作????者 | 林才奎 | ISBN | 9787114083105 |
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頁????數(shù) | 193 | 出版社 | 人民交通出版社 |
出版時間 | 2010-04-01 | 裝????幀 | 平裝 |
開????本 | 16開 |
內(nèi)容簡介
《復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道施工安全保障技術(shù)》論述了隧道不良地質(zhì)體及其引起的地質(zhì)災(zāi)害、隧道地質(zhì)超前預(yù)報綜合技術(shù)、隧道施工中不良地質(zhì)體的評價策略和評價方法、隧道施工中不良地質(zhì)預(yù)警及保障體系、隧道不良地質(zhì)體及地質(zhì)災(zāi)害處治措施數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了隧道工程臺階法施工時的合理臺階長度、隧道二襯合理支護時機的確定方法、隧道圍巖變形預(yù)警指標(biāo)及保障措施、隧道不良地質(zhì)體對隧道施工的影響等隧道施工工藝中的關(guān)鍵技術(shù),以及隧道施工災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。2100433B
有爆破作業(yè) ,裝藥與填塞,爆破警戒與信號,起爆器材加工,起爆作業(yè),盲炮處理,爆破器材管理,變配電設(shè)備安裝,用電設(shè)備閘刀箱安裝 ,臨時用電線路架設(shè),隧道內(nèi)用電線路架設(shè),室內(nèi)配線,高處作業(yè),電焊作業(yè),氣焊...
網(wǎng)上查下看撒!你們安全部沒這些資料嗎?實在你做不了要是和監(jiān)理關(guān)系好找監(jiān)理那邊搞份
1、隧道施工應(yīng)作為安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的重點,認(rèn)真編制工地安全實施標(biāo)準(zhǔn),全面規(guī)劃,合理安排,規(guī)范指揮行為、作業(yè)行為和現(xiàn)場生產(chǎn)設(shè)施,實施標(biāo)準(zhǔn)化管理。2、實施性施工組織設(shè)計要按照《規(guī)范》、《安規(guī)》和設(shè)計要求,...
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評分: 4.6
復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道的施工難度重重,具有工期長、施工風(fēng)險大等特點,確保施工安全是項目管理的重點和難點。通過總結(jié)我國隧道工程的安全管理過程,闡述了隧道安全管理措施。引進現(xiàn)代先進的管理理念和技術(shù)手段,合理的施工方法,程序和流程。
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頁數(shù): 未知
評分: 4.4
著重介紹采用隧道內(nèi)外綜合加固技術(shù),處理復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道工程,并就方案的選擇、施工方法、處理措施、膨脹巖地段施工和測量監(jiān)督等方面做了詳細(xì)闡述
《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》以云桂鐵路云南段富寧隧道、孟村隧道等長大隧道為依托,結(jié)合山嶺隧道工程建設(shè)中的科技創(chuàng)新成果、現(xiàn)場經(jīng)驗、大量數(shù)據(jù)及典型案例,客觀、全面地對我國西南地區(qū)復(fù)雜地質(zhì)條件下山嶺隧道工程的修建技術(shù)進行梳理與總結(jié)。
《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》共分10章,內(nèi)容包括西南地區(qū)地質(zhì)勘察、巖溶隧道施工、危巖落石段明洞施工、斷層破碎帶施工、淺埋段施工、隧道塌方處理、輔助坑道進正洞快速施工、襯砌脫空防治等隧道施工關(guān)鍵技術(shù),同時還介紹了不良地質(zhì)施工安全風(fēng)險評估與管理技術(shù)以及施工過程中開發(fā)的新工藝、新工法。
《云桂鐵路復(fù)雜地質(zhì)條件隧道施工關(guān)鍵技術(shù)》可供隧道及地下工程領(lǐng)域從事設(shè)計、施工、科研相關(guān)工作的技術(shù)人員參考,亦可作為高等院校相關(guān)專業(yè)師生的參考用書。
【學(xué)員問題】復(fù)雜地質(zhì)條件下巖土工程的勘察實踐?
