中文名 | 工程機(jī)械鉸接車架鎖緊裝置的技術(shù)要求 | 實(shí)施日期 | 1996-01-01 |
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發(fā)布日期 | 1995-06-20 | 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) | JB/T 7692-1995 |
制修訂 | 制定 | 批準(zhǔn)發(fā)布部門 | 機(jī)械工業(yè)部 |
備案信息
備案號(hào):0055-1995
主要由徑向承載件、軸向承載件、鎖緊裝置、密封裝置等部分組成。其中,鎖緊裝置在整套油膜軸承中起著重要的作用。它用來(lái)將徑向承載件等緊固在軋輥上,使軸承正常工作。鎖緊裝置的快速裝卸功能及鎖緊的可靠性是影...
主要區(qū)別是,性質(zhì)不同、特點(diǎn)不同、應(yīng)用性不同,具體如下:一、性質(zhì)不同1、鉸接式卡車鉸接式卡車的關(guān)鍵在連接前后兩個(gè)部分的鉸接器,其原理類似于萬(wàn)向節(jié)。每一部分都有自己的車架,前一部分布置發(fā)動(dòng)機(jī)及其操作系統(tǒng)、...
挖掘機(jī)械:如單斗挖掘機(jī)(又可分為履帶式挖掘機(jī)和輪胎式挖掘機(jī))、多斗挖掘機(jī)(又可分為輪斗式挖掘機(jī)和鏈斗式挖掘機(jī))、多斗挖溝機(jī)(又可分輪斗式挖溝機(jī)和鏈斗式挖溝機(jī))、滾動(dòng)挖掘機(jī)、銑切挖掘機(jī)、隧洞掘進(jìn) 機(jī)...
格式:pdf
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頁(yè)數(shù): 4頁(yè)
評(píng)分: 4.7
針對(duì)鉸接式膠輪車在實(shí)際工程應(yīng)用中的鉸接盤損壞現(xiàn)象,仿真分析鉸接車在多路況下鉸接盤處的動(dòng)態(tài)應(yīng)力,得知車輛越障產(chǎn)生的較大扭矩和存在的局部應(yīng)力集中現(xiàn)象是導(dǎo)致鉸接盤損壞的主要原因。通過(guò)對(duì)鉸接盤結(jié)構(gòu)的二自由度改進(jìn),分析同等條件下,二自由度鉸接車在經(jīng)過(guò)矩形坑路面時(shí)鉸接盤處應(yīng)力最大值從單自由度的207 MPa下降到157 MPa,安全系數(shù)從1.67提高到2.20。分析結(jié)果表明,鉸接盤的二自由度結(jié)構(gòu)改進(jìn)能明顯改善前后車體鉸接處因路面不平產(chǎn)生的較大扭矩及應(yīng)力集中現(xiàn)象,在一定程度上提高了車輛的性能及使用壽命。
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頁(yè)數(shù): 6頁(yè)
評(píng)分: 4.7
楔形鎖緊裝置的設(shè)計(jì)
鉸接式工程機(jī)械,具有鉸接式車架的工程機(jī)械。該車架由前后兩部分組成,由鉸接裝置連接,能產(chǎn)生一定角度的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如鉸接式裝載機(jī)。
斜輥矯直機(jī)鎖緊裝置
斜輥矯直機(jī)
其鎖緊裝置為由油缸、活塞和制動(dòng)頭構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu),鎖緊裝置為兩套并分別設(shè)置在輥?zhàn)膬蓚?cè),兩套鎖緊裝置中的油缸不在同一軸線但相互平行并對(duì)稱于輥?zhàn)闹行木€設(shè)置。本實(shí)用新型較好地解決了因矯直管棒材大型化后,轎直輥回轉(zhuǎn)力矩不斷增大而產(chǎn)生的矛盾。一種斜輥矯直機(jī)雙制動(dòng)鎖緊裝置,鎖緊裝置是油缸、活塞和制動(dòng)頭構(gòu)成的液壓機(jī)構(gòu);其特征是鎖緊裝置為兩套并分別設(shè)置在輥?zhàn)膬蓚?cè),兩套鎖緊裝置中的油缸不在同一軸線但相互平行并以輥?zhàn)闹行木€為對(duì)稱軸對(duì)稱設(shè)置。
斜輥矯直機(jī)用途
本實(shí)用新型伸縮迅速,鎖緊有力,適宜于曬衣桿、掛衣桿、拖把上使用。