, 由于電力電纜著火而導致電力系 統(tǒng)供電中斷的比例有上升趨勢。 因此在發(fā)電廠、變電站等有大量電氣設備及密集 敷設大量電纜的場所采用阻燃電纜阻止火勢蔓延, 采用耐火電纜保
線束材料的好壞,直接影響到線束的質量,線束材料的選擇,關系到線束的質量和使用壽命。提醒廣大各位,在線束產品的選擇上,一定不要貪圖便宜,便宜的線束產品采用的也許就是劣質的線束材料。如何分辨線束質量的好壞呢?了解了線束的材料就明白了。以下是線束選材的資料。
線束一般由導線、絕緣護套、接線端子以及包扎材料組成。只要了解了這些材料,您就能輕易分辨線束的好壞。
一、接線端子的材料選擇
端子材質(銅件)用的銅主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低),其中黃銅占的比重較大。另外,可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。
二、絕緣護套的選擇
護套材質(塑料件)常用的材質主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等??筛鶕?jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料,以達到增強或阻燃的目的,如添加玻璃纖維增強等。
三、線束導線的選擇
根據(jù)使用環(huán)境的不同,選擇相應的導線材料。
四、包扎材料的選擇
線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用,一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。
線束的標準主要通過計算它的壓接率,壓接率的計算需要通過專門的儀器,由蘇州歐卡光學儀器廠研發(fā)的線束截面標準檢測儀,是專門用于檢測線束壓接是否合格的最有效的檢測儀。主要通過,切割、磨拋、腐蝕、觀測、測量、計算這樣幾個步驟完成。
電線束總成的更換
1)新的電線束型號應與原車型一致,導線端子與導線連接可靠,可用手拉一拉各插接器與導線有無松動、脫落現(xiàn)象。
2)將新的電線束與原電線束對比一下,如:電線束的尺寸、導線端子接頭、導線顏色等應基本一致。對有疑問之處,可用萬用表進行測試,確認該電線束完好后,方可更換。
各電氣設備的插接器、插頭、插座須與電線束上的插座、插頭相對應。各連接導線與電氣設備連接后,要留有一定的余量,導線不可拉得太緊或放的太松。
1)線路的檢查 電線束更換完畢后,首先檢查電線束插接器與電氣設備的連接是否正確,蓄電池正、負極是否連接正確。
2)通電試驗 蓄電池的搭鐵線可暫時不接,用一只12V,20W左右的燈泡做試燈,將試燈串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間,關閉車上所有用電設備開關。正常時試燈應不亮,否則表明電路有故障。當電路正常后,取下燈泡,用一只容量為30A的保險絲,串接在蓄電池負極與車架搭鐵端之間,不啟動發(fā)動機,逐個接通車上各用電設備電源,對電氣設備及線路檢查,在確認電氣設備及線路無故障后,取下保險絲,連接好蓄電池搭鐵線。