【解答】1、采用創(chuàng)新、先進的巖土工程勘探技術(shù)
巖土工程的勘探技術(shù)的基本原則是實用性高、針對性強,在復(fù)雜地質(zhì)條件下進行巖土工程的勘察時,為得到有效的巖土層的測量評價指標(biāo)和相關(guān)參數(shù),主要的勘察技術(shù)有:工程地質(zhì)測繪、地質(zhì)鉆探、原位測試以及室內(nèi)測試等。
(1)地質(zhì)測繪技術(shù)
巖土過程進行地質(zhì)的測繪,主要目的是:細(xì)致調(diào)查、分析工程區(qū)域的地形,并深入研究該地區(qū)的地貌特點、地層、地質(zhì)構(gòu)造以及不良地質(zhì)等情況,能更好地了解復(fù)雜地質(zhì)條件地區(qū)的地貌單元、巖土的性質(zhì)、巖土分布情況、形成原因及年代等,從而完成巖土層風(fēng)化程度的鑒定工作等。
(2)巖層鉆探技術(shù)
巖層的鉆探可使用100A—D型鉆機、KY一250型鉆機等,鉆探方法可采用泥漿護壁、全部采芯、回轉(zhuǎn)鉆進等。砂土層的巖芯和粘性土的巖芯的采取率要分別大于75%和90%,對各個土層的宏觀特點要仔細(xì)觀察并進行描述。為了對地層結(jié)構(gòu)的分布特點進行更好地研究,應(yīng)對不同深度的底層進行采樣,之后認(rèn)真進行分析,并詳細(xì)記錄各土層在水平與垂直方向上發(fā)生的變化,最終確定巖土工程勘察的相關(guān)指標(biāo)。
(3)原位測試試驗技術(shù)
采用靜力觸探試驗測試,使用原裝的液壓靜力觸探探頭完成,并將采集的信息傳至電腦上進行分析、整理。標(biāo)準(zhǔn)貫入的試驗使用標(biāo)準(zhǔn)落錘自由落體法進行時,注意試驗前做好清孔工作,保持錘擊速率在2O次/rain左右。也可以采用動力觸探法,該方法能有效確定風(fēng)化基巖的物理力學(xué)指標(biāo)。
(4)室內(nèi)測試試驗技術(shù)
即模擬場地環(huán)境中可能出現(xiàn)的巖土工程問題,在室內(nèi)進行針對性地分析試驗。這樣能夠科學(xué)地判定與巖土相關(guān)的物理力學(xué)性質(zhì)的指標(biāo),為工程的評價、分級提供更有效的標(biāo)準(zhǔn)。物理性指標(biāo)的試驗一般包括:土層物理性質(zhì)的測定、水質(zhì)分析、顆粒分析、壓縮試驗等。
2、復(fù)雜地質(zhì)條件下巖土工程的地基的處理技術(shù)
我國許多地區(qū)的沉積地層的土壤顆粒構(gòu)成屬于細(xì)砂、粉細(xì)砂一類,直徑在1.6~2.2mm之間;部分地區(qū)表層的砂子含水量低,粉細(xì)砂多呈松散狀,不適于作天然地基,因此必須進行必要的處理,主要有以下幾種方法:
(1)墊層法:又稱水墜法,主要應(yīng)用在黃土地區(qū)的松散粉細(xì)砂層上。首先,將基坑挖至設(shè)計處理的深度,在基坑的兩側(cè)設(shè)置樣樁,并鋪設(shè)砂層,將砂層的厚度控制在0.25m;接著向基坑注水至與砂層齊平的位置;之后向砂子中插入鋼叉并搖勻。若砂子已經(jīng)沉實,則提出鋼叉,并間隔0.1m重新插入進行搖勻,然后反復(fù)。
(2)強夯法:一種有效加固軟土地的方法。因為其施工簡單、速度快、成本低等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于地基的處理。通過夯錘下落時產(chǎn)生的巨大沖擊波、能量,地基土層可以很快被夯實,有效降低了沙土的振動液化現(xiàn)象、土地濕陷性以及地基壓縮性,達到地基高承載力、穩(wěn)定性的雙重目標(biāo)。
(3)振沖法:主要分為兩種,一種需要添加填充材料(礫石、砂子等),另一種則不需要,采用就地振密的方法。黃土地區(qū)常采用振沖礫石樁的方法,而對于中等、較粗的沙礫地基則振密法使用較多。借助水沖和振動來進行土壤加固的振沖法,常用于振密松砂類的地基,通過振動器帶來的強力振動,松散飽和的砂層得到了一定的液化,再借助振動使得砂粒重新排列,空隙度減小,同時再加回填料,最終實現(xiàn)砂層的擠壓、加密。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
本書以青藏鐵路西格二線新關(guān)角隧道高海拔復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境施工關(guān)鍵技術(shù)為基礎(chǔ),針對工程實施過程中面臨的技術(shù)難題和施工風(fēng)險,以工程科研項目為依托,通過數(shù)值模擬、理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測和工程應(yīng)用等手段,系統(tǒng)總結(jié)了高壓富水隧道突涌水機理、淺埋貧水風(fēng)積砂地層隧道穩(wěn)定性特征、高原隧道施工機械有害氣體排放特性、隧道內(nèi)火災(zāi)煙氣及溫度分布情況和相應(yīng)的支護參數(shù)、開挖方法、堵排水及通風(fēng)排煙等技術(shù)問題。本書主要內(nèi)容有緒論、高壓富水隧道突水機理及防治技術(shù)、淺埋貧水風(fēng)積砂地層隧道施工技術(shù)、斷層破碎帶處理技術(shù)、高海拔隧道長距離施工通風(fēng)技術(shù)、高海拔特長隧道施工機械配套技術(shù)、高原特長隧道防災(zāi)救援技術(shù)、高海拔隧道施工保障方案。