非蒸壓加氣混凝土制品簡介

蒸壓加氣混凝土制品建筑造價分析 作者： 蘇宇峰， 蔡科 作者單位： 蘇宇峰(同濟大學材料科學與工程學院) ， 蔡科(上海伊通有限公司) 相似文獻(10條) 1.期刊論文 劉廣學 . LIU Guang-xue 農(nóng)村公路工程造價分析的方法 -黑龍江交通科技 2006,29(8) 公路工程造價分析是公路工程造價管理的一項重要的基礎工作.經(jīng)過認真的整理、分析的工程造價資料是公路建設項目技術經(jīng)濟特點的反映,也是對 不同時期公路建設各個環(huán)節(jié)(設計、施工、管理等),技術、經(jīng)濟、管理水平和建設管理經(jīng)驗教訓的綜合反映.工程建設主管部門、建設單位等各參建單位 都可以充分利用這些資料,使自己的工作達到更高的水平.結合近幾年農(nóng)村公路建設管理的實踐,對農(nóng)村公路工程造價分析的方法做一介紹. 2.期刊論文 劉蕾. LIU Lei 2008年湖北省220kV變電工程造價分析及控制措施 -能源

從蒸壓熱平衡角度分析了B05級蒸壓加氣混凝土制品生產(chǎn)線的熱耗和節(jié)能途徑。結果表明,干密度每相差100 kg/m~3,能耗相差16.5 kg蒸汽熱能；坯體水料比每差1%,蒸汽能耗相差約1 kg/m~3；與進釜坯體溫度80℃相比,進釜坯體溫度50℃,需多加蒸汽23 kg/m~3,進釜坯體溫度30℃,需多加蒸汽38 kg/m~3；與蒸壓釜初始溫度70℃相比,冷釜升溫(設20℃)需增加蒸汽量11.33 kg/m~3,蒸壓釜初始溫度40℃,蒸壓釜升溫需要增加蒸汽量6.8 kg/m~3；蒸壓釜礦棉保護層厚度為200 mm和100 mm比較,蒸壓釜散熱損失使每m~3制品減少約2 kg/m~3；尾氣排放熱能相當于29.25 kg/m~3蒸汽熱能；每m~3制品產(chǎn)生冷凝水熱能為29.5 kg/m~3蒸汽熱能